
- •1.Компановочная схема каркаса
- •2.Сбор нагрузок на раму
- •Собственный вес
- •Снеговая нагрузка
- •Ветровая нагрузка
- •3. Статический расчёт рамы
- •3.1 Усилия в раме от веса покрытия
- •3.2 Усилия в раме от веса стен и колонн
- •3.3 Усилия в раме от снеговой нагрузки
- •3.4 Усилия в раме от ветровой нагрузки
- •4.Проектирование стропильной фермы
- •4.1 Статический расчет фермы
- •4.2.4 Подбор сечения сжатого элемента
- •4.2.5 Подбор сечения ненагруженного элемента
- •4.2.6 Анализ подобранных сечений
- •5.Проектирование узлов стропильной фермы
- •5.1.Проектирование промежуточных узлов нижнего пояса
- •5.2.Проектирование промежуточных узлов верхнего пояса
- •5.3 Проектирование нижнего опорного узла
- •5.4 Проектирование верхнего опорного узла
- •5.5 Проектирование центрального монтажного узла на высокопрочных болтах
- •6. Расчет и конструирование стержня колонны
6. Расчет и конструирование стержня колонны
а. Значения расчетных усилий определены по результатам статического расчета рамы (принимается максимальный Мизг и соответствующие ему N и Q), проверяем сечение по Nmax (сечение А):
Сечение D: М=-275,52
N=-292,45
Q=20,64
Сечение А: М=86,56
N=-531,68
Q=-14,92
б. Расчетные длины:
lx=17.4м – расчетная длина в плоскости рамы;
ly=0,5 lx =8,7м – расчетная длина из плоскости рамы (коэффициент 0,5 из-за распорки).
в. Подбор двутаврового симметричного сечения сплошной колонны:
зададимся гибкостью колонны: λ=90;
определим ориентировочную высоту сечения колонны: h=lx/0,42λ=0,46м;
ix≈0,42h=19,33см, ρx=2ix2/h=16,25;
условная
гибкость
Сечение D:
относительный
эксцентриситет
коэффициент
η=1.25 при
приведенный эксцентриситет m1= ηmx=7,315;
коэффициенты φkbн= 140.5∙10-3(из приложения методического пособия);
Атр=N/ (φkbнRy γн)=292.45∙103/(140,5∙10-3∙255∙106∙0,95)=0.0086м2=86см2
Сечение А:
относительный
эксцентриситет:
коэффициент
η=(1,75-0,1m)-0,02(5-m)
=1.399
при
приведенный эксцентриситет m1= ηmx=1,414;
коэффициенты φkbн= 363,97∙10-3(из приложения методического пособия);
Атр=N/ (φkbнRy γн)=531.68∙103/(363,97∙10-3∙255∙106∙0,95)=0.006м2=60.0см2
Выбираем двутавр широкополочный по ГОСТ 26020-83:
Двутавр 30Ш3: А=87.0см2;
ix=127мм;
iy=48мм;
h=299мм;
b=200мм;
t=15мм.
г. Проверка устойчивости колонны в плоскости действия момента:
фактическая гибкость λx=lx/ix=17.4/0.127=137.00>[120],
выбираем новый двутавр широкополочный по ГОСТ 26020-83 с большим ix:
Двутавр 35Ш2: А=104.74см2;
ix=145,2мм;
iy=59мм;
h=341мм;
b=250мм;
t=14мм.
фактическая гибкость λx=lx/ix=17.4/0.1452=119.8<[120],
m1=
ηmx,
m1= 1,25•7,894=9,87; коэффициенты φkbн=97.46∙10-3;
проверка
устойчивости:
Подберем новый двутавр с большей высотой сечения:
Двутавр 35Ш3: А=116.3см2;
ix=147,6мм;
iy=59,9мм;
h=345мм;
b=250мм;
t=16мм.
фактическая гибкость λx=lx/ix=17.4/0.1476=117.89<[120],
m1=
ηmx,
m1= 1,25•7,802=9,75; коэффициенты φkbн=99.312∙10-3;
проверка
устойчивости:
д. Проверка устойчивости колонны из плоскости действия момента:
фактическая гибкость λу=ly/iy=8.7/0.0599=145.24>120,уменьшим расчетную длину ly, поставив между колоннами дополнительную распорку: ly=17,4/3=5,8м.
λу=ly/iy=5.8/0.0599=96.83<120
коэффициент продольного изгиба φy=544,9∙10-3 (стр. 31 методического пособия);
проверка
устойчивости:
где С – коэффициент, учитывающий ослабление сечения пластическими деформациями, зависящий от формы сечения. С=b/(1-amx)=0.1468,
где
mx=7,802,
a=0.65+0,05mx=1,04,
λу=96.83
> λс=3.14
=90.1(коэфф.
продольного изгиба), φc=594,38∙10-3,
следовательно, b=
=1,04
Уменьшим фактическую гибкость путем уменьшения расчетной длины ly – это можно сделать, поставив еще одну дополнительную распорку между колоннами:
ly=4.35м, λу=ly/iy=4.35/0.0599=72.62<120
коэффициент продольного изгиба φy=728,1∙10-3 (стр. 31 методического пособия);
проверка
устойчивости:
,
где С – коэффициент, учитывающий ослабление сечения пластическими деформациями, зависящий от формы сечения. С=b/(1-amx)=0.1406,
где mx=7,802, a=1,04, λу=72,62 < λс=3.14 =90.1(коэфф. продольного изгиба), следовательно, b=1.
е. Проверку местной устойчивости стенки колонны не проводим, т.к. выбран прокатный профиль.
Узел №1
Узел №2
Узел №3
Узел №4
Узел №5
Узел №6 (Нижний опорный)
Узел №7 (Верхний опорный)
Узел №8 (Верхний монтажный)
Узел №9 (Нижний монтажный)