
- •Глава 3. Экономия электрической
- •3.1. Общие положения
- •3.2 Экономия электроэнергии в силовых трансформаторах
- •Сокращение числа трансформаций
- •3.3. Экономия электроэнергии в кабельных сетях
- •3.4. Экономия электроэнергии в электроприводах Применение частотно-регулируемого привода как средство повышения экономической эффективности
- •Оценка экономической эффективности внедрения чрп
- •3.5. Экономия электроэнергии при компенсации реактивной мощности
- •Первый способ – выполняются следующие мероприятия:
- •Значение коэффициента αдоп в зависимости от типа сд, его номинального напряжения Uном и коэффициента загрузки kз
3.5. Экономия электроэнергии при компенсации реактивной мощности
Вопрос компенсации реактивной мощности является комплексным и содержит как техническую, так и экономическую составляющую. С технической точки зрения применение емкостных источников реактивной мощности оказывает существенное влияние на уровень напряжения у потребителей и является мощным средством для его регулирования. С экономической точки зрения применение компенсации реактивной мощности обеспечивает снижение потерь активной мощности в элементах электрической сети и, как следствие, повышение экономической эффективности ее эксплуатации.
Реактивная мощность потребляется как электроприемниками, так и элементами сети. Реактивная мощность, потребляемая объектами, распределяется между отдельными видами приемников электроэнергии следующим образом: 65 % приходится на асинхронные двигатели (АД), 20…25 % - на силовые трансформаторы и около 10 % - на воздушные электрические сети и другие электроприемники (люминесцентные лампы, реакторы и т. п.).
При передаче потребителям активной Р и реактивной Q мощностей в системе электроснабжения имеют место потери активной мощности
где ΔРр и ΔРа – потери активной мощности при передаче реактивной и активной мощности соответственно.
Снижение реактивной мощности, циркулирующей между источником тока и приемником, а следовательно, снижение реактивного тока в генераторах и сетях, называют компенсацией реактивной мощности (КРМ).
Снизить потребление реактивной мощности, а следовательно, и потери активной мощности можно двумя способами: без применения и с применением компенсирующих устройств (КУ).
Первый способ – выполняются следующие мероприятия:
упорядочение технологического процесса, ведущее к улучшению энергетического режима работы оборудования, к повышению коэффициента мощности соs φ;
переключение статорных обмоток АД напряжением до 1 кВ с треугольника на звезду, если их загрузка составляет менее 40 %;
установка ограничителей холостого хода АД;
замена или отключение силовых трансформаторов, загруженных менее чем на 30 % их номинальной мощности;
замена мало загруженных двигателей двигателями меньшей мощности;
замена асинхронных двигателей (АД) на синхронные двигатели (СД) той же мощности и применение СД для всех новых установок и при реконструкции существующих, где это возможно по технико-экономическим соображениям;
регулирование напряжения, подводимого к двигателю при тиристорном управлении;
повышение качества ремонта двигателей с сохранением их номинальных данных;
правильный выбор электродвигателей по мощности и типу.
Мощность электродвигателей необходимо выбирать в соответствии с режимом производственного оборудования, без излишних запасов.
Второй способ – выполняются следующие мероприятия:
применение в качестве КУ батарей конденсаторов;
применение в качестве КУ синхронных двигателей.
Основные достоинства батарей конденсаторов следующие:
малые потери активной мощности (0,3…0,45 кВт на 100 квар);
отсутствие вращающихся частей и их малая масса (нет необходимости в фундаменте);
простая и дешевая эксплуатация по сравнению с другими КУ;
возможность изменения их мощности при необходимости;
возможность установки в любой точке сети.
В установках напряжением до 1 кВ конденсаторы включаются в сеть и отключаются от сети с помощью автоматических выключателей, рубильников или тиристорных ключей. В установках напряжением выше 1 кВ для включения и отключения конденсаторов служат выключатели высокого напряжения или выключатели нагрузки.
Для безопасности обслуживания отключенных конденсаторов необходимо снятие электрического заряда с батарей, для чего используются разрядные резисторы. В системах промышленного электроснабжения применяются, как правило, комплектные конденсаторные установки.
К недостаткам конденсаторных батарей можно отнести:
- зависимость генерируемой реактивной мощности QКБ от напряжения и частоты:
QКБ
= QКБ.ном
где kU, kf - отношение напряжения при отклонении напряжения и частоты сети от номинального значения к напряжению в номинальном режиме.
- опасность возникновения пробоя конденсаторных батарей при наличии высших гармоник тока и напряжения в сети.
Зависимость мощности конденсаторной батареи от квадрата напряжения снижает устойчивость нагрузки, что может привести к лавине напряжения.
СД широко применяются для привода насосов, вентиляторов, компрессоров и т.д. Такие СД выпускаются с номинальным опережающим cosφ = 0,9 и могут длительно работать в режиме перевозбуждения, т.е. генерации реактивной мощности.
Техническая возможность использования СД в качестве источника реактивной мощности ограничивается максимальной мощностью, которую он может генерировать без нарушения условий допустимого нагрева обмоток и железных частей ротора и статора. Эта мощность называется располагаемой реактивной мощностью СД и определяется по выражению
где αдоп – коэффициент допустимой нагрузки СД, зависящей от его загрузки по активной мощности, и определяемый по табл. 3.2.
Таблица 3.2