
- •Аннотация
- •Оглавление
- •Глава 1 Теоретическая часть. Дизайн-проект междугородного кемпинга на трассе Челябинск-Магнитогорск…….……………. ..................…………….….8
- •Глава 2 Практическая часть. Дизайн-проект междугородного кемпинга на трассе Челябинск-Магнитогорск…………...…………………………………..23
- •Введение
- •Глава 1 Теоретическая часть. Концептуальный дизайн-проект междугородного кемпинга, расположенного на трассе Челябинск-Магнитогорск
- •1.1 Анализ предпроектной ситуации
- •1.2 Анализ аналогов
- •Глава 2 Практическая часть
- •2.1 Дизайнерская часть
- •2.1.1 Постановка проектных задач
- •2.1.2 Объёмно-пространственное решение
- •2.1.3 Художественное раскрытие темы
- •2.1.4 Функционально-технологические требования
- •2.2 Конструкторская часть
- •2.2.1 Материалы проекта: описание, обоснование
- •2.2.2 Разработка конструктивного элемента
- •2.2.3 Эргономика
- •Заключение
- •Список используемых источников и литературы
- •Приложение а
- •Приложение б
- •Приложение в
- •Приложение г
- •Приложение д
Глава 1 Теоретическая часть. Концептуальный дизайн-проект междугородного кемпинга, расположенного на трассе Челябинск-Магнитогорск
1.1 Анализ предпроектной ситуации
На данной трассе уже есть несколько подобных заведений, но меньше. Правда, почти все из них расположены в непосредственной близости от города Южноуральска. Далее же по трассе, начиная от этого города, вы не встретите ни одного комплекса для отдыха, только несколько небольших заправок, да то довольно редких. Это весьма усложняет поездку путешественников и дальнобойщиков, так как даже полноценной «банальной» стоянки на трассе нет. Необходимо заделать этот пробел. Именно для этого и создавался рассмотренный далее объект.
Место для будущего кемпинга выбиралось не случайно. Необходимо было найти достаточно большую территорию земли вблизи населённого пункта, из которого мог бы быть произведён набор рабочего персонала. Так же необходимо наличие пролегающих к выбранному участку коммуникаций (электричество, газ, канализация, телефон, спутниковая связь, Интернет). Земля, на которой будет располагаться будущий комплекс, не должна являться земельными угодьями, должна располагаться вблизи авторазвязки, что увеличит число посетителей и облегчит оформление земли, как непригодной для сельскохозяйственных нужд.
Такой участок земли был найден. Он расположен примерно на середине трассы Челябинск-Магнитогорск, на 180 км от города Челябинска, напротив села Степное (Рисунок 3-4). Сам посёлок удалён от выбранного места и от самой трассы примерно на 500м, так что желающим отдохнуть, пообедать весьма неудобно заезжать в непосредственно в него, так далеко удаляться от трассы. В этом случае кемпинг будет намного удобнее и логичнее для отдыха.
Участок, пригодный для данного проекта, расположен между рекой Уй и трассой на село Кидыш (Рисунок 1). На данном участке уже существует заправка фирмы «Лукойл», которая так необходима на территории придорожного комплекса (Рисунок 2). Запроектированный придорожный комплекс предусмотрено расположить примыкающим к существующей автозаправочной станции. Территория между дорогой на Кидыш и рекой Уй занимает 2 км, что беспрепятственно позволяет нам использовать центральную зону данного участка под строительство кемпинга, не задевая зелёные зоны реки и трассы.
Место, выбранное для кемпинга, подчиняется всем необходимые требованиям. Напротив, удалённый на 500м, расположен большой и развитый посёлок со всеми доступными коммуникациями, включая спутниковую, теле- и видео-связь. Земля здесь равнинная, с малым количеством растущих деревьев и кустарников, каменистая и не болотистая. Небольшой склон, на котором будет расположен кемпинг, весьма удобен, он только разнообразит внешний вид всего комплекса.
Рисунок 1. Топографическая карта местности
Рисунок 2. План местности, существующая заправка
Рисунок 3. Фотография существующей заправки
Рисунок 4. Фотографии местности