Определение допустимой туристской нагрузки на примере крупного города - Санкт-Петербурга

Определение допустимой туристской нагрузки на крупный город затруднительнее, чем для иных туристских дестинаций. Это обусловлено особенностями крупных городов и спецификой развития в них туризма.

Данный подход к определению допустимой туристской нагрузки ориентирован, в первую очередь, на крупные города, являющиеся цен­трами познавательного туризма - Санкт-Петербург, Рим, Париж и др.

Суть подхода заключается в определении взаимосвязи пропускной способности объектов культурно-исторического потенциала крупного города с необходимостью и достаточностью развития гостиничного ком­плекса в нем, а также иных элементов туристской инфраструктуры.

Рассмотрим подход к определению допустимой туристской нагруз­ки посещения 'крупного города туристами на примере Санкт-Петербурга (рис. 8).

Следует отметить, что в основе подхода лежит целевая туристская направленность города, в первую очередь на познавательный туризм. Таким образом, в расчетах выделяются следующие этапы.

1-Й ЭТАП - дифференциация по целям поездки на основе монито­ринга туристских потоков. Это крайне важно для определения програм­мы пребывания туриста в городе. Весь туристский поток (D) принимают за 100% и определяют удельный вес каждого конкретного вида туризма:

D 100 (%) = d1 (%)+ d2(%) + d3(%) +...dn,

где:

dl - познавательный туризм;

d2 - деловой туризм;

d3 - паломнический туризм;

dn - другие виды туризма.

Рис. 8. Алгоритм определения допустимой туристской нагрузки на крупный город (на примере Санкт-Петербурга)

Мониторинг туристских потоков с дифференциацией по целям поездки, что необходимо для определения программы пребывания туриста в крупном городе.

Определение ежедневной пропускной способности наиболее посещаемых туристских объектов культурно-исторического потенциала крупного города туристами (с учетом корректировки посещения данных объектов местными жителями и неорганизованными туристами).

Определение размера существующего номерного фонда, средств размещений крупного города, удовлетворяющего определенным стандартам качества и потребностям различных сегментов туристского потока (с учетом количества мест на туристских паромах, прибывающих в крупный город, скорректированных на время их пребывания, и их количества в порту города в течение дня).

Определение количества туристов (один постоялец - одно койко-место), прибывших с целью познавательного туризма, с выделением процента гостей в гостиницах, которые совмещают цель своего пребывания в крупном городе с изучением его культуры и истории (например, организация культурной программы в рамках деловых переговоров - деловой.туризм).

Определение допустимой нормы расширения номерного фонда средств размещений крупного города (койко-мест) для туристов, прибывающих с познавательной целью визита, с учетом допустимой пропускной способности объектов культурно-исторического потенциала.

= = = = = =

2-Й ЭТАП - определение ежедневной пропускной способности наиболее посещаемых туристских объектов, формирующих культурно-исторический потенциал крупного города, который и привлекает тури­стов (С). Культурно-исторический потенциал Санкт-Петербурга развит только на одну треть. Причина - низкая степень его дифференциации.

Отсюда в экскурсионную программу туриста включается определенный набор объектов туристского показа - Эрмитаж, Русский музей, Екатери­нинский дворец в Пушкине и т.п.:

С=(с1 + с2 + сЗ+ ...) х (1- Ir)

где:

cl - пропускная способность объекта 1;

с2 - пропускная способность объекта 2;

сЗ - пропускная способность объекта 3 и т.д.;

Ir - коэффициент корректировки посещения объекта местными жите­лями и неорганизованными туристами.

Трудность вызывает определение коэффициента Iг. Для этого тре­буется совместная, (двухсторонняя) работа по маркетингу всех турист­ских потоков в маркетинговой службе туристской фирмы и руководства объектов туристского показа.

Следует отметить, что учет по первым двум этапам может осущест­вляться одновременно.

3-Й ЭТАП - определение размера существующего номерного фонда средств размещений крупного города, удовлетворяющего определенным стандартам качества и потребностям различных сегментов туристского потока (Н):

Н = hi + h2 + h3 + In,

где:

hi - количество мест в отелях высшей категории;

h2 - количество мест в отелях средней категории;

hЗ - количество мест в отелях низшей категории;

In - количество мест на туристских паромах, прибывающих в город, скорректированное на время пребывания, и количество паромов в порту го­рода (в период сезона) в течение дня.

4-Й ЭТАП - определение количества размещений из расчета - один постоялец - одно койко-место - для туристов, прибывших прямо или кос­венно с целью познавательного туризма (К).

Существует определенный процент гостей, которые совмещают ос­новную непознавательную цель своего пребывания в крупном городе с изучением его культуры и истории, например, организация культурной программы в рамках деловых переговоров - деловой туризм.

Номерной фонд средств размещений города следует скорректиро­вать на количество мест на туристских паромах, прибывающих в круп­ный город, так как основной целью круизных туристов является именно познавательный туризм:

T = (H - In) x dl,

К.= ((Н - In) - Т) х Iо + Т + In, где:

Т — количество мест в средствах размещения крупного города, соответ­ствующее числу туристов, цель приезда которых - познавательный туризм;

dl - доля познавательного туризма в туристском потоке;

Iо - коэффициент туристов, посещающих объекты туристского показа, чья цель визита не соответствует познавательному туризму.

5-Й ЭТАП - определение допустимой нормы увеличения номерного фонда средств размещений в городе (койко-мест) для туристов, прибы­вающих с познавательной целью, учитывая допустимую пропускную способность объектов культурно-исторического потенциала крупного города (Р):

Р = С - К.

Важным критерием рассмотренного подхода выступают известные объекты туристского показа, поэтому, чем более развит культурно-исторический потенциал крупного города и чем выше степень его диф­ференцированности, тем шире границы максимальной пропускной спо­собности.

Под культурно-историческим потенциалом следует понимать как результаты деятельности человеческого общества в овеществленной форме, так и результаты духовного развития, то есть материальные и ду­ховные ценности, созданные предшествующими поколениями, которые отражают их традиции, обычаи и особенности бытовой и хозяйственной деятельности.

Как правило, чем древнее (в историческом плане) крупный город, тем более богата его культура и тем выше его культурно-исторический потенциал. Все это влияет на развитие туризма, особенно познавательного.

Для развития туризма и расширения границ пропускной способно­сти туристской дестинации должна проводиться совместная работа на уровнях:

• администрации туристской дестинации (продвижение и позицио­нирование объектов туристской привлекательности на турист­ском рынке);

• объектов туристской привлекательности;

• туристских фирм (разработка новых экскурсионных программ с включением в них иных объектов, привлекательных для туристов и не встречающихся ранее в стандартных программах, т.е. дивер­сификация деятельности).

Тесная и взаимосвязанная работа на всех трех уровнях позволяет расширить границы использования культурно-исторического потенциала города, а его развитость и дифференцированность окажет существенную помощь в развитии познавательного туризма как свидетельство степени туристской освоенности культурно-исторического потенциала турист­ской дестинации.

Применение алгоритма (рис. 8) ограниченно рамками несовершен­ства статистической маркетинговой туристской информации. Для прак­тического применения этого алгоритма работа в сфере маркетинга долж­на представлять собой комплексную целенаправленную систему и про­водиться на постоянной основе, так как она служит отправной точкой для принятия решений о развитии инфраструктуры туристской дестинации, о необходимых маркетинговых мерах, а также о корректировке уже приня­тых и реализующихся программ. Кроме того, чем точнее маркетинговые данные, тем точнее оценка экономического эффекта туризма для эконо­мики туристской дестинации и тем эффективней вложения денежных средств в данный сектор экономики.

В туристской дестинации необходима работа специальной службы (отдела) маркетинга, которая изучает положение дел в дестинации с точ­ки зрения перспектив развития туризма. Работа службы маркетинга должна осуществляться на постоянной основе и не ориентироваться только на краткосрочную перспективу для решения проблем, актуальных сегодня. Маркетинговая служба призвана дополнять статистические дан­ные проведением непосредственно маркетинговых исследований в сфере туризма дестинации, основанных на:

• установлении тесных контактов с обслуживающей туристской инфраструктурой (для получения материала возможны как пря­мые контакты в виде бесед с управляющими данных предпри­ятий, так и косвенные в виде анкет, опросников и т.п.; здесь важ­на заинтересованность сторон, при которой, с одной стороны, ту­ристская дестинация заинтересована в выявлении существующих в туристской сфере проблем, а с другой - предприятия заинтере­сованы в улучшении своего бизнеса благодаря помощи со сторо­ны администрации дестинации);

• поддержании контактов с различными туристскими ассоциациями в целях выявления потребностей населения и туристов в сфере туризма;

• организации прямого контакта с гостями туристской дестинации с целью выявления их оценки сегодняшнего положения дел в дестинации в сфере туризма, а также с точки зрения удовлетво­рения их потребностей и ожиданий.

Таким образом, маркетинговая служба:

• выявляет проблемы в развитии туризма в туристской дестинации, носящие комплексный характер, и определяет источник их появ­ления;

• оценивает возможности дестинации, выявляя скрытые, не ис­пользуемые резервы для развития туризма, составляет кадастр туристских ресурсов;

• изучает степень понимания местным социумом значения разви­тия туризма для дестинации и установление у него позитивного отношения к туристам;

• выявляет потребности и возможности туристов дестинации;

• анализирует перспективы развития конкретных видов туризма в дестинации и туристской сферы в целом;

• определяет объекты, которые можно отнести в разряд туристских ресурсов, если они обладают свойствами какой-либо привлека­тельности для туристов;

• определяет возможности преобразования имеющихся ресурсов в туристские и их развитие для туризма;

• оценивает эффективность формирования туристских потенциалов в экономическом, социальном, культурном и иных аспектах.

Полученная своевременно информация поможет наиболее точно определить уровень допустимой туристской нагрузки на туристскую дес-тинацию и ее объекты со стороны туристов, что позволит:

• обеспечить рациональное и устойчивое функционирование дес­тинации, а также предупреждение негативных, проблемных си­туаций для жизнедеятельности местного социума (например, обострение транспортной ситуации в крупном городе и т.п.);

• предоставить качественный туристский продукт, обеспечиваю­щий максимальную степень комфорта в период пребывания ту­ристов в дестинации, и обеспечить свободный доступ к объектам туристской привлекательности (туристского интереса);

• снизить негативные последствия культуры в дистинации, напри­мер, чрезмерную коммерциализацию культуры, и улучшить меж­личностные взаимоотношения местного населения и туристов. Следует отметить, что учет допустимой нагрузки на туристскую дестинацию и ее объекты будет способствовать повышению обоснован­ности в принятии управленческих решений при планировании развития туризма.

Вопросы к разделу

1. Дайте определение туристской дестинации и опишите, какие ос­новные черты ее характеризуют.

2. В чем отличительные особенности организации туризма в круп­ном городе в отличие от иных видов туристских дестинации?

3. В чем заключается положительное влияние туризма на экономику туристской дестинации и страны в целом, где она территориально распо­ложена?

4. Что такое туристские ресурсы (ресурсы туристской сферы) и ка­кова их классификация?

5. Обоснуйте необходимость использования воспроизводственных процессов в сфере туризма.

6. В чем заключается социоэкономическая эффективность исполь­зования туристских ресурсов? На каких уровнях она может проявляться?

7. Какие виды туристских нагрузок Вы знаете? Опишите их. Как можно измерить допустимую туристскую нагрузку на туристскую дести­нацию?

Макроэкономика туризма