Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 1 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Основные узлы механической части ТПС, их назначение.

2.Поглощающие аппараты автосцепки, их назначение и сравнение.

3.Конструкция зубчатых передач, их назначение и элементы зубчатого зацепления.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 2 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Назначение и краткая конструкция ТПС.

2.Назначение упряжного устройства и его конструктивные особенности.

3.Конструкция и действие моторно-осевого подшипника электровозов.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 3 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Назначение и краткая конструкция кузовов ТПС.

2.Конструкция корпуса и деталей механизма сцепления автосцепки СА-3.

3.Назначение конструкция и принцип действия тяговых зубчатых передач.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 4 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Конструкция рамы кузовов электропоезда (моторного и прицепного вагонов).

2.Основные узлы автосцепного оборудования.

3.Типы тяговых передач на подвижном составе.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 5 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Конструкция рамы кузовов электровозов.

2.Конструкция и действие автосцепки СА-3.

3.Конструкция опорно-осевого подвешивания ТЭД.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 6 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Назначение и конструкция рам кузовов.

2.Изменение нагрузок на колесные пары от действия сил сопротивления движению.

3.Конструкция опорно-рамного подвешивания ТЭД.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 7 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Назначение и типы опор кузовов.

2.Изменение нагрузок на колесные пары от реакции тягового привода.

3.Передача вертикальных и горизонтальных нагрузок на грузовых и пассажирских электровозах

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 8 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Назначение и устройство опор кузовов ТПС.

2.Устройство колесных пар электровозов.

3.Система передачи вертикальных и горизонтальных нагрузок на электропоездах.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 9 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Конструкция рамы тележки грузовых и пассажирских электровозов.

2.Формирование колесной пары.

3.Идея динамического вписывания.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 10 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Конструкция рам тележек моторного и прицепного вагонов электропоезда.

2.Клеймение колесных пар. Требования ПТЭ к колесным парам.

3.Сущность геометрического вписывания.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 11 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Конструкция рам тележек ТПС, их элементы.

2.Назначение и конструкция осей колесных пар, их элементы.

3.Движение экипажной части в кривых участках пути.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 12 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Назначение и конструкция тележек тягового подвижного состава.

2.Конструкция колесных пар тягового подвижного состава.

3.Движение экипажной части в прямых участках пути.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 13 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Назначение и конструкция межтележечного сочленения.

2.Буксовые узлы электровозов (назначение и конструкция).

3.Колебания подвижного состава при движении.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 14 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Конструкция и действие автосцепки СА-3.

2.Назначение и типы букс.

3.Принцип действия электровоза и его основные узлы.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 15 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Действие механизма автосцепки СА-3 при сцеплении.

2.Назначение, классификация и устройства буксовых узлов.

3.Противоразгрузочное устройство тягового подвижного состава.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 16 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Действие механизма автосцепки СА-3 при расцеплении.

2.Конструкция рессорного подвешивания электровозов.

3.Преимущество электротяги переменного тока перед электротягой постоянного тока.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 17 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Сцепление ошибочно расцепленных автосцепок без разведения подвижного состава.

2.Назначение рессорного подвешивания, основные элементы.

3.Система пневматики электровозов.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 18 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Основные детали автосцепки СА-3.

2.Классификация и схемы рессорного подвешивания.

3.Система пневматики электропоездов.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 19 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Порядок разборки автосцепки СА-3.

2.Конструкция рессорного подвешивания электропоездов.

3.Система пескоподачи на ТПС.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 20 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Порядок сборки автосцепки СА-3.

2.Назначение, конструкция и принцип действия гидравлического гасителя колебаний.

3.Система вентиляции электропоезда.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Кировский филиал

государственного образовательного учреждения

высшего профессионального образования

«Московский государственный университет путей сообщения»

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Экзаменационный билет № 21 по дисциплине «Конструкция подвижного состава» Заочное отделение Группа КИЭТ-4119

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

1.Перечислить узлы автосцепного оборудования и их назначение.

2.Кожух зубчатой передачи. Особенности конструкции редуктора.

3.Система вентиляции грузовых и пассажирских электровозов.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.

Рассмотрено цикловой комиссией 190304 Протокол № ____ от «____» ____________ 2010 г. Председатель _____________ Ф.Ф.Насибуллин

Утверждаю Зам.директора по УР _____________ Старикова Н.Е. «____»___________ 2010г

Вопросы для подготовки к экзамену по дисциплине «Конструкция подвижного состава» для группы киэт-4119

1. Основные узлы механической части ТПС. их назначение.

2. Назначение и краткая конструкция тпс.

3. Назначение и краткая конструкция кузовов ТПС.

4. Конструкция рамы кузовов электропоезда (моторного и прицепного вагонов).

5. Конструкция рамы кузовов электровозов.

6. Назначение и конструкция рам кузовов.

7. Назначение и типы опор кузовов.

8. Назначение и устройство опор кузовов ТПС.

9. Конструкция рамы тележки грузовых и пассажирских электровозов

10. Конструкция рам тележек моторного и прицепного вагонов электропоезда

11. Конструкция рам тележек ТПС, их элементы.

12. Назначение и конструкция тележек тягового подвижного состава.

13. Назначение и конструкция межтележечного сочленения.

14. Конструкция и действие автосцепки СА-3.

15. Действие механизма автосцепки СА-3 при сцеплении.

16. Действие механизма автосцепки СА-3 при расцеплении.

17. Сцепление ошибочно расцепленных автосцепок без разведения подвижного состава.

18. Основные детали автосцепки СА-3.

19. Порядок разборки автосцепки СА-3.

20. Порядок сборки автосцепки СА-3.

21. Перечислить узлы автосцепного оборудования и их назначение.

22. Поглощающие аппараты автосцепки, их назначение и сравнение.

23. Назначение упряжного устройства и его конструктивные особенности.

24. Конструкция корпуса и деталей механизма сцепления автосцепки СА-3.

25. Основные узлы автосцепного оборудования.

26. Конструкция и действие автосцепки СА-3.

27. Изменение нагрузок на колесные пары от действия сил сопротивления движению.

28. Изменение нагрузок на колесные пары от реакции тягового привода.

29. Устройство колесных пар электровозов

30. Формирование колесной пары.

31. Клеймение колесных пар. Требования ПТЭ к колесным парам.

32. Назначение и конструкция осей колесных пар, их элементы.

33. Конструкция колесных пар тягового подвижного состава.

34. Буксовые узлы электровозов (назначение и конструкция).

35. Назначение и типы букс.

36. Назначение, классификация и устройства буксовых узлов.

37. Конструкция рессорного подвешивания электровозов

38. Назначение рессорного подвешивания, основные элементы.

39. Классификация и схемы рессорного подвешивания.

40. Конструкция рессорного подвешивания электропоездов

41. Назначение, конструкция и принцип действия гидравлического гасителя колебаний.

42. Кожух зубчатой передачи. Особенности конструкции редуктора.

43. Конструкция зубчатых передач, их назначение и элементы зубчатого зацепления.

44. Конструкция и действие моторно-осевого подшипника электровозов.

45. Назначение конструкция и принцип действия тяговых зубчатых передач.

46. Типы тяговых передач на подвижном составе.

47. Конструкция опорно-осевого подвешивания ТЭД.

48. Конструкция опорно-рамного подвешивания ТЭД.

49. Передача вертикальных и горизонтальных нагрузок на грузовых и пассажирских электровозах

50. Система передачи вертикальных и горизонтальных нагрузок на электропоездах

51. Идея динамического вписывания.

52. Сущность геометрического вписывания.

53. Движение экипажной части в кривых участках пути.

54. Движение экипажной части в прямых участках пути.

55. Колебания подвижного состава при движении

56. Принцип действия электровоза и его основные узлы.

57. Противоразгрузочное устройство тягового подвижного состава.

58. Преимущество электротяги переменного тока перед электротягой постоянного тока.

59. Система пневматики электровозов

60. Система пневматики электропоездов

61. Система пескоподачи на ТПС.

62. Система вентиляции электропоезда

63. Система вентиляции грузовых и пассажирских электровозов.

Преподаватель ________________________________________________________ Петров Н.И.