
- •Раздел I. Теоретические основы технологии
- •1. Понятия и определения в машиностроении
- •1. 1. Основные определения в машиностроении
- •1.2. Характеристика типов производств
- •2. Базирование в машиностроении
- •2.1 Основные понятия и определения
- •2.2 Основные сведения о базировании
- •2.3 Классификация баз в машиностроении
- •2.4. Выбор баз и принципы базирования
- •2.5 Погрешность базирования
- •2.6. Перерасчет размеров и допусков при смене баз
- •3. Расчет размерных цепей
- •3.1. Термины и определения, относящиеся
- •3.2. Методы расчета размерных цепей и задачи,
- •3.3. Расчет размерных цепей методом
- •3.3.1. Расчет размерных цепей способом “максимума – минимума”
- •3.3.2. Расчет размерных цепей способом равных допусков
- •3.3.3. Расчет размерных цепей способом равной точности
- •3.4. Расчет размерных цепей методом неполной
- •3.4.1. Способ групповой взаимозаменяемости (селективная сборка)
- •3.4.2. Способ пригонки
- •3.4.3. Способ регулирования
- •3.5. Теоретико – вероятностный метод расчета
- •4. Точность в машиностроении
- •4.1. Понятие точности в машиностроении
- •4.2 Погрешность от упругих деформаций технологической
- •4.3 Методы определения жесткости
- •4.4 Погрешность установки заготовок в приспособлении
- •5.1. Погрешность настройки технологической системы
- •5.1.3. Автоматическое получение размеров на настроенных
- •5.2 Погрешности, возникающие от размерного износа
- •5.3 Погрешности от температурных деформаций
- •5.3.1 Тепловые деформации станка
- •5.3.2 Тепловые деформации обрабатываемых заготовок
- •5.3.3 Температурные деформации режущего инструмента
- •6. Статистические методы исследования
- •6.1 Виды погрешностей и их характеристика
- •6.2 Законы распределения погрешностей
- •6.3 Оценка точности обработки методом
- •7. Формирование качества деталей машин
- •7.1 Показатели качества поверхностей деталей машин
- •7.2 Влияние способов и условий обработки
- •7.3 Влияние шероховатости и состояния поверхности
- •7.3.1 Влияние шероховатости поверхности на
- •7.3.2 Влияние деформационного упрочнения на износостойкость
- •8.1 Технологические методы повышения качества
- •8.1.1 Дробеструйная обработка
- •8.1.2 Наклепывание бойками
- •8.1.3 Обкатывание поверхности детали шариками или роликами
- •8.1.4 Раскатывание отверстий
- •8.1.5 Обработка стальными щетками
- •8.1.6 Наклепывание поверхности ударами шариков
- •8.1.7 Алмазное выглаживание
- •9 Производительность и себестоимость
- •9.1 Производительность и себестоимость обработки
- •9.2 Методы расчета экономичности вариантов
- •9.2.1 Бухгалтерский метод
- •9.2.2 Элементный метод
- •9.2.3 Расчет экономичности обработки с различными точностью и
- •9.2.4 Оценка экономической эффективности варианта
- •10 Оптимизация технологических процессов
- •10.2 Технологичность конструкции детали
- •10.3. Критерии оптимальности, система ограничений
- •Выбор технических ограничений
- •10.4. Методы оптимизации
- •11. Припуски на механическую обработку
- •11.1. Виды припусков
- •11.1.1. Методы определения припусков
- •12 Проектирование технологических
- •12.1 Исходные данные для проектирования технологического
- •12.2 Классификация технологических процессов
- •12.3 Концентрация и дифференциация операций
- •12.4. Анализ исходной информации при разработке технологического процесса изготовления детали
- •12.5 Последовательность разработки технологического процесса
- •13.1 Выбор типа заготовки
- •13.2 Специальные способы литья
- •13.2.1. Литье в оболочковые формы
- •13.2.2. Литье по выплавляемым моделям и сущность метода
- •13.2.4. Литье в металлические формы (кокили)
- •13.2.5. Центробежное литье
- •14.1 Выбор технологических баз
- •14.2. Установление маршрута механической обработки
- •14.3 Разделение технологического процесса на этапы
- •14.4 Формирование плана операций
- •14.5 Проектирование черновых и чистовых переходов
- •15.1 Расчет режимов резания при обработке детали
- •15.2 Нормирование технологического процесса
- •15.2.1 Задачи и методы нормирования
- •15.2.2 Классификация затрат рабочего времени
- •15.2.3 Структура нормы времени
- •15.2.4 Особенности нормирования многоинструментальной
- •15.3 Документирование технологических процессов
- •Виды и комплектность технологических документов при разработке техпроцесса сборки (гост 3. 111983 и гост 3. 112184)
- •Виды и комплектность технологических документов при разработке техпроцесса изготовления детали (гост 3. 111983 и гост3. 112184)
7.3.2 Влияние деформационного упрочнения на износостойкость
трущихся поверхностей
Износостойкость деталей. Износостойкость – это способность материала детали сопротивляться изнашиванию. В количественном выражении износостойкость ε равна величине обратной износу U (ε = 1/U). Повышению износостойкости в большинстве случаев способствует предварительное упрочнение поверхностного слоя, которое уменьшает смятие и истирание поверхностей при трении. Упрочнение усиливает диффузию кислорода воздуха в металл поверхностного слоя, создавая в нем твердые химические соединения FeO. Fe2O3. Fe3O4, характерные для окислительного износа, протекающего с меньшей интенсивностью; препятствует развитию совместной пластической деформации трущихся деталей, вызывающей холодную сварку − схватывание, которое является самым разрушительным видом изнашивания. Влияние упрочнения на износ металлов показано на рис. 7.7.
Рис. 7.7. Зависимость износа от твердости упрочненного поверхностного слоя.
1, 2, 3 – различные материалы
Из графиков (рис. 7.7) видно, что деформационное упрочнение (наклеп) на износ оказывают положительное влияние, то есть увеличение наклепа снижает износ. Однако положительное влияние наклепа на износ трущихся поверхностей проявляется только до определенной величины первоначального наклепа. Если при предварительной обработке трущихся поверхностей степень пластической деформации поверхностного слоя превосходит определенное для данного металла значение, то в металле начинается процесс его разрыхления (разрывы междуатомных связей по плоскостям скольжения и субмикроскопические нарушения сплошности металла), происходящий одновременно с продолжающимся процессом упрочнения. Это явление называется процессом перенаклепа.
При дальнейшем увеличении нагружения металла переупрочненные и охрупченные зоны металла отслаиваются от его основной массы, начинается шелушение и ускоренный износ металла. Таким образом, перенаклеп металла вызывает резкое снижение износостойкости, а также снижает усталостную прочность деталей и некоторые другие эксплуатационные свойства. В связи с этим, упрочнение металла поверхностного слоя в процессе механической обработки деталей или при специальных упрочняющих операциях (обкатке роликами, дробеструйной обработке и т.д.) следует проводить при строго регламентированном достигаемом наклепе, чтобы предотвратить перенаклеп.
Усталостная прочность деталей машин в значительной степени зависит от степени упрочнения (наклепа) металла поверхностного слоя. Упрочнение металла до определенных пределов уменьшает амплитуду циклической пластической деформации и предотвращает возникновение субмикроскопических нарушений сплошности, порождающих развитие усталостных трещин.
Создание упрочненного наклепанного поверхностного слоя препятствует росту существующих и появлению новых усталостных трещин. Такой слой может нейтрализовать влияние наружных дефектов и шероховатости поверхности.
Результаты многочисленных исследований показывают, что при наклепе металла поверхностного слоя повышение циклической прочности деталей машин, работающих в условиях нормальной температуры может достигать 25 − 30 %. При наклепе металла точением или полированием предел выносливости повышается на 20 – 25 % за счет наклепа и на 12 −15 % за счет снижения высоты микронеровностей поверхности при переходе от точения к полированию.
ЛЕКЦИЯ № 8