2. Расчет и обоснование основных требований к типу судна и его характеристик.

2.1.Основные требования к типу судна.

Для изложения основных требований к необходимому типу судна резюмируются выводы предыдущих подразделов. В результате можно сформулировать следующие характеристики судна в первом приближении:

Назначение и специализация судна. Продуктовоз. Специализация: диз топливо, раст масло. Широкая специализация.

Ограничения по району плавания и ледовый класс. Неограниченный район плавания.

Архитектурно-конструктивный тип. Однопалубное, с двойными бортами, двойным дном, с минимальным надводным бортом, с полубаком, надстройкой и МО в корме, бульбообразным носом и крейсерской кормой, в надводной части переходящей в транцевую.

Удельная грузовместимость. В соответствии с расчетами принимается равной 1,3 м³/т.

Расположение МКО. Кормовое расположение МКО.

Ограничения по осадке судна. Максимальная осадка 11,9 м.

Грузовые средства судна. Насосы грузовые 16×250 м³/час. Грузовая система обеспечивает грузовые операции одновременно с 4 сортами груза. Краны: 2 шт. × 5 т на палубе, 1 шт. × 2 т в корме.

Специфические требования по обеспечению температурно-влажностного режима в грузовых помещениях. Система подогрева груза.

Специфические требования по обеспечению пожарной безопасности. На судне должны иметься: 4 противопожарных центробежных насоса, системы паротушения, пенотушения, углекислого тушения, объемного химического тушения реагентом, а также система пожарной сигнализации (звуковая и световая).

2.2. Обоснование границ варьирования и выбор вариантов типа судна

В соответствии с данным режимом эксплуатации необходимо выбрать грузоподъемность и скорость судна.

При разработке вариантов по чистой грузоподъемности необходимо учитывать следующие факторы:

— глубины на трассе следования и в портах захода;

— дальность перевозок;

- нормы грузовых работ.

Dmax= T³max/ t³отн , где (11)

D max= (11,9-0,4)^3 /0,28^3 = 69300 т.

Тмах- допустимая осадка судна, рассчитывается по формуле:

Tmax= h-Δh, м, где (12)

Т max = 11,9-0,4 = 11,5 м

h- ограниченная глубина на трассе или в портах,

Δh- запас на заносимость фарватера, принимаемый равным 0,4 м.

tотн- относительная осадка, равная 0,28- 0,3м.

Максимальное значение дедвейта судна:

D′w= η_D* Dmax (13)

D′w = 0,8*69300 = 55400 т.

где: η_D- коэффициент утилизации водоизмещения, принимается равным 0,65-0,85, причем меньшему дедвейту и более высоким скоростям соответствует меньшее его значение.

Допустимое значение чистой грузоподъемности судна:

Dч= η_Dw* D′w (14)

Dч= 0,88 * 55400 = 48800 т.

где: η_Dw - коэффициент утилизации дедвейта, принимается в пределах 0,88-0,95, где большему значению дедвейта соответствует больший коэффициент.

Т.к. небольшой объем суммарного грузопоток (Q = 1755000), и большие расстояния(L = 7725 мили), следует увеличить чистую грузоподъёмность и принять

из таблицы П. 1 выбираем интервал варьирования для рассчитанной чистой грузоподъемности, так как минимальная партионностть 48800т, а максимальная партионность 52800т., то 52800т. принимаем за верхний предел варьирования.

Исходя из этого три варианта Dч:

Dч1 = 48800 т.

Dч2 = 50800 т.

Dч3 = 52800 т.

Установив значение чистой грузоподъемности, определяются следующие характеристики:

- валовая грузоподъемность судна

D^/w= Dч/ η_Dw , т (15)

D^/w₁ = 48800/0,88 = 55500 т.

-водоизмещение судна

D^/ = D^/w/ η_D (16)

D^/₁ = 55500 /0,8 = 69400 т.

Выбор и обоснование границ варьирования по скорости зависит от провозной способности и расхода топлива, мощности СЭУ и т.д.

Исходя из того, что скорость хода не должна быть ниже скорости современных судов, то нижним пределом скорости выбираем V = 14 узлов.

Варианты по скорости принимаются с интервалом 1 узел, поэтому:

V₁ = 15 узлов

V₂ = 16 узлов

V₃ = 17 узлов

Из таблицы П. 2 выбираем тип СЭУ - Среднеоборотный ДВС (так как судно небольших размеров). Удельный расход топлива - 140-145 гр/л.с. час

Приведенные расчеты и обоснования позволяют составить таблицу вариантов типа судна, для которого выполняются все последующие расчеты.

тип СЭУ	Грузоподъемность
СРДВС	Dч1= 48800			Dч2= 50800			Dч3= 52800
	Скорость хода			Скорость хода			Скорость хода
	14	15	16	14	15	16	14	15	16