
- •В.М. Гарин, л.В. Громова Оценка воздействия транспортных потоков на окружающую среду
- •Предисловие
- •1. Расчет выбросов вредных веществ автотранспортными потоками
- •1.1. Состав отработавших газов автомобильных двигателей
- •1.2. Приближенная оценка величин выбросов вредных веществ автотранспортом
- •Пример 1.1.
- •1.3. Расчет выбросов транспорта при оценке загрязнения атмосферы городов
- •Пример 1.2.
- •1.4. Расчеты выбросов автомобилей по расходу топлива
- •Пример 1.3.
- •1.5. Определение выбросов транспорта по расходу топлива с использование коэффициента пропорциональности y
- •Пример 1.4.
- •1.6. Особенности определения выбросов от дизелей железнодорожного транспорта
- •Пример 1.5.
- •Пример 1.6.
- •Пример 1.7.
- •2. Расчеты платы за загрязнение среды автотранспортными потоками
- •2.1. Законодательные основы и способы расчета платежей
- •2.2. Особенности расчета платежей за загрязнение атмосферы автотранспортом и тепловозами
- •Пример 2.1.
- •Пример 2.2.
- •Пример 2.3.
- •3. Оценка шумового воздействия транспортных потоков на окружающую среду
- •3.1. Нормирование шума
- •3.2. Расчеты шума от автотранспорта
- •Пример 3.1.
- •3.3. Шум от потока поездов
- •Пример 3.2.
- •Литература
- •Приложение 1
- •Приложение 2
- •Приложение 3
- •Приложение 4
- •Приложение 5
- •Приложение 6
- •Содержание
- •3. Оценка шумового воздействия транспортных потоков на окружающую среду 54
Пример 1.5.
Условие. Определить валовые выбросы вредных веществ от 5 новых и 10 после ТР2 маневровых тепловозов ТЭМ2УМ, исходя из того, что время их работы составляет 5980 ч/год и известно распределение времени работы на различных режимах работы.
Решение. Из табл. 1.7 выписываем величины удельных выбросов загрязняющих веществ при различных режимах работы маневрового тепловоза ТЭМ2УМ:
= 0,86 кг/ч при работе в режиме холостого хода; 1,89 - при нагрузке, составляющей 25 % Ре; при нагрузке 50 % Ре – 2,23; при 75 % Ре – 7,75 кг/ч и 15,19 кг/ч при номинальной нагрузке Ре.
= 4,27 кг/ч при работе в режиме холостого хода; 10,01 - при нагрузке, составляющей 25 % Ре; при нагрузке 50 % Ре – 15,53; при 75 % Ре – 27,1 кг/ч и 41,63 кг/ч при номинальной нагрузке Ре.
= 0,02 кг/ч при работе в режиме холостого хода; 0,09 - при нагрузке, составляющей 25 % Ре; при нагрузке 50 % Ре – 0,28; при 75 % Ре – 0,33 кг/ч и 0,43 кг/ч при номинальной нагрузке Ре.
= 0,18 кг/ч при работе в режиме холостого хода; 0,99 - при нагрузке, составляющей 25 % Ре; при нагрузке 50 % Ре – 2,26; при 75 % Ре – 2,14 кг/ч и 1,87 кг/ч при номинальной нагрузке Ре.
Выписываем из табл. 1.8 процентное распределение времени работы двигателя маневрового тепловоза ТЭМ2УМ на различных режимах:
в режиме холостого хода тепловоз работает 45,6 %;
при нагрузке, составляющей 25 % Ре – 39,8 %;
при нагрузке 50 % Ре – 12,9 %;
при 75 % Ре – 1,2 % и 0,5 % при номинальной нагрузке Ре.
По (1.15) рассчитываем выбросы СО за год для 5 новых маневровых тепловозов ТЭМ2УМ (при этом kf =1, а kt = 1, т.к. Ростов н/Д находится между 44о и 60о северной широты):
Выбросы СО для 10 маневровых тепловозов ТЭМ2УМ после ТР2 по (1.15) за год составят (при этом kf =1,2):
Суммарные годовые выбросы СО от маневровых тепловозов ТЭМ2УМ составят:
Аналогично рассчитываем выбросы NОx за год для 5 новых и 10 после ТР2 маневровых тепловозов ТЭМ2УМ:
Суммарные годовые выбросы NОx от маневровых тепловозов ТЭМ2УМ составят:
Рассчитываем аналогично выбросы сажи за год для 5 новых и 10 после ТР2 маневровых тепловозов ТЭМ2УМ:
Суммарные годовые выбросы сажи от маневровых тепловозов ТЭМ2УМ составят:
Определяем выбросы SO2 за год для 5 новых и 10 после ТР2 маневровых тепловозов ТЭМ2УМ:
Суммарные годовые выбросы SO2 от маневровых тепловозов ТЭМ2УМ составят:
Суммарные годовые выбросы вредных веществ всех тепловозов будут равны:
Пример 1.6.
Условие. Необходимо рассчитать массу сожженного топлива по условию примера 1.5.
Решение. Выписываем из табл. 1.8 процентное распределение времени работы двигателя маневрового тепловоза ТЭМ2УМ на различных режимах:
в режиме холостого хода тепловоз работает 45,6 %;
при нагрузке, составляющей 25 % Ре – 39,8 %;
при нагрузке 50 % Ре – 12,9 %;
при 75 % Ре – 1,2 % и 0,5 % при номинальной нагрузке Ре.
Из таблицы 1.9 выписываем удельный расход топлива:
в режиме холостого хода удельный расход составляет 42 г/кВтч;
при нагрузке, составляющей 0,25Ре – 280;
при нагрузке 0,5Ре – 260;
при 0,75Ре – 245 и 230 при номинальной нагрузке.
По (1.16) рассчитываем расход топлива для новых маневровых тепловозов ТЭМ2УМ (при этом kf =1, а kt = 1, т.к. Ростов н/Д находится между 44о и 60о северной широты):
Для 5 новых тепловозов расход топлива составит
.
Расход топлива старыми маневровых тепловозов ТЭМ2УМ после ТР2 по (1.16) за год составят (при этом kf =1,2):
Для 10 маневровых тепловозов ТЭМ2УМ после ТР2 расход топлива составит
.
Суммарный годовой расход топлива всеми тепловозами будет составлять
.