Добавил:
an_qwerty
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Лекции Безопасность полетов для студентов Зачет / Раздел 4. Основные понятия и методологические основы обеспечения БП / Тема 15. СУБП. Основные концепции БП.ppt
X
- •Курс по системам управления безопасностью полетов (СУБП)
- •Построение СУБП
- •Задача
- •Краткое описание
- •Модуль N° 2 – Основные концепции
- •2.1. Концепция безопасности
- •2.1.Концепция безопасности
- •2.1. Концепция безопасности
- •2.1. Концепция безопасности
- •2.1. Концепция безопасности (Doc 9859)
- •2.1. Концепция безопасности
- •Модуль N° 2 – Основные концепции
- •2.2.Эволюция мышления в сфере безопасности
- •2.2. Эволюция мышления в сфере безопасности
- •2.2.Эволюция мышления в сфере безопасности
- •2.2.Эволюция мышления в сфере безопасности
- •2.2.Эволюция мышления в сфере безопасности
- •2.2.Эволюция мышления в сфере безопасности
- •2.2.Эволюция мышления в сфере безопасности
- •2.2. Эволюция мышления в сфере безопасности
- •2.2.Эволюция мышления в сфере безопасности
- •2.2.Эволюция мышления в сфере безопасности
- •2.2. Эволюция мышления в сфере безопасности
- •2.2.Эволюция мышления в сфере безопасности
- •2.2.Эволюция мышления в сфере безопасности
- •2.2.Эволюция мышления в сфере безопасности
- •2.2. Эволюция мышления в сфере безопасности
- •2.2.Эволюция мышления в сфере безопасности
- •2.2.Эволюция мышления в сфере безопасности
- •Модуль N° 2 – Основные концепции
- •2.3.Концепция причинности происшествия
- •2.3.Концепция причинности происшествия
- •2.3.Концепция причинности происшествия
- •2.3.Концепция причинности происшествия
- •2.3. Концепция причинности происшествия
- •2.3.Концепция причинности происшествия
- •2.3.Концепция причинности происшествия
- •2.3.Концепция причинности происшествия
- •2.3.Концепция причинности происшествия
- •2.3. Концепция причинности происшествия
- •2.3. Концепция причинности происшествия
- •2.3. Концепция причинности происшествия
- •Модуль N° 2 – Основные концепции
- •2.4. Организационный фактор
- •2.4. Организационный фактор
- •2.4. Организационный фактор
- •2.4. Организационный фактор
- •2.4.Организационный фактор
- •2.4. Организационный фактор
- •2.4. Организационный фактор
- •2.4. Организационный фактор
- •2.4. Организационный фактор
- •2.4. Организационный фактор
- •2.4. Организационный фактор
- •2.4. Организационный фактор
- •2.4. Организационный фактор
- •2.4. Организационный фактор
- •2.4. Организационный фактор
- •2.4. Организационный фактор
- •2.4. Организационный фактор
- •2.4. Организационный фактор
- •2.4. Организационный фактор
- •2.4. Организационный фактор
- •2.4. Организационный фактор
- •2.4. Организационный фактор
- •Модуль N° 2 – Основные концепции
- •2.5. Человеческий фактор
- •2.5. Человеческий фактор
- •2.5.Человеческий фактор
- •2.5.Человеческий фактор
- •2.5. Человеческий фактор
- •2.5. Человеческий фактор
- •2.5. Человеческий фактор
- •2.5. Человеческий фактор
- •2.5. Человеческий фактор
- •2.5. Человеческий фактор
- •2.5. Человеческий фактор
- •Модуль N° 2 – Основные концепции безопасности полетов
- •2.6. Культурологический фактор
- •2.6. Культурологический фактор
- •2.6.Культурологический фактор
- •2.6. Культурологический фактор
- •2.6. Культурологический фактор
- •2.6. Культурологический фактор
- •2.6.Культурологический фактор
- •2.6.Культурологический фактор
- •2.6. Культурологический фактор
- •2.6. Культурологический фактор
- •2.6. Культурологический фактор
- •2.6.Культурологический фактор
- •2.6. Культурологический фактор
- •2.6. Культурологический фактор
- •2.6. Культурологический фактор
- •Ошибки ...
- •Чтобы от них избавиться …
- •Модуль N° 2 – Основные концепции безопасности полетов
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •2.7. Управление безопасностью
- •В итоге
- •В итоге
- •Вопросы-ответы
- •Вопросы-ответы
- •Вопросы-ответы
- •Вопросы-ответы
- •Вопросы-ответы
- •Вопросы-ответы
- •Вопросы-ответы
- •Вопрос-ответ
- •Вопрос-ответ
- •Вопрос-ответ
- •Важно помнить
- •Важно помнить
- •Материал Nº 1 – Упражнение 02/01
- •Происшествие в аэропорту города «Н»
- •Происшествие в аэропорту города «Н»
- •Происшествие в аэропорту города «Н»
- •Организационное происшествие
- •Модуль №2
- •Материал Nº 2 – упражнение 02/02
- •Происшествие в аэропорту Х
- •Происшествие в аэропорту Х
- •Происшествие в аэропорту Х
- •Организационное происшествие
- •Курс по системам управления безопасностью полетов (СУБП)
Соседние файлы в папке Раздел 4. Основные понятия и методологические основы обеспечения БП