- •Курсовая работа Организация пассажирских перевозок городского автобусного маршрута №492
- •1. Графоаналитический метод по выбору типа и определения числа автобусов по часам суток
- •2. Расчет потребного числа автобусов и интервалов движения по часам периода движения
- •3. Определение фактического числа автобусов и распределение их по сменности
- •4. Расчет потребности в водителях
- •5. Составление рабочего расписания водителей
- •6. Составление рабочего (автобусного) расписания
2. Расчет потребного числа автобусов и интервалов движения по часам периода движения
Потребное число автобусов по каждому часу определяется исходя из действительных значений выпуска автобусов на линию (рис. 2).
Интервал движения изменяется в зависимости от пассажиропотока. Чем выше пассажиропоток на маршруте, тем меньше интервал движения.
Интервал движения определяется по формуле:
Iрасч=t0/Арасч
где Iрасч- интервал движения автобусов;
t0-время часового периода движения, t0=60 мин;
Арасч - число необходимых автобусов по каждому часовому периоду.
Из формулы, расчетный интервал движения для автобуса Арбвм и Армвм (рис. 2) по каждому часовому занесен в таблицу 7
Таблица 7
Часы суток |
Число автобусов Арбвм |
Интервал движения Арбвм, мин |
Число автобусов Армвм |
Интервал движения Армвм, мин |
05-06 |
11 |
Iрас=86/11=9 |
17 |
Iрас=86/17=5 |
06-07 |
21 |
Iрас=86/21=4 |
34 |
Iрас=86/34=2 |
07-08 |
29 |
Iрас=86/29=3 |
46 |
Iрас=86/46=1 |
08-09 |
21 |
Iрас=86/21=4 |
34 |
Iрас=86/34=2 |
09-10 |
16 |
Iрас=86/16=5 |
26 |
Iрас86/26=3 |
10-11 |
11 |
Iрас=86/11=9 |
17 |
Iрас=86/17=5 |
11-12 |
8 |
Iрас=86/8=10 |
13 |
Iрас=86/13=7 |
12-13 |
8 |
Iрас=86/8=10 |
13 |
Iрас=86/13=7 |
13-14 |
10 |
Iрас=86/10=8 |
21 |
Iрас=86/21=4 |
14-15 |
16 |
Iрас=86/16=5 |
26 |
Iрас=86/26=3 |
15-16 |
16 |
Iрас=86/16=5 |
26 |
Iрас=86/26=3 |
16-17 |
21 |
Iрас=86/21=4 |
36 |
Iрас=86/36=2 |
17-18 |
25 |
Iрас=86/25=3 |
40 |
Iрас=86/40=2 |
18-19 |
19 |
Iрас=86/19=4 |
30 |
Iрас=86/30=3 |
19-20 |
16 |
Iрас=86/16=5 |
26 |
Iрас=86/26=3 |
20-21 |
13 |
Iрас=86/13=7 |
21 |
Iрас=86/21=4 |
21-22 |
11 |
Iрас=86/11=9 |
17 |
Iрас=86/17=5 |
22-23 |
8 |
Iрас=86/7=12 |
13 |
Iрас=86/13=7 |
23-24 |
5 |
Iрас=86/5=12 |
9 |
Iрас=86/9=11 |
24-01 |
3 |
Iрас=86/3=29 |
5 |
Iрас=86/5=12 |
По полученным значениям строят кривые распределения автобусов по часам суток которые отображены на рис. 2