12. Техника безопасности
Безопасность работы с приводом обеспечивается, с одной стороны, различными техническими решениями, устройствами, повышающими безопасность обслуживания и максимально исключающими возможность травм, с другой стороны, выполнением обслуживающим персоналом правил техники безопасности.
К техническим устройствам, повышающим безопасность обслуживания, прежде всего следует отнести ограждение движущихся и вращающихся частей привода.
Электроаппаратура управления и проводка должны соответствовать «Правилам эксплуатации электроустановок»: все части привода, которые могут оказаться под напряжением, надежно заземляются; в цепях управления электродвигателем предусматривается защита от перегрузки и токов короткого замыкания, а также нулевая защита.
Участок расположения привода оборудуется электрическим освещением и звуковой сигнализацией.
Помимо этого необходимо строгое выполнение обслуживающим персоналом правил и норм техники безопасности, сведенных в инструкцию по технике безопасности, утвержденную руководителем предприятия и главным инженером.
11. Оценка технического уровня спроектированного редуктора
Технический уровень целесообразно оценивать количественным параметром, отражающим соотношение затраченных средств и полученного результата.
За критерий технического уровня принято отношение массы редуктора к вращающему моменту на его тихоходном валу
, (12.1)
где m- масса редуктора, кГ;
-
вращающий момент на его тихоходном
валу, Нм.
Для цилиндрического редуктора масса определяется по формуле
кг
, (12.2)
где
-
коэффициент заполнения,
-
плотность чугуна,
V- условный объем редуктора.
Условный объем редуктора определяется как произведение длины, ширины и высоты редуктора, мм3.
,мм3, (12.3)
где
-
длина, мм,
-
ширина, мм,
-
высота редуктора, мм.
мм.
кг,
кГ/Нм.
Результат
вычисления
по формуле (12.1) оценивается по таблице
36[1].
Качественная оценка технического уровня редуктора:
Средний, в большинстве случаев производство экономически не оправдано.
12. Заключение
Спроектирован механический привод, состоящий из электродвигателя типа 100S4/1435 мощностью 2,6 кВт и скоростью вращения 1435 об/мин и цилиндрического одноступенчатого косозубого редуктора с выходной мощностью 2,4 кВт, числом оборотов на выходе 100 об/мин и крутящим моментом Т2=50,8 Нм.
Редуктор имеет следующие габариты:
высота – 192 мм;
длина – 272 мм;
ширина – 128 мм.
Система смазки картерная; масло индустриальное И-Г-А-46.
Зубчатые колеса изготовлены:
шестерня – из стали 35 нормализация;
ведомое колесо - из стали 45 нормализация.
Ведущий и ведомый валы – из стали 45.
Корпус редуктора изготовлен из серого чугуна марки СЧ 15-32.
13. Список использованных источников
1 Михайловский Э.М. Прикладная механика: Учеб. Пособие по курсовому проектированию для студентов вузов. Красноярск: КГТА, 1997. – 64 с.
2 В. А. Трутень, А. П. Сарапкин, В. Г. Межов, О. А. Коржанова Детали машин. Проектирование ременных передач: Методические указания к курсовому и дипломному проектированию для студентов всех специальностей и всех форм обучения.- Красноярск: Сиб. ГТУ 1999.-32с.
3 Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие для техникумов / С.А. Чернавский, Г.М. Ицкович, К.Н. Боков и др. – М.: Машиностроение, 1979. – 351 с.
4 Шейнблит А.Е. Курсовое проектирование делалей машин: Учеб. пособие. – 2-е изд., перераб. и доп. – Калининград: Янтар. сказ, 2002. – 454 с.
5 Иванов М.Н. Детали машин: Учеб. для машиностр. спец. вузов. – 4-е изд., перераб. – М.: Высш. шк., 1984. – 336 с.
6 Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование: Учеб. пособие для машиностроит. спец. техникумов. – М. : Высш. шк., 1984. – 336 с.