Первоначальные действия должностных лиц до прибытия комиссии по расследованию АП

С момента АП ответственность за проведение первоначальных действий на месте АП возлагается на руководителя организации ГА и руководителя РУ ФАВТ РФ, в районе и на территории которых произошло АП, а до их прибытия – на командира воздушного судна (КВС).

Члены экипажа потерпевшего бедствие ВС, иные граждане, а также юридические лица, органы исполнительной власти, органы местного самоуправления до прибытия комиссии по расследованию АП должны принять все возможные меры по обеспечению сохранности потерпевшего бедствие ВС, его составных частей и обломков, бортовых и наземных средств объективного контроля, предметов, находящихся на борту этого ВС либо вовлеченных в АП извне.

Руководитель РУ ФАВТ РФ, руководитель организации ГА места события по получении сообщения о случившемся во взаимодействии с МЧС РФ и соответствующими органами исполнительной власти и органами местного самоуправления:

•обеспечивает проведение поисковых и аварийно-спасательных работ;

•прибывает срочно на место АП и определяет дополнительные меры по спасению пассажиров, экипажа, тушению пожара, сохранению вещественных доказательств;

•организует совместно с МВД и МО РФ охрану места АП, при необходимости уборку останков погибших, предварительно сфотографировав их на месте АП и составив схему расположения относительно частей ВС;

•организует выявление всех свидетелей АП и всех членов аварийно-спасательной команды;

•организует медицинский контроль летного и диспетчерского состава;

•получает объяснительные записки от экипажа и должностных лиц, ответственных за полет;

•обеспечивает сохранность спецоборудования с грифом «секретно» и бортовой документации;

•организует изъятие и сохранность летной, технической и диспетчерской документации;

•организует изъятие и опечатывание записей (магнитных лент) диспетчерских магнитофонов, фотоснимков с индикаторов радиолокаторов, графиков движения ВС, летных и медицинских книжек, формуляров, а также аппаратуры и инструментов, которые использовались при подготовке к полету;

•дает указание зафиксировать ВС, выполнявшие полеты в районе АП и во время, близкое к АП, сохранить записи их СОК для сравнения, документально зафиксировать отложение льда, копоти и др.;

•дает указание составить схему (кроки) места АП, провести внеочередное наблюдение за погодой, опечатать заправочные емкости, не производить без надобности перемещение ВС.

С момента прибытия комиссии на место события ответственность за все действия по расследованию возлагается на председателя комиссии.

Расследование авиационных происшествий с воздушными судами Российской Федерации и воздушными судами иностранных государств на территории Российской Федерации организует и проводит МАК с участием ФАВТ России, Минэкономики России и других заинтересованных федеральных органов исполнительной власти и организаций Российской Федерации. В соответствии с этим МАК формирует и назначает комиссию по расследованию авиационного происшествия.

Если в процессе расследования авиационного происшествия не требуется проведение дополнительных исследований, срок расследования не должен превышать 30 суток.

Комиссия проводит расследование авиационного происшествия с привлечением необходимых специалистов.

Комиссия состоит из председателя, заместителей председателя и членов комиссии. Специалисты, привлекаемые к работе комиссии, могут входить в состав ее рабочих органов (подкомиссий и рабочих групп) или использоваться в качестве экспертов.

Представители правоохранительных органов координируют свою работу, связанную с расследованием авиационного происшествия, с председателем комиссии и могут присутствовать на ее заседаниях.

Летная подкомиссия

Летная подкомиссия

Составляет отчет летной подкомиссии

Основные задачи:

•установление уровня профессиональной подготовки экипажей;

•качество организации, обеспечения полета и управления воздушным движением с учетом влияния всех имеющихся факторов;

•оценка правильности действий экипажа и должностных лиц в процессе возникновения и развития особой ситуации с учетом данных средств объективного контроля;

•выявление отклонений от действующих норм подготовки, обеспечения и выполнения полетов.

Летная группа:

•Изучает организацию летной работы в подразделении, наличие недостатков в подготовке экипажа, организации и выполнении полетов.

•Устанавливает качество подготовки экипажа к данному полету.

•Определяет профессиональную подготовку экипажа, характерные ошибки и отклонения в технике пилотирования и эксплуатации авиационной техники.

•Анализирует соблюдение требований документов, летную работу, факторы, способствующие неправильным действиям экипажа.

•Составляет отчет.

•Докладывает руководителю летной подкомиссии.

Группа ОрВД, радиотехнического, светотехнического, метеорологического и аэродромного обеспечения устанавливает:

•Уровень профессиональной подготовки специалистов ОрВД и обеспечения полетов.

•Наличие и состояние документации.

•Структуру воздушного пространства и ее соответствие существующим требованиям.

•Взаимодействие со службами ОрВД других ведомств