Введение

Повышение эксплуатационной надежности и эффективности технических систем (ТС) в настоящее время во многом опреде­ляется уровнем метрологического обеспечения (МО) всех «жиз­ненных» стадий изделий — их проектирования, производства и эксплуатации. При этом значительно возросла роль контроля, испытания и диагностирования — основных метрологических производственных операций в управлении качеством продукции. Эксплуатация ТС интегрально учитывает все предшествующие стадии и является самостоятельным объектом МО.

Единство принципов МО, заключающихся в получении досто­верной измерительной информации, и единство целей, направлен­ных на улучшение эксплуатационных показателей ТС при управ­лении качеством продукции, дают основания сформировать еди­ный подход к изучению данной проблемы. Отсутствие такого под­хода на практике при внедрении различных систем управления качеством продукции нередко приводит к необоснованным и во­левым решениям.

Управление качеством технологических процессов осуществ­ляется на основе измерительной информации, получаемой от раз­личных источников. Качество же самой измерительной информа­ции определяется уровнем МО процессов, связанных с техниче­ским обслуживанием ТС.

Обеспечение требований к надежности ТС в значительной степени зависит от эффективности ее эксплуатационного контро­ля. В настоящий момент разрабатываются и внедряются различ­ные методы и средства диагностирования ТС, применяется стра­тегия технического обслуживания изделий по состоянию с конт­ролем диагностических параметров. В этой связи увеличивается объем измерительных операций в технологических процессах тех­нического обслуживания.

Для повышения эффективности технического обслуживания и ремонта автомобилей требуется индивидуальная информация об их техническом состоянии до, и после обслуживания или ремонта. При этом необходимо, чтобы получение указанной информации было доступным, не требовало бы разборки агрегатов и механизмов и больших затрат труда. Индивидуальная информация о скрытых и назревающих отказах позволяет предотвратить преждевременный или запоздалый ремонт и профилактику, а также проконтролировать качество выполняемых работ. Средством получения такой информации является техническая диагностика автомобилей. Технической диагностикой называется отрасль знаний, изучающая признаки неисправностей автомобиля, методы, средства и алгоритмы определения его технического состояния без разборки, а также технологию и организацию использования систем диагностирования в процессах технической эксплуатации подвижного состава.

При разработке и выборе методик и средств эксплуатационно­го контроля с учетом этого должна решаться задача не только обеспечения требований к точности и достоверности контроля, но и достижения заданного уровня безотказности контролируемых изделий. Такая постановка задачи представляет собой принципи­ально новый подход к нормированию метрологических характе­ристик контроля. Она не может быть решена без теоретических и методических основ количественной оценки зависимости пока­зателей безотказности изделий от метрологических требований к контролирующим системам.

Техническое диагностирование технической системы (ТС) и ее отдельных агрегатов, узлов, элементов направлено на решение одной или нескольких задач: на определение технического состояния; поиск и локализацию места отказа или неисправности; прогнозирование остаточного ресурса или вероятности безотказной работы на заданном интервале наработки.

Метрологическое обеспечение (МО) диагностирования и прогнозирования заключается в выборе диагностических параметров, разработке алгоритмов поиска и локализации неисправностей, обоснования точности и достоверности измерения диагностических параметров, оптимизации периодичности диагностирования, прогнозирования остаточного ресурса, типизации точности контрольно-диагностических методов, оценке влияния наработки ТС на изменение метрологических показателей диагностирования и управлении характеристиками достоверности в эксплуатации.

Целью данной работы является разработка метрологического обеспечения процесса диагностирования автомобиля по такому параметру безопасности, как эффективность тормозной системы .