1.1 Установление межремонтных периодов

На промышленном железнодорожном транспорте действует установленная отраслевой нормативной документацией планово-предупредительная система технического обслуживания, текущего и капитального ремонтов подвижного состава, основной задачей, которой является поддержание его в работоспособном состоянии, обеспечение надежной и безопасной его эксплуатации, предупреждение преждевременного износа. Система регламентирует межремонтные периоды, продолжительность и трудоемкость технических обслуживании и ремонтов.

Этой системой предусматриваются следующие виды технических обслуживании и ремонтов находящихся в эксплуатации локомотивов:

технические обслуживания ТО-1, ТО-2, ТО-3 — для предупреждения появления неисправностей и поддержания ПС в работоспособном и санитарно-гигиеническом состоянии;
текущие ремонты ТР-1, ТР-2, ТР-3 — для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности электроподвижного состава в соответствующих межремонтных периодах путем выполнения ревизии, ремонта и замены отдельных деталей, узлов и агрегатов, а также проведения испытаний и регулировочных работ;
капитальный ремонт КР-1 (средний)—для восстановления эксплуатационных характеристик путем замены, ремонта изношенных или поврежденных узлов и деталей. При ремонте КР-1 разрешается производить ремонт отдельных основных агрегатов и узлов в объеме капитального ремонта КР-2;
капитальный ремонт КР-2 (заводской) для полной разборки и дефектации, замены или ремонта всех составных частей, в том числе и базовых с последующей сборкой, комплексной проверкой, регулировкой и проведением испытаний.

С учётом исходных данных (табл. 1.1) к работе по таблице 1.2 необходимо установить межремонтные периоды локомотивов.

Таблица 1.2 – Периодичность ремонта локомотивов в месяцах [1, 2]

Виды ремонтов	Межремонтные роки	Тепловозы с дизелем мощностью 1000 л.с. и более		Тепловозы с дизелем мощностью 1000 л.с. и менее		Электровозы и тяговые агрегаты
Виды ремонтов	Межремонтные роки	нормальные	тяжёлые	нормальные	тяжёлые	нормальные	тяжёлые
КР-2	Год	12	10	10	9	12	10
КР-1	>>	6	5	5	4,5	6	5
ТР-3	Месяц	24	15	20	18	24	15
ТР-2	>>	12	7,5	10	9	12	7,5
ТР-1	>>	2	1,5	2	1,5	3	1,5
ТО-3	>>	1	0,75	0,5	0,5	1,5	0,75
ТО-2	День	При каждой экипировке, но не реже 1 раза в 10 дней
ТО-1	Смена	Ежесменно

1.2 Расчёт производственной программы по то и ремонту

Система организации ремонта и технического обслуживания предусматривает разработку годовой программы, которая рассчитывается раздельно по типам подвижного состава.

Годовое количество ремонтов и технических обслуживании каждого конкретного вида определяется по формуле :

, (1.1)

где — коэффициент, учитывающий единицу измерения межремонтного периода (при измерении межремонтного периода в годах =1, в месяцах =12, в сутках = 365);