
- •120303 «Городской кадастр»
- •I. Цели и задачи выполнения работы
- •II. Теоретические основы выполнения работы
- •III. Методическая последовательность выполнения работ по второй технологической линии
- •IV. Порядок выполнения работы
- •IV. Список использованной литературы
- •1. Российская Федерация. Законы. Конституция Российской Федерации – м.: Юридическая литература, 1993.
- •5. Варламов а.А.. Земельный кадастр. Оценка земель. Том 4, . Изд. КолосС. М. 2006. 462 с.
IV. Порядок выполнения работы
В соответствии с заданием по индивидуальному варианту (приложения 1,2) студенты выполняют следующие расчеты:
Рассчитывается коэффициент климатических условий по формуле (4);
Рассчитывается коэффициент населенности первого уровня по формуле (5);
Рассчитывается коэффициент транспортной доступности первого уровня по формуле (6);
Определяется коэффициент административного уровня Ка 1.
Определяется коэффициент первого уровня, отражающий влияние ценообразующих факторов на населенный пункт в целом на уровне административного района по формуле (1);
Рассчитывается численность населения сельского округа по формуле (7);
Рассчитывается коэффициент транспортной доступности второго уровня по формуле (8);
Определяется коэффициент второго уровня, отражающий влияние ценообразующих факторов на населенный пункт в целом на уровне сельского округа по формуле (2);
Рассчитывается коэффициент относительной ценности объекта ГКОЗНП по формуле (9);
Определяется коэффициент третьего уровня К, отражающий влияние на размер УПКСЗП ценообразующих факторов для данного
Варианты заданий. Приложение 1.
№ варианта |
ta , °С |
tср, °С |
n, чел/км2 |
Smax, км |
Sp, км |
Sc, км |
N, тыс.чел. |
а |
Кп |
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
К5 |
К6 |
К7 |
1 |
20 |
8 |
10 |
200 |
50 |
50 |
1,0 |
0,5 |
0,1 |
0,40 |
0,05 |
0,11 |
1,00 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
2 |
12 |
5 |
12 |
205 |
51 |
52 |
1,3 |
0,6 |
0,2 |
0,10 |
0,06 |
0,02 |
0,50 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
3 |
18 |
4 |
14 |
210 |
52 |
54 |
1,6 |
- |
0,3 |
0,28 |
0,10 |
0,03 |
0,40 |
0,20 |
0,20 |
0,25 |
4 |
24 |
7 |
16 |
215 |
53 |
56 |
1,9 |
18 |
0,4 |
0,11 |
0,05 |
0,08 |
0,60 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
5 |
25 |
7 |
18 |
220 |
54 |
58 |
2,0 |
0,9 |
0,5 |
0,14 |
0,10 |
0,11 |
0,30 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
6 |
36 |
9 |
20 |
225 |
55 |
60 |
2,3 |
- |
0,6 |
0,07 |
0,10 |
0,02 |
0,15 |
0,20 |
0,20 |
0,25 |
7 |
17 |
4 |
22 |
230 |
56 |
62 |
2,6 |
- |
0,7 |
0,40 |
0,05 |
0,03 |
1,5 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
8 |
28 |
6 |
24 |
235 |
57 |
64 |
2,9 |
1,6 |
0,8 |
0,10 |
0,06 |
0,08 |
0,25 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
9 |
19 |
4 |
26 |
240 |
58 |
66 |
3,0 |
0,7 |
0,9 |
0,28 |
0,10 |
0,11 |
1,00 |
0,20 |
0,20 |
0,25 |
10 |
10 |
3 |
28 |
245 |
59 |
68 |
3,3 |
0,8 |
1,0 |
0,11 |
0,05 |
0,02 |
0,50 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
11 |
21 |
9 |
30 |
250 |
60 |
70 |
3,6 |
- |
1,1 |
0,14 |
0,10 |
0,03 |
0,40 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
12 |
22 |
5 |
32 |
202 |
61 |
72 |
3,9 |
1,0 |
1,2 |
0,07 |
0,10 |
0,08 |
0,60 |
0,20 |
0,20 |
0,25 |
13 |
13 |
3 |
34 |
204 |
62 |
74 |
4,0 |
- |
1,3 |
0,40 |
0,05 |
0,11 |
0,30 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
14 |
24 |
6 |
36 |
206 |
63 |
76 |
4,3 |
0,6 |
1,4 |
0,10 |
0,06 |
0,02 |
0,15 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
15 |
25 |
6 |
38 |
208 |
64 |
78 |
4,6 |
0,7 |
1,5 |
0,28 |
0,10 |
0,03 |
1,5 |
0,20 |
0,20 |
0,25 |
16 |
16 |
3 |
40 |
210 |
65 |
80 |
4,9 |
- |
1,6 |
0,11 |
0,05 |
0,08 |
0,25 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
17 |
27 |
10 |
42 |
212 |
66 |
82 |
5,0 |
- |
1,7 |
0,14 |
0,10 |
0,11 |
1,00 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
18 |
28 |
12 |
44 |
214 |
67 |
84 |
5,3 |
1,0 |
1,8 |
0,07 |
0,10 |
0,02 |
0,50 |
0,20 |
0,20 |
0,25 |
19 |
29 |
13 |
46 |
216 |
68 |
86 |
5,6 |
0,5 |
1,9 |
0,40 |
0,05 |
0,03 |
0,40 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
20 |
10 |
1 |
50 |
218 |
69 |
88 |
5,9 |
0,6 |
2,0 |
0,10 |
0,06 |
0,08 |
0,60 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
21 |
21 |
1 |
10 |
220 |
70 |
90 |
6,0 |
0,7 |
2,1 |
0,28 |
0,10 |
0,11 |
0,30 |
0,20 |
0,20 |
0,25 |
22 |
32 |
12 |
12 |
222 |
71 |
92 |
6,3 |
- |
2,2 |
0,11 |
0,05 |
0,02 |
0,15 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
23 |
23 |
13 |
14 |
224 |
72 |
94 |
6,6 |
0,9 |
2,3 |
0,14 |
0,10 |
0,03 |
1,5 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
24 |
24 |
14 |
16 |
226 |
73 |
96 |
6,9 |
1,0 |
2,4 |
0,07 |
0,10 |
0,08 |
0,25 |
0,20 |
0,20 |
0,25 |
25 |
25 |
15 |
18 |
228 |
74 |
98 |
7,0 |
0,5 |
2,5 |
0,40 |
0,05 |
0,11 |
1,00 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
26 |
16 |
8 |
20 |
230 |
75 |
100 |
7,3 |
0,6 |
2,6 |
0,10 |
0,06 |
0,02 |
0,50 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
27 |
27 |
7 |
22 |
232 |
76 |
52 |
7,6 |
0,7 |
2,7 |
0,28 |
0,10 |
0,03 |
0,40 |
0,20 |
0,20 |
0,25 |
28 |
28 |
9 |
24 |
234 |
77 |
54 |
7,9 |
0,8 |
2,8 |
0,11 |
0,05 |
0,08 |
0,60 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
29 |
19 |
4 |
26 |
236 |
78 |
56 |
8,0 |
- |
2,9 |
0,14 |
0,10 |
0,11 |
0,30 |
0,20 |
0,20 |
0,50 |
30 |
30 |
15 |
28 |
238 |
79 |
58 |
8,3 |
1,0 |
3,0 |
0,07 |
0,10 |
0,02 |
0,15 |
0,20 |
0,20 |
0,25 |
Таблицы данных для определения коэффициентов
в соответствии с индивидуальным вариантом. Приложение 2.
|
Вариант 1 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие только водного транспорта |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город областного подчинения |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Наличие двух круглогодичных маршрутных сообщений с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Грунтовая дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Районный центр и город областного подчинения с численностью жителей более 100 тыс. чел. |
|
Вариант 2 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие только воздушного транспорта |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город областного подчинения |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Наличие одного круглогодичного маршрутного сообщения с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Гравийная дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Центр поселковых и сельских администраций |
|
Вариант 3 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие и водного, и воздушного транспорта |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город с населением равном 100 тыс.чел. |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Отсутствие маршрутного сообщения с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Асфальтированная дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Прочие поселения |
|
Вариант 4 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие автомобильного транспорта и всех других, кроме железнодорожного |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город с населением более 100 тыс.чел. |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Отсутствие маршрутного сообщения с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Грунтовая дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Районный центр и город областного подчинения с численностью жителей более 100 тыс.чел. |
|
Вариант 5 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие железнодорожного сообщения и всех других видов, кроме автомобильного |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город с населением менее 100 тыс. чел. |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Наличие двух и более круглогодичных маршрутных сообщений с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Грунтовая дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Центр поселковых и сельских администраций |
|
Вариант 6 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие железнодорожного и автомобильного транспорта |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город областного подчинения |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Отсутствие маршрутного сообщения с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Асфальтированная дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Прочие поселения
|
|
Вариант 7 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие всех видов общественного транспорта |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город с населением, равным 100 тыс.чел
|
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Наличие одного круглогодичного маршрутного сообщения с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Грунтовая дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Районный центр и город областного подчинения с численностью жителей более 100 тыс.чел. |
|
Вариант 8 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие только водного или воздушного транспорта |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город с населением менее 100 тыс. чел. |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Отсутствие маршрутного сообщения с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Гравийная дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Прочие поселения |
|
Вариант 9 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие и водного, и воздушного транспорта |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город областного подчинения |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Наличие двух и более круглогодичных маршрутных сообщений с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Асфальтированная дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Прочие поселения |
|
Вариант 10 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие автомобильного транспорта и всех других, кроме железнодорожного |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город с населением более или равном 100 тыс.чел. |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Наличие круглогодичного сообщения |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Грунтовая дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Прочие поселения |
|
Вариант 11 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие железнодорожного сообщения и всех других видов, кроме автомобильного |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город с населением менее 100 тыс. чел. |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Отсутствие маршрутного сообщения с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Гравийная дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Центр поселковых и сельских администраций |
|
Вариант 12 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие всех видов общественного транспорта |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город областного подчинения |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Наличие одного круглогодичного маршрутного сообщения с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Гравийная дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Районный центр и город областного подчинения с численностью жителей более 100 тыс.чел. |
|
Вариант 13 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие железнодорожного и автомобильного транспорта |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город с населением более или равном 100 тыс.чел. |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Отсутствие маршрутного сообщения с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Асфальтированная дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Центр поселковых и сельских администраций |
|
Вариант 14 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие только водного или воздушного транспорта |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город с населением менее 100 тыс. чел. |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Наличие двух и более круглогодичных маршрутных сообщений с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Грунтовая дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Прочие поселения |
|
Вариант 15 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие железнодорожного и автомобильного транспорта |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город областного подчинения |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Наличие одного круглогодичного маршрутного сообщения с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Асфальтированная дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Районный центр и город областного подчинения с численностью жителей более 100 тыс.чел. |
|
Вариант 16 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие автомобильного транспорта и всех других, кроме железнодорожного |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город с населением более или равном 100 тыс.чел. |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Наличие круглогодичного сообщения |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Грунтовая дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Центр поселковых и сельских администраций |
|
Вариант 17 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие железнодорожного сообщения и всех других видов, кроме автомобильного |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город с населением менее 100 тыс. чел. |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Отсутствие маршрутного сообщения с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Гравийная дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Прочие поселения |
|
Вариант 18 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие и водного, и воздушного транспорта |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город областного подчинения |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Наличие двух и более круглогодичных маршрутных сообщений с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Гравийная дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Районный центр и город областного подчинения с численностью жителей более 100 тыс.чел. |
|
Вариант 19 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие всех видов общественного транспорта |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город с населением более или равном 100 тыс.чел. |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Отсутствие маршрутного сообщения с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Гравийная дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Центр поселковых и сельских администраций |
|
Вариант 20 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие только водного транспорта
|
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город с населением менее 100 тыс. чел. |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Наличие одного круглогодичного маршрутного сообщения с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Грунтовая дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Прочие поселения |
|
Вариант 21 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие и водного, и воздушного транспорта |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город областного подчинения |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Наличие круглогодичного сообщения |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Асфальтированная дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Центр поселковых и сельских администраций |
|
Вариант 22 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие всех видов общественного транспорта |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город с населением менее 100 тыс. чел. |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Наличие одного круглогодичного маршрутного сообщения с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Асфальтированная дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Центр поселковых и сельских администраций |
|
Вариант 23 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие железнодорожного сообщения и всех других видов, кроме автомобильного |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город с населением более или равном 100 тыс.чел. |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Наличие двух и более круглогодичных маршрутных сообщений с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Грунтовая дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Районный центр и город областного подчинения с численностью жителей более 100 тыс.чел. |
|
Вариант 24 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие железнодорожного и автомобильного транспорта |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город областного подчинения |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Наличие круглогодичного сообщения |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Гравийная дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Прочие поселения |
|
Вариант 25 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие автомобильного транспорта и всех других, кроме железнодорожного |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город с населением более или равном 100 тыс.чел. |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Наличие двух и более круглогодичных маршрутных сообщений с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Асфальтированная дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Центр поселковых и сельских администраций |
|
Вариант 26 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие только воздушного транспорта
|
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город с населением менее 100 тыс. чел. |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Отсутствие маршрутного сообщения с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Гравийная дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Прочие поселения |
|
Вариант 27 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие и водного, и воздушного транспорта |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город областного подчинения |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Наличие круглогодичного сообщения |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Грунтовая дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Районный центр и город областного подчинения с численностью жителей более 100 тыс.чел. |
|
Вариант 28 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие автомобильного транспорта и всех других, кроме железнодорожного |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город областного подчинения |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Наличие одного круглогодичного маршрутного сообщения с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Асфальтированная дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Районный центр и город областного подчинения с численностью жителей более 100 тыс.чел. |
|
Вариант 29 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие железнодорожного сообщения и всех других видов, кроме автомобильного |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город с населением менее 100 тыс. чел. |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Наличие двух и более круглогодичных маршрутных сообщений с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Гравийная дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Центр поселковых и сельских администраций |
|
Вариант 30 |
Коэффициент наличия видов общественного транспорта на территории административного района, Кв |
Наличие железнодорожного и автомобильного транспорта |
Коэффициент административного уровня Ка1 |
Город с населением более или равном 100 тыс.чел. |
Коэффициент обеспеченности поселения общественным транспортом из центра административного района Ко |
Отсутствие маршрутного сообщения с районным центром |
Коэффициент покрытия дороги Кп.д. |
Грунтовая дорога |
Коэффициент административного уровня Ка2 |
Центр поселковых и сельских администраций |