Поправка 1 к Приложению 19 ИКАО

Поправка 1 к Приложению 19 ИКАО

Поправка предусматривает уточнение следую-

щих положений:

a)Совершенствование положений ГосПБП, объеди- ненной с критическими элементами государственной си-стемы контроля за обеспечением безопасности поле-тов. Согласно рекомендации Второй Конференции по безопасности полетов, предлагаемая поправка обеспе-чивает очевидность восьми критических элементов ГосПБП и подчеркивает их роль как основы ГосПБП;

b)совершенствование положений ГосПБП;

c)расширение сферы применения СУБП на органи- зации, отвечающие за разработку и/или изготовление двигателей и воздушных винтов;

d)обновление положений, касающихся защиты дан- ных и информации о безопасности12 полетов и соответст-вующих источников.

Меры государств по реализации Поправки 1 к Приложению 19 ИКАО

Основные меры, которые должны предпринять государства для реализации предложенной по- правки к Приложению 19:

определение нормотворческого процесса, необходи-мого для переноса данных поправок в национальные законодательные акты и нормативные положения с уче-том даты начала применения и, при необходимости, согласование с другими соответствующими государст-венными органами;

подготовка проекта изменения национальных законо-дательных актов и нормативных положений и методов обеспечения соответствия;

создание национального плана внедрения, учитыва- ющего ожидаемую дату опубликования измененных национальных законодательных актов и нормативных положений, а также время и ресурсы, необходимые для подтверждения соответствия требованиям14 каждой затронутой организации;

Меры государств по реализации Поправки 1 к Приложению 19 ИКАО

официальное принятие национальных законодатель-ных актов и нормативных положений и/или методов обеспечения соответствия требованиям (отраслевые рекомендации);

разработка или обновление государственной про- граммы по безопасности полетов (ГосПБП) для отра- жения измененных положений ИКАО, включая согласо- вание с другими государственными ведомствами и ад- министративными процессами по мере необходимости;

представление, при необходимости, информации о различиях с положениями ИКАО;

разработка или пересмотр инструктивного(ых) мате-риала(ов) и контрольного(ых) перечня(ей) для техни-ческого персонала, выполняющего связанные с безо-пасностью полетов функции;

15

Меры государств по реализации Поправки 1 к Приложению 19 ИКАО

обучение технического персонала, выполняющего связанные с безопасностью полетов функции, примене- нию новых положений;

обновление системы управления безопасностью по- летов (СУБП) поставщиков обслуживания и эксплуа- тантов приемлемым для государства образом для обеспечения соответствия требованиям измененных законодательных актов и нормативных положений; и

Расследование авиационных событий

Расследование авиационных событий

Cir 240 Сборник материалов "Человеческий фактор",

№7. Изучение роли человеческого фактора при авиа-

Государственная программа по безопасности полетов

Государственная программа по безопасно-сти полетов (ГосПБП). Единый комплекс пра-вил и видов деятельности, нацеленных на по-вышение безопасности полетов.

Международные стандарты и Рекомендуемая прак-тика. Приложение 19 к Конвенции о международной гражданской авиации. Управление безопасностью полетов (издание первое, июль 2013 г.).

Государственная программа по безопасности полетов. Комплекс правил и мероприятий, направ- ленных на повышение уровня безопасности полетов.

19

Руководство по управлению безопасностью полетов,

третье изд., 2013 г. (Doc 9859 AN/474).

Государственная программа по безопасности полетов (ГосПБП)

1. Каждое государство принимает ГосПБП для управления

безопасностью полетов в государстве в целях достижения

приемлемого уровня эффективности обеспечения безопасности полетов гражданской авиации.

ГосПБП включает следующие компоненты:

a) государственную политику и цели обеспечения безопас-

ности полетов;

b) управление рисками для безопасности полетов на госу-

дарственном уровне;

c) обеспечение безопасности полетов на государственном уровне;

d) популяризацию вопросов безопасности полетов на госу- дарственном уровне.

2. Подлежащий достижению приемлемый уровень эф-