Тема № 33 ««Отстоим и отстроим!». Реставрация памятников культуры Ленинграда после Великой Отечественной войны»

С окончанием войны начались работы по восстановлению городских строений и коммунального хозяйства. В годы блокады в городе сгорело или было разрушено более 3000 домов, 7000 повреждено, 9000 деревянных домов жители разобрали в морозные зимы на дрова. Огромный ущерб был нанесен пригородным комплексам в окрестностях Ленинграда. В контрольной работе следует акцентировать внимание, прежде всего, на восстановлении Петродворца, Пушкина, Гатчины, Павловска.

1. Объем восстановительных работ в Ленинграде и пригородах после Великой Отечественной войны.

2. Восстановление Петродворца.

3. Восстановление Пушкина.

4. Восстановление Павловска.

5. Восстановление Гатчины.

Рекомендуемая литература:

1. Вильчковский С.Н. «Царское Село». – СПб., 1992.

2. «Возрождение: Воспоминания, очерки и документы о восстановлении Ленинграда». – Л., 1977.

3. Несин В., Сауткина Г. «Павловск Императорский и Великокняжеский». – СПб., 1996.

4. «Памятники архитектуры пригородов Ленинграда». – Л., 1985.

5. Солсбери Г. «900 дней: Блокада Ленинграда». – СПб., 1994.

6. «Утраченные памятники архитектуры Петербурга-Ленинграда»: Каталог выставки. – Л., 1988.

Тема № 34 «Строительство Ленинграда в 50-60-е гг.»

В 1950-х годах развернулось новое жилищное строительство в значительных масштабах. Новые жилые районы выросли в Автове, на Малой Охте, в Новой Деревне, в районе Московского проспекта. В 1955 году ввели в эксплуатацию первую линию метрополитена от Московского вокзала до Автова. В конце 1950-1960-х годов территория застройки в Ленинграде расширялась во всех направлениях. В контрольной работе следует подчеркнуть специфику городской архитектуры этого периода, а также рассказать о наиболее интересных проектах.

1. Восстановление Ленинграда после Великой Отечественной войны.

2. Расширение городского строительства в 1950-х годах.

3. Принятие Генерального плана развития Ленинграда (1951 г.).

4. Строительство Ленинградского метрополитена.

5. Наиболее значимые строительные объекты 1950-1960-х гг.

Рекомендуемая литература:

1. «Возрождение»: Воспоминания, очерки и документы о восстановлении Ленинграда. – Л., 1989.

2. Даринский А.В., Старцев В.И. «История Санкт-Петербурга». – СПб., 2003.

3. Каменский В.А., Наумов А.Н. «Ленинград. Градостроительные проблемы развития». – Л., 1983.

4. Любош Г.А. «Ленинградский метрополитен». – Л., 1980.

Тема № 35 «Зеленый пояс Славы»

«Зеленый пояс Славы» - комплекс мемориальных сооружений на рубежах Ленинградской битвы 1941-1944 гг. Первые временные памятники были сооружены еще в 1944-45 гг. В контрольной работе следует более подробно рассказать о наиболее значимых мемориалах этого комплекса, особое внимание при этом уделить значению Дороги жизни в обороне Ленинграда.

1. История создания «Зеленого пояса Славы».

2. Кировский вал.

3. Пулковский рубеж.

4. «Непокоренные».

5. «Невский порог».

6. «Безымянная высота».

7. «Лемболовская твердыня».

8. Ораниенбаумский плацдарм.

9. «Дорога жизни».

Рекомендуемая литература:

1. Ганшин В., Сердобольский О. «Кольцо памяти, кольцо славы». – Л., 1988.

2. Косточкин В.В. «Поясом немеркнущей славы». – М., 1975.

3. Лукьянов Ю.А. «Рубежи стойкости и мужества». – Л., 1985.

4. Порецкина Э.Н. «Стойкости и мужеству героев. Памятники и мемориальные доски Ленинграда, посвященные победе в Великой Отечественной войне»: Справочник. – Л., 1985.