Курсовая работа Организация пассажирских перевозок городского автобусного маршрута №492

Введение

Городской транспорт - один из основных элементов благоустройства городов. Поэтому его развитие неразрывно связано с ростом местности городского населения и его материальным благосостоянием, т.к. пользование транспортом позволяет экономить время для поездок на работу, учебу и по культурно - бытовым целям. Особенностью перевозок пассажиров в городах, являются большие колебания числа перевозимых пассажиров по времени суток. На перспективу перед автобусным и таксомоторным городским пассажирским транспортом стоит задача обеспечить дальнейший рост объемов перевозок, максимально сократить затрату времени на доставку пассажиров к месту назначения при высоком комфорте поездки. Анализ состояния общественного пассажирского транспорта свидетельствует об его ухудшении, что приводит к неудовлетворенности спроса на его услуги. Общественный городской пассажирский транспорт по праву считается наиболее массовым. Не случайно на его долю приходится до 80% всех пассажирских перевозок, осуществляемых в стране. На долю пассажирского транспорта приходится до 28% от всего объема услуг, оказываемых населению. Основной задачей организации и планирования производства в каждом автотранспортном предприятии является рациональное сочетание и использование всех ресурсов производства с целью выполнения максимальной транспортной работы при перевозке грузов и лучшего обслуживания населения пассажирскими перевозками. Предприятия автомобильного транспорта по своему назначению подразделяются на автотранспортные, автообслуживающие и авторемонтные. Автотранспортные предприятия являются предприятиями комплексного типа, осуществляющими перевозку грузов или пассажиров, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтными материалами и запасными частями. Транспорт - одна из ключевых отраслей народного хозяйства. В современных условиях дальнейшее развитие экономики немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. От его четкости и надежности во многом зависят трудовой ритм предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства, настроение людей, их работоспособность. Автобусный транспорт представляет наиболее массовый вид пассажирского автомобильного транспорта. Он играет существенную роль в единой транспортной системе страны. На его долю приходится

более 60% объёма перевозок от всех видов массового пассажирского транспорта, и пассажирооборот составляет около 40%.

По виду сообщений автобусы подразделяются на:

 Городские

 пригородные

 междугородние

 международные.

Автобусы осуществляют транспортную связь на всей территории города и способствуют объединению всех районов города в единый городской комплекс.

Требования к организации перевозок пассажиров установлены рядом нормативных актов, основными из которых является Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта и Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.

В настоящее время пассажирский автомобильный транспорт нуждается в существенной доработке. Одной из проблем пассажирского автомобильного транспорта является нехватка автобусов для оптимального передвижения пассажиров. Так как пассажиропоток на маршрутных транспортных средствах изменяется в зависимости от времени года, часов суток, нужно выявить такое распределение подвижного состава, которое удовлетворит данный пассажиропоток в определенной сфер.

Целью курсового проекта является организовать работу автобусов на городских маршрутах. В том числе составить расписание движений автобусов и график выпуска автобусов на линию, определить необходимое и достаточное число маршрутных транспортных средств, составить режим работы автобусов и водителей. Потребность в автобусах устанавливают по всем часам периода движения.

В данном курсовом проекте это с 5:00 до 1:00 ч ночи. Эта потребность будет зависеть от пассажиропотоков в данное время суток.

Транспорт обеспечивает производственно - экономические связи различных отраслей. Он играет важную роль в социально-экономическом и культурном развитии общества в экономических и культурных связях с зарубежными странами, в оборотоспособности нашей страны.

Автомобильный пассажирский транспорт общего пользования является составной частью общей транспортной системы страны и осуществляет перевозки пассажиров наряду с другими видами пассажирского транспорта во всех видах сообщений.

Исходные данные

Таблица 1. Распределение коэффициентов неравномерности по часам суток

Часы суток	Пассажиропоток	Часы суток	Пассажиропоток
5-6	0,4	15-16	0,6
6-7	0,8	16-17	0,8
7-8	1,0	17-18	0,95
8-9	0,8	18-19	0,7
9-10	0,6	19-20	0,6
10-11	0,4	20-21	0,5
11-12	0,3	21-22	0,4
12-13	0,3	22-23	0,3
13-14	0,5	23-24	0,2
14-15	0,6	24-01	0,1

Таблица 2. Показатели маршрута

Показатели	Значение показателя
1. Кол-во промежуточных остановок	18
2. Протяженность маршрута, км	13
3. Техническая скорость, км/ч	22
4. Коэффициент дефицита автобусов	0,95
5. Нулевой пробег, км	4
6. Время остановки на промежуточном пункте, с	18
7. Время стоянки на конечных пунктах, мин	4

Таблица 3. Технико - эксплуатационные и технические показатели

Показатели	Значение показателя
1. Время, затрачиваемое на нулевой пробег tн, ч	0,5
2. Время, затрачиваемое на подготовительно - заключительные операции и мед. Осмотр, tпз+tпз, ч	0,4
3. Число инвентарных дней работы за месяц Ди, дн	30
4. Месячный фонд рабочего времени одного водителя Фв, ч	176
5. Средняя длина ездки пассажира lеп, км	4,25
6. Коэффициент выпуска αи	0,8
7. Доля пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда δб	0,25
8. Тарифная ставка Тс, тг	40