1.2.3. Архітектура туристських будівель і споруд

Створений в 1857 р. в Лондоні Альпіністський клуб проклав дорогу до сучасного туристського будівництва. Туристські клуби і суспільства створювалися по всій Європі.

У 1877 р. в Тіфлісі при Кавказькому суспільстві природознавства був створений перший Альпійський клуб. Пізніше (1885) в Петербурзі була заснована крупна туристська організація «Підприємство для суспільних подорожей у всі країни світу». Кримський гірський клуб був створений в Одесі в 1890 р. Цей клуб мав свої філіали в Ялті і Севастополі. За його ініціативою був побудований перший туристський притулок на 12 місць, в якому туристам надавали нічліг. Пізніше ця організація була перетворена в Кримський-кавказький гірський клуб.

Перша туристська хатина була споруджена на схилах Казбеку Російським гірським суспільством, створеним в Москві в 1901 р. Ще чотири притулки було організовано в Пятигорську Кавказьким гірським суспільством.

У містах в цей час зводили готелі: «Асторія» в Петербурзі; «Боярський двір» і «Слов'янський базар» в Москві; «Московська» в Астрахані; «Брістоль» в Ярославлі. Сама назва готелів говорить про витоки їх архітектури: готель «Асторія» – скандинавський модерном; «Боярський двір» і «Слов'янський базар» – староруська стилізація модерна. У будівництві готелів на початку XX ст. строгий модерном виходив з нових будівельних матеріалів – залізобетону і властивих йому конструктивних форм. Риси строгого модерна простежуються в архітектурі готелю «Брістоль» в Ярославлі.

На початку XX ст. залізобетон використовували не тільки для конструкцій, але і для декоративних куполів, башт, зведень, як, наприклад, в готелі Мальборо-Бленхейм до Атлантік-Сіті (США). Для європейських готелів захоплення псевдостилями визначалося вимогою підвищеної монументальності фасадів, прагненням додати будівлям респектабельну зовнішність, що свідчить про їх процвітання.

Найзначнішою будівлею був готель Пікаділлі в Лондоні (1905-1908). Відкрита колонада верхніх поверхів і ритм арочних отворів внизу визначають ренесансний характер будівлі готелю; розірваний фронтон, кутові волюти – барочні елементи, які в з'єднанні з ренесансними прийомами збільшують монументальність фасаду.

Зовнішній вигляд готельної будівлі, його показність, навіть кількість архітектурно-декоративних елементів на фасаді і в інтер'єрі – все розглядалося з погляду економічної рентабельності. Закони капіталістичного ринку все більше впливали на розвиток художньої сторони, різко розширювали географію використовуваних архітектурних форм. Архітектура готелів, побудованих в цей час в Голландії, – «Американський» готель і готель «Вікторія» в Амстердамі, готелі на курорті Схевенінген біля Гааги – відповідала художнім смакам Європи XIX ст., а інтер'єри, забезпечені всіма видами новітнього впорядкування, служили своєрідною рекламою товарів тих фірм, які поставляли обробні матеріали, шпалери, меблі, декоративні тканини, санітарні прилади.

Готель «Тсукидзі», побудований в Японії в 1868 р., – копія американських провінційних готелів XIX ст. Будівля готелю «Імперіал», зведене в Токіо в 1916 – 1922 рр., по своєму плану, композиції об'ємів і стилістичному малюнку відрізняючись від типових для того часу респектабельних громадських будівель, відповідало новим архітектурним формам США. Традиційна композиція готелю була ускладнена введенням ряду залів, що не мають строго певного призначення; виділенням декількох флігелів, розташованих на різних рівнях; використанням рясного геометричного орнаменту. Конструктивне рішення розчленованої будівлі забезпечувало максимальну стійкість при землетрусах і відповідало традиційним особливостям японських споруд.

Готелі були переважаючим видом громадських будівель в Швейцарії. Розташована на перетині найважливіших торгових шляхів Європи, Швейцарія ще в середні століття збирала мита, охороняла і обслуговувала каравани іноземних купців. З XIX ст. обслуговування мандрівних знайшло в Швейцарії масштаби туристського промислу. Туризм вплинув на забудову швейцарських міст і селищ, сприяв розвитку зовні розкішної архітектури, покликаної створювати атмосферу святковості, що привело до появи особливого виду готелів у вигляді «помилкових» палаців ренесансно-барочного стилю. «Палас-отелі», «Націоналі», «Метрополі», «Мажестіки», «Брістолі», «Вікторія» по великій кількості декоративного убрання не поступалася палацам другої половини XIX ст. Тоді ж склалася типологічна схема готелю: на першому поверсі по центру розміщувався вестибюль з парадними сходами; у підвальному поверсі – ресторан, обслуговуючі і допоміжні приміщення; решта поверхів – житлові з номерами по обидві сторони коридору. У обробці ресторанів використовували народні традиції. Деякі інші будівлі стали пристосовувати під ресторан: наприклад, в трьохніфному залі монастиря в Рагаце, перекритому заскленою кроквяною крівлею, розмістився ресторан «Хоф». Місцеві народні традиції перетворилися на засоби посилення національного колориту в архітектурі готелів. Готелі, збудовані в національному стилі, у дусі швейцарських шале, прикрашали башточками, еркерами, шпіцами, високими крівлями на кронштейнах з багатим різьбленням, балконами. Розташовувати готелі прагнули ближче до живописної місцевості, пов'язуючи будівлю з природою.

На початку XX ст. швейцарськими архітекторами опанувала ідея міста-саду: вільне живописне планування, м'які вигини вулиць, компактна форма будинків на 1-4 квартири – всі ці особливості швидко щепилися в умовах гористого рельєфу Швейцарії і вплинули на архітектуру швейцарських готелів. Замість крупних готелів почалося будівництво селищ-готелів, що складаються з декількох невеликих за розмірами будівель, що розміщуються на складному рельєфі, забезпечуючи повний зв'язок з природою. Як будівельний матеріал використовували дерево, будівлю опоясували галереями і завершували високими крівлями.

Найважливіші міста Швейцарії, розташовані по берегах Женевського, Люцернського, Фірвальдштетського озер, впродовж другої половини XIX – початку XX ст. стали практично містами-готелями курортного типу. На фоні п’яти, шестиповерхових готелів втрачалися двоповерхові будиночки місцевих жителів. На архітектуру курортних готелів зробило вплив використання залізобетону. Світову популярність придбав санаторій королеви Ганни в Давосі, архітектура якого (плоский дах, стрічкові балкони, рамні каркаси) передбачила багато особливостей санаторіїв, лікарень і готелів XX ст.

Такі ж прийоми використовували в будівлі лікарні, побудованій в 1911 р. на курорті Богданече в Чехії. Попередником нової архітектури є будівля санаторію поблизу Відня: гладкі білі обштукатурені стіни; великі вікна, позбавлені обрамлення, з гратчастими фрамугами.

Назва лікувальної установи – санаторій (від лати. sano – лікую, зціляю) – вперше стали застосовувати в Германії в 80-х роках XIX ст., коли німецький лікар Бремер створив «Закритий лікувальний заклад» для хворих туберкульозом, де в основу лікувального методу була покладена тріада: «лікування повітрям, спокоєм і угодовуванням». Місцевості, в яких розташовувалися санаторії із сприятливими для лікування при рідними умовами, отримали назву курортів (німий. Kurort, від Киr – лікування і Ort – місце).

Використання дії природних умов і певного режиму для лікувальної мети відноситься до глибокої старовини. Давньоримський історик Пліній Старший (I в. н. э.) описує одне з міст в Криму, поблизу якого є «земля, що зціляє усілякі рани». Безліч свідоцтв використання мінеральних джерел збереглися в Киргизії, Вірменії, Грузії.

У лікувальній меті використовували (починаючи з XI ст.) численні мінеральні джерела Карпат. До початку XIX ст. на території тодішньої Росії функціонували курорти: Ключ св. Катерини у Серепти (під Волгоградом); Мінеральні води під Петрозаводськом; «Бештауські теплиці» (Пятігорськ); Сергиєвські Мінеральні Води (Поволжє); Стара Русява; одеські курорти; курорти в Липецьку, Кемері (Латвія). Всього було відомо більше 20 джерел, використовуваних для лікувальної мети.

У книзі штаб-лікаря А. Нікітіна «Про весняне лікування хвороб» (1825) вперше дано наукове обґрунтування значення санаторного режиму як комплексу оздоровчих заходів. Першим стаціонарним лікувальним закладом була кумисолікарня, що відкрита в 1858 р. під Самарою, з'явилася прообразом майбутніх санаторіїв.

У другій половині XIX ст. лікувально-курортне будівництво на Кавказі і в Криму набуває значення курортної зони. До початку XX ст. Ялта визначилася як курортне місто, почалася забудова селищ Південного берега Криму – Алупки, Сімеїзу, Місхора, Корєїза. Курортні установи – «Гурзуф» і «Суук-Су» в Криму, «Сестрорецк» під Петербургом, «Кавказька Рів'єра» в Сочі, «Курзал» в Пятігорську – були обладнані і упорядковані по рівню лікувальних установ. Наприклад, грязелікарня в Єсентуках (1911–1914) є великою будівлею, що складається з блоків з різною спеціалізацією. Кожен блок вирішений в класичній архітектурній формі з використанням внутрішніх двориків. У облицьовуванні використані нові обробні матеріали: на фасадах – штучний пісковик сірувато-жовтого кольору; у інтер'єрах – штучний мармур.

На курортах окрім лікувальних установ зводили готелі, ресторани, казино, забезпечуючи не тільки лікування, але і відпочинок, розваги. Наприклад, кількість відпочиваючих з інших країн на курортах Французької Рів'єри і Швейцарії складала 30–40 %.

Розвитку лікувального туризму сприяло будівництво залізниць і будівель залізничних вокзалів. У містобудуванні складаються нові торговий-транспортні центри: вокзал з привокзальною площею, від якої розходяться торгові магістралі з розкішними будівлями магазинів, банків, казино. Тут зростають нові фешенебельні квартали. У швейцарській архітектурі з'явилася особливість – розміщення вокзалів в найбільш живописних місцях, в яких потім зростали будівлі готелів і санаторіїв. Інтервали між залізничними станціями і їх розташування визначалися інтересами туристів.

У другій половині XIX ст. виробляється специфічний тип залізничного вокзалу. Створювалися вокзали в різних стилях, але функціональні вимоги весь час розширювалися. Будівля Орлеанського вокзалу в Парижі, будівництво якого було приурочене до відкриття Міжнародної виставки (1900), включала ще і готель. Вокзали мали силует, що запам'ятовувався, багату обробку фасадів, відповідну новому призначенню «коміра» міста.

Більшість перших залізниць в Росії належали приватним особам і акціонерним суспільствам. Тому часто в місці з'єднання доріг будували дві різні станції з окремими вокзалами: у Петербурзі – Балтійський і поряд – Варшавський вокзали; у Москві – Петербурзький і Ярославський. Перші вокзали були невеликими за розміром, павільйонного типу із загальним залом для очікування пасажирів. Найкрупнішим вокзалом в другій половині XIX ст. був пасажирський вокзал в Одесі. Побудований по тупиковій схемі з центральним об'ємом і бічними службовими корпусами цей вокзал можна було порівняти з кращими вокзалами Європи.

В кінці XIX ст. складається новий тип великого міського вокзалу з величезним скляним покриттям дебаркадера і розташованими перед ним пасажирськими залами і обслуговуючими приміщеннями.

Наприклад, в комплекс Віденської міської залізниці було включено більше десяти станцій, віадуків, переходів, спусків (підземні і надземні дороги), малих архітектурних форм (світильники, поручні). Комплексно вирішували питання евакуації і безпеки пасажирів.

Складні роботи проводилися при комплексному будівництві вокзалів, коли вирішено було з'єднати лінії всіх залізниць, що сходяться до Нью-Йорка. Були прокладені тунелі в двох ярусах для декількох десятків шляхів під землею, руслами річок і крізь гору.

Досягнення техніки і організації будівництва в США на початку XX ст. були на такому високому рівні, що привели до появи так званих залізничних міст, головна роль в яких належала залізниці, що проходить через все місто.

Архітектура США першого десятиліття XX в. істотно відрізнялася від архітектури Європи, що визначило відмінність шляхів їх розвитку при становленні сучасної архітектури.

В той же час нова архітектура початку XX ст. – модерн – була практично першим інтернаціональним стилем, що не мав архітектурних традицій в якій-небудь конкретній національній архітектурі. Модерном став перехідним етапом в розвитку світової архітектури, продемонструвавши можливості нових будівельних і обробних матеріалів: металу, бетону, залізобетону, скла, нових типів, що вплинули на естетичну виразність, будівлі, що не мали аналогів у минулому (кінотеатри, виставкові павільйони, виставкові комплекси, народні будинки, клуби, вокзали, універсальні магазини, пасажі).

Цей період розвитку нових економічних відносин зробив вплив на архітектурні споруди, перетворивши їх на товар, а область будівництва – в сферу реклами. Архітектура повинна була своїми засобами брати участь в боротьбі за клієнта, покупця, відвідувача і т.д. Зовнішній вигляд будівель повинен був відображати ступінь конкурентоспроможності даної фірми. Виникла потреба дії на людину через архітектуру привела до пошуків закономірностей сприйняття людиною зовнішнього і внутрішнього вигляду споруди. Нова функціональна організація будівель висувала на перший план вимогу комфорту. У цьому полягала відповідність «нової» архітектури людині, його велика «людяність» в порівнянні з «старою» архітектурою.

30-і роки XIX ст. з'явилися початком розвитку туризму, який поступово перетворювався на одну з прибуткових галузей економіки. Будівництво готелів, санаторіїв, лікарень, музеїв, вокзалів, банків, залізничних колій визначило основи інфраструктури туризму майбутнього.

Контрольні питання і завдання

1. Назвіть типи туристських споруд в кінці XIX ст.

2. Які умови вплинули на архітектуру готелів на початку XX ст.?

3. Розкажіть про особливості архітектуру туристських будівель в Швейцарії в кінці XIX – початку XX ст.

4. Які умови сприяли розвитку лікувального туризму?

5. Якими архітектурними особливостями визначався зовнішній вигляд будівель в середині XIX – початку XX ст.?