7.2. Выявление снегозаносимых участков
Дорожная служба обязана в процессе эксплуатации дороги выявлять снегозаносимые участки, устанавливать причины снежных заносов, разрабатывать и осуществлять меры уменьшающие или полностью устраняющие заносимость.
На дорогах, проходящих по открытой местности, участки, подлежащие ограждению определяют с учетом признаков заносимости, указанных в таблице.
Зная объемы снегоприноса за одну метель Qм, средние объемы снегоприноса Qср и максимальные объемы снегоприноса Qmax определяют минимальные значения глубины незаносимых выемок:
где
-
,
,
- соответственно минимальные значения
глубины незаносимых выемок бля объёмах
снегоприноса
,
,
.
Участок 1: ПК0+00-ПК17+20
Участок 2:ПК17+20-ПК22+20
Участок 3:ПК22+20-ПК40+00
Высота незаносимых насыпей определяется, как:
hn = hсн + ∆h;
hсн - высота снежного покрова, характерная для местности (Минская область hсн = 0,6м);
∆h = 0,5 (для дороги 4 категории);
hn = 0,6 + 0,5 = 1,1м.
Составим схему определения заносимых участков
Анализируя продольный профиль, составим сводную таблицу заносимых участков (таблица 7.1).
Таблица 7.1. Определение местоположения снегозаносимых участков
№ п/п |
Местоположение снегозаносимого участка, ПК |
Категория снегозаносимости |
Объем снегоприноса |
Примечание |
||||||
сторона дороги |
начало |
окон-чание |
Протяжен- ность |
насыпь |
выемка |
Qm |
Qср |
Q max |
||
1 |
левая |
0+00 |
9+15 |
915 |
4 |
- |
12 |
30 |
70 |
h>hн |
правая |
0+00 |
9+15 |
915 |
4 |
- |
12 |
39 |
90 |
h>hн |
|
2 |
левая |
9+15 |
9+25 |
10 |
3 |
- |
12 |
30 |
70 |
hп<h<hн |
правая |
9+15 |
9+25 |
10 |
3 |
- |
12 |
39 |
90 |
hп<h<hн |
|
3 |
левая |
9+25 |
9+37 |
12 |
2 |
- |
12 |
30 |
70 |
h<hп |
правая |
9+25 |
9+37 |
12 |
2 |
- |
12 |
39 |
90 |
h<hп |
|
4 |
левая |
9+37 |
9+85 |
48 |
- |
1 |
12 |
30 |
70 |
h<hmв |
правая |
9+37 |
9+85 |
48 |
- |
1 |
12 |
39 |
90 |
h<hmв |
|
5 |
левая |
9+85 |
10+30 |
45 |
- |
2 |
12 |
30 |
70 |
hmв< h< hсрв |
правая |
9+85 |
10+30 |
45 |
- |
2 |
12 |
39 |
90 |
hmв< h< hсрв |
|
6 |
левая |
10+30 |
10+80 |
50 |
- |
1 |
12 |
30 |
70 |
h<hmв |
правая |
10+30 |
10+80 |
50 |
- |
1 |
12 |
39 |
90 |
h<hmв |
|
7 |
левая |
10+80 |
12+35 |
155 |
- |
4 |
12 |
30 |
70 |
h<hmв |
правая |
10+80 |
12+35 |
155 |
- |
1 |
12 |
39 |
90 |
h<hmв |
|
8 |
левая |
12+35 |
12+50 |
15 |
4 |
- |
12 |
30 |
70 |
h<hп |
правая |
12+35 |
12+50 |
15 |
2 |
- |
12 |
39 |
90 |
h<hп |
|
9 |
левая |
12+50 |
12+70 |
20 |
4 |
- |
12 |
30 |
70 |
hп<h<hн |
правая |
12+50 |
12+70 |
20 |
3 |
- |
12 |
39 |
90 |
hп<h<hн |
|
10 |
левая |
12+70 |
17+20 |
450 |
4 |
- |
12 |
30 |
70 |
h>hн |
правая |
12+70 |
17+20 |
450 |
4 |
- |
12 |
39 |
90 |
h>hн |
|
11 |
левая |
17+20 |
22+20 |
500 |
4 |
- |
12 |
35 |
80 |
h>hн |
правая |
17+20 |
22+20 |
500 |
4 |
- |
12 |
30 |
70 |
h>hн |
|
12 |
левая |
22+20 |
30+15 |
795 |
4 |
|
12 |
44 |
100 |
h>hн |
правая |
22+20 |
30+15 |
795 |
4 |
|
12 |
30 |
70 |
h>hн |
|
13 |
левая |
30+15 |
30+30 |
15 |
3 |
|
12 |
44 |
100 |
hп<h<hн |
правая |
30+15 |
30+30 |
15 |
3 |
|
12 |
30 |
70 |
hп<h<hн |
|
14 |
левая |
30+30 |
30+48 |
18 |
2 |
|
12 |
44 |
100 |
h<hп |
правая |
30+30 |
30+48 |
18 |
2 |
|
12 |
30 |
70 |
h<hп |
|
15 |
левая |
30+48 |
33+42 |
294 |
- |
1 |
12 |
44 |
100 |
h<hmв |
правая |
30+48 |
33+42 |
294 |
- |
1 |
12 |
30 |
70 |
h<hmв |
|
16 |
левая |
33+42 |
40+00 |
658 |
4 |
- |
12 |
44 |
100 |
h>hн |
правая |
33+42 |
40+00 |
658 |
4 |
- |
12 |
30 |
70 |
h>hн |
|
Окончание таблицы 7.1 |
||||||||||
Суммарная протяженность участков по категориям снегозаносимости, м |
левая сторона |
I категория |
392 |
|||||||
II категория |
75 |
|||||||||
III категория |
25 |
|||||||||
IV категория |
3508 |
|||||||||
правая сторона |
I категория |
547 |
||||||||
II категория |
90 |
|||||||||
III категория |
45 |
|||||||||
IV категория |
3318 |
|||||||||