
- •Содержание
- •Введение
- •1 Понятие тюнинга автомобилей
- •1.2 Виды тюнинга автомобилей
- •1.3 Основные направления тюнинга автомобилей в стиле hot rod
- •2 Разработка проекта по тюнингу автомобиля в стиле hot-rod с использованием элементов зил-130
- •2.1 Этапы тюнинга автомобиля в стиле hot rod
- •2.2 Описание изготовления автомобиля в стиле hot rod
- •3 Экономические издержки при изготовлении автомобиля в стиле hot rod
- •3.1 Обзор затрат на изготовление автомобиля в стиле hot-rod
- •3.2 Расчет себестоимости автомобиля в стиле hot-rod
- •Заключение
- •Библиографический список
3.2 Расчет себестоимости автомобиля в стиле hot-rod
Расчет себестоимости осуществляем по элементам затрат, которые позволяют оценить все затраты, учитываемые в себестоимости по объекту за определенный период.
Объектом калькулирования является единица продукции – автомобиль в стиле HOT-ROD.
Материальные затраты
Материальные затраты считаются исходя из свободных рыночных или регулируемых цен приобретения ресурсов, включая таможенные платежи, страховые полисные взносы без учета НДС. В себестоимость НДС, заплаченный при приобретении ресурса, не включается [2].
Согласно таблице 4.1 материальные затраты составляют восемь тысяч пятьсот пятьдесят семь рублей сорок семь копеек.
Затраты на оплату труда
Для изготовления автомобиля требуется 2 работника.
Заработная плата каждому из работников составляет 1000 рублей исходя из затраченных на производство изделия трудовых и временных затрат (всего 2000 рублей).
Отчисления на социальные нужды (30%) в данном случае будут составлять 300 рублей от заработной платы (всего 600 руб.), а обязательные отчисления от несчастных случаев (0,48%) составят 4,8 рубля (всего – 9,6 рублей).
Исследования показали, что расходы малых производственных предприятий составляет 60–70% от трудовых затрат, тогда:
(3.1)
где: K1 – косвенные расходы
Т1 – трудовые расходы составляют 2000 рублей за 1 изделие
60% от трудовых затрат составляет 1200 рублей
Тогда: K1 = 1200 рублей
Из расчета следует, что косвенные расходы составляют 1200 рублей.
Расчет расхода электроэнергии
Расходы на электроэнергию складываются из времени работы станков и освещения.
Для изготовления автомобиля используются следующие электроинструменты:
- электродрель,
- электролобзик,
- паяльник,
- сварочный аппарат.
Стоимость одного киловатта электроэнергии составляет 2,6 руб.
0,375 кВт/ч ∙ 2,6 руб = 0,975 руб.
Электродрель Интерскол ДУ-750ЭР использовалась в течение 30 минут. Потребляемая мощность данной дрели составляет 750 Вт
0,75 кВт ∙ 0,5 ч = 0,375 кВт/ч
Электролобзик DWT STS-650 VP использовался 30 минут. Потребляемая мощность составляет 700 Вт
0,7 кВт ∙ 0,5 ч = 0,35 кВт/ч
0,35 кВт/ч ∙ 2,6 руб. = 0,91 руб.
Паяльник 8PK-S110B-40W использовался в течении 1 часа. Потребляемая мощность составляет 40 Вт
0,04 кВт ∙ 1 ч = 0,04 кВт/ч
0,04 кВт/ч ∙ 2,6 руб. = 0,104 руб.
Сварочный аппарат MWD 180/5,4 Ranger 180 использовался в течении 30 минут. Потребляемая мощность составляет 5400 Вт
5,4 кВт ∙ 0,5 ч = 2,7 кВт/ч
2,7 кВт/ч ∙ 2,6 руб. = 7,02 руб.
За время проведения всех работ, на которые затрачено 25 часов, будет работать 2 светильника мощностью 65 Вт.
25 ч ∙ (0,065 кВт ∙ 2) = 3,25 кВт/ч
3,25 кВт/ч ∙ 2,6 руб. = 8,45 руб.
Итого на электроэнергию будет затрачено 17,46 рублей.
Себестоимость автомобиля рассчитывается по формуле (4.2)
(3.2)
M1 – материальные затраты составляют (8557,47 руб.),
Т1 – затраты на оплату труда составляют (2609,60 руб.),
К1 – косвенные затраты (1200,00 руб.),
Э - затраты на электроэнергию (17,46 руб.).
С = 8557,47 + 2609,60 + 1200 + 17,46 = 12384,53руб.
Таким образом, себестоимость изготовления автомобиля в стиле HOD-ROD составляет 12384,53 рубля.