Раздел 4. Основные понятия и методологические основы обеспечения БП
Тема 7.
Оценка и устранение опасности
Оценка и устранение опасности
Выявление опасности (факторов риска)
осуществляется на основе установления допущенных отклонений в функционировании всех элементов АТС и определении их причинной связи с
возникновением особых ситуаций в полете.
В тех случаях, когда источником опасности является документ, регламентирующий работу элементов АТС, выявление опасности строится по обратной схеме с персональной идентификацией особой ситуации в полете и последующим ее причинным анализом.
Рис. 7.1. Общая схема защиты ГА от факторов опасности.
Оценка опасности
Опасность отклонений характеризуется вероятностью возникновения особой ситуации в полете или дефицитом времени экипажа на устранение ситуации, создавшейся в результате этого отклонения.
Оценка опасности отклонений производится на основании достоверных данных и определяется как по каждому отклонению в отдельности, так и по совокупности нескольких взаимосвязанных отклонений.
Устранение опасности
Устранение опасности (разработка и внедрение мероприятий по обеспечению безопасности полетов) считается конечным результатом деятельности по предотвращению авиационных происшествий, определяющим ее эффективность. Общей целью разработки мероприятий является устранение (сведение к минимуму) допускаемых отклонений и, в первую очередь, таких, которые несут наибольшую степень опасности. Поставленная цель достигается воздействием на факторы опасности. В этом смысле процесс разработки мероприятий эквивалентен процессу принятия решения в системе управления факторами опасности.
Воздействие факторов опасности является силовой характеристикой по отношению к системе «Экипаж – воздушное судно».
Поэтому, будучи векторными величинами, они описываются следующими параметрами:
направленностью;
точкой приложения;
величиной.
В свою очередь, любое мероприятие представляет собой силовое противодействие факторам опасности. Поэтому эффективность мероприятий достигается в том случае, когда они являются действиями, характеризующимися темы же параметрами, что и факторы опасности, но имеющими обратную направленность. Степень соответствия параметров мероприятий параметрам факторов опасности рассматривается как конкретность мероприятий, и точность выбора момента начала и длительности их реализации.
Конкретность мероприятия достигается выбором направления, точки приложения и характера управляющего воздействия, а обеспечивается разработкой мероприятий по направлениям деятельности звеньев авиационной транспортной системы. В качестве исходных данных для принятия решения используются данные распределения показателей безопасности полетов и ранжирование по степени опасности причин (факторов) неблагоприятных событий.
Чем неравномернее распределение статистических показателей безопасности полетов, тем больше оснований для выработки конкретных мероприятий.
