3.3Определение величины фактических трудоёмкостей единиц ремонта и техническое обслуживание машинного парка путевой машинной станции (пмс).

Величина трудоёмкости ремонта и технического обслуживания для

каждого вида техники известна по данным нормативно - техническим документациям. Однако нормативные затраты на ремонт и техническое обслуживание могут быть уменьшены за счёт применение прогрессивных способов и методов ремонта, повышения производительности труда, за счёт его лучшей организации, уменьшения ремонтных работ за счёт уменьшения ремонтопригодности машины. Для определения трудоёмкости единиц ремонта с учетом выше сказанного воспользуемся формулой:

где - фактическая трудоёмкость ремонта и технического обслуживания j вида i типа техники, чел-ч;

- нормативная трудоёмкость ремонта и технического обслуживания j вида i типа техники, чел-ч;

- вероятность того, что произвольно взятый ремонт или техническое обслуживание j вида будет иметь трудоёмкость не превышающую нормативную.

определим как произведение 3 величин:

где - вероятность сокращения нормативной трудоёмкости, вследствие повышения производительности труда;

где - значение доли сокращения затрат труда на единицу ремонта и техническое обслуживание за счёт повышения производительности труда;

;

, - значение вероятности того, что повышение производительности труда соответственно не распространится на произвольно взятый единичный ремонт или техническое обслуживание,

- вероятность сокращения нормативной трудоёмкости, вследствие сокращения объёма ремонтных работ;

где - доля сокращения затрат труда на техническое обслуживание и ремонт, за счёт сокращения ремонтных работ;

, - значение вероятности того, что снижения объёма ремонтных работ соответственно распространится или не распространится на произвольно взятый единичный ремонт или техническое обслуживание;