
Добавил:
an_qwerty
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Лекции Безопасность полетов для студентов Зачет / Раздел 4. Основные понятия и методологические основы обеспечения БП / Тема 13. СУБП. Человеческий фактор. Модель SHEL.ppt
X
- •Раздел 4. Основные понятия и методологические основы обеспечения БП
- •Человеческий фактор
- •Можно проследить, что источником некоторых проблем, вызывающих эти происшествия или способствующих им, оказываются
- •Человеческий компонент является наиболее гибкой и адаптируемой частью авиационной системы, но одновременно он
- •Ошибка, приписываемая человеку, могла быть следствием конструкции, или ей могли способствовать ненадлежащее оборудование
- •В современной концепции обеспечения безопасности ошибка человека является исходной, а не завершающей точкой.
- •Модель SHEL
- •Название модели SHEL состоит из первых букв английских названий ее четырех компонентов:
- •Рис. 12.1. Модель SHEL.
- •Субъект – человек на рабочем месте
- •Во избежание напряженности в системе другие компоненты системы должны быть тщательно подогнаны к
- •Физиологические факторы. Они включают факторы, которые затрагивают внутренние физические процессы в человеке и
- •Психосоциальные факторы. Они включают все внешние факторы в социальной системе людей, оказывающие на
- •Субъект – объект (человек-машина)
- •Субъект – процедуры (человек – документы)
- •Субъект – субъект (человек – человек)
- •Подготовка по ОРЭ и ее распространение на обслуживание воздушного движения (ОВД) (оптимизация работы
- •Субъект – среда (человек – внешняя среда – внутренняя среда)
- •Кроме того, авиационная система функционирует в условиях наличия большого числа политических и экономических
- •Необходимо проявлять осторожность, чтобы эксплуатационные ошибки не “просочились через трещины” на границах интерфейсов.
- •в процессе сертификации регламентирующий орган имеет возможность установить реальные условия, при которых это

в процессе сертификации регламентирующий орган имеет возможность установить реальные условия, при которых это оборудование можно использовать;
руководство организации может разработать стандартные эксплуатационные правила (СЭП) и обеспечить первоначальную подготовку и регулярную переподготовку по безопасному использованию данного оборудования;
каждый оператор оборудования может изучить данное оборудование и обеспечить его надежное использование безопасным образом при любых необходимых условиях эксплуатации.
Соседние файлы в папке Раздел 4. Основные понятия и методологические основы обеспечения БП