Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Grazhdanskoe_pravo.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
640 Кб
Скачать

Содержание договора

В договоре перевозки пассажира и багажа наибольшее внимание уделяется правам и льготам пассажира. Пассажир имеет право провозить бесплатно багаж установленных размеров, а также детей в зависимости от возраста, установленного соотв. транспортными уставами и кодексами (Устав ж/д транспорта – ст. 83). При перевозке морским и воздушным транспортом для пассажира установлены льготы в части провоза детей в возрасте до 2 лет без предоставления ему отдельного места. Ряд прав пассажира устанавливается статьями 181, 183 Кодекса торгового мореплавания.

Договор перевозки груза

По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный отправителем груз в пункт назначения и выдать груз управомоченному лицу, отправитель в свою очередь обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Договор перевозки груза по общим правилам является реальным, т.к. действия перевозчика по перевозке груза обусловлены наличием груза; в то же время транспортные уставы и кодексы устанавливают консенсуальность договора и условия договора сторонами согласуются заблаговременно (письменные заявки). Договор – возмездный, 2стороннеобязывающий.

Договор перевозки груза требует специального оформления, предоставляются отправителю транспортные накладные или иные перевозочные документы, в т.ч. коносамент, чартер. Требования к коносаменту см. в ст. 142-149 Кодекса торгового мореплавания.

Существенные условия

Предмет, место назначения, грузополучатель.

В товарно-транспортных накладных стоимость груза может быть не указана.

Непосредственно вопросы о стоимости услуг могут быть сторонами согласованы в актах приемки услуг (акт должен быть двусторонним и содержать условия об отсутствии претензий между сторонами). Во избежание проблем сторонам следует согласовать стоимость услуг, условия о перевозке груза (характер груза).

Время доставки груза, условия о сообщении по доставке груза грузополучателю, условия о хранении груза в случае неявки грузополучателя.

При перевозке грузов в действующем законодательстве установлены специальные требования по соблюдению претензионного порядка (ст. 797 устанавливает следующее: до предъявления иска перевозчику, вытекающего из перевозки груза, обязательно направление перевозчику претензий). ГК устанавливает срок для ответа на претензию – 30 дней. В ст.797 установлен срок исковой давности по требованиям, вытекающим из перевозки грузов - 1 год с момента, установленного транспортными уставами или кодексами. Условия направления претензий, требования к коммерческим актам, претензиям и искам закреплены в каждом транспортном уставе или кодексе.

Претензия к перевозчику при внутренних воздушных перевозках может быть предъявлена в течение 6 месяцев. Требования к претензии – направлению претензии предшествуют обстоятельства, связанные с нарушением условий договора перевозки, обстоятельства подтверждаются письменными доказательствами. Составление коммерческого акта, иного акта, подписанного обеими сторонами, либо иными документами, доказательствами в соотв. с правилами, установленными в пункте получения груза (порт, международный порт, аэропорт). Претензия оформляется письменно, к претензии прилагаются оригиналы или надлежащим образом заверенные документы, подтверждающие соотв. обстоятельства. В последующем при отказе перевозчика об удовлетворении требований либо неполучение ответа на претензию у грузополучателя возникает право на обращение с иском в суд. Момент, с кот. начинается течение сроков исковой давности, устанавливается исключительно в транспортных уставах, кодексах. Ст. 407 КТМ предусматривает возможность приостановления срока исковой давности до получения ответа на претензию, момент отсчета закреплен в ст. 408 КТМ.

В КТМ и в КВТТ закреплены спец.институты: общая и частная аварии. Правовое регулирование аварий закреплено в гл.16 КТМ, общая авария – это убытки, понесенные вследствие намеренно и разумно произведенных чрезвычайных расходов или пожертвований ради общей безопасности в целях сохранения судна, перевозимого судном груза. Убытки, не признаваемые общей аварией (частная авария), рассмотрены в ст. 297 КТМ.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]