РАСЧЕТ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ
СТАНЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА
АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
|
Исходные данные для проектирования
Расчет годового объема работ
Годовой объем работ городских СТОА включает работы по ТО, ТР, уборочно-моечные работы и работы по приемке и выдаче автомобилей. По рабочему двигателя объему определить класс автомобиля: малый – до 2 л, средний – от 2 до 4 л, большой - > 4 л. Удельная трудоемкость работ по ТО и ТР:
где
Таблица 1. Нормативы трудоемкости ТО и ТР в зависимости от класса автомобиля, .
Таблица 2. Коэффициент, учитывающий климатический район, .
Таблица 3.
Коэффициент,
учитывающий размер СТОА (число рабочих
постов),
Если число рабочих постов СТОА неизвестно, то коэффициент учитывающий размер СТО принимается ориентировочно. Для специализированных по марке автомобилей городских СТО годовой объем работ по ТО и ТР составляет:
где Nсто - число автомобилей обслуживаемых проектируемой СТОА в год; Lг - среднегодовой пробег автомобилей, км. Годовой объем уборочно-моечных работ
где
Таблица 4. Количество заездов автомобиля на СТО в течении года.
Годовой объем работ по приемке и выдаче автомобилей определяется аналогично:
где - количество заездов автомобиля на ТО и ТР в течении года приходящееся на один комплексно обслуживаемый автомобиль (табл.4);
Полученные данные заносят в таблицу (табл.5) Таблица 5. Годовой объем работ СТОА, чел.-ч
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
-
нормативная удельная трудоемкость
ТО и ТР на 1000км пробега, чел.-ч/1000км
(табл.1);
-
коэффициент учитывающий климатический
район (табл.2);
-
коэффициент учитывающий размер СТОА
(число рабочих постов) (табл.3).
.
-
количество заездов автомобиля на
уборочно-моечные работы в течении
года, приходящиеся на один комплексно
обслуживаемый автомобиль (табл.4);
-
средняя трудоемкость уборочно-моечных
работ, чел.-ч. (табл.1).
-
средняя трудоемкость работ по приемке
и выдаче автомобиля, чел.-ч. (табл.1).
Расчет числа постов технического обслуживания и текущего ремонта.
Расчет числа рабочих постов
При числе рабочих постов свыше 10 до 15 постовые работы составляют 76.05% от годового объема работ по ТО и ТР, т.е.
где Тп - годовой объем всех постовых работ, чел.-ч.
Общее количество рабочих постов определяется по формуле:
где 
-
коэффициент неравномерности поступления
автомобилей на СТОА (обычно принимают
1,15);
Фп - годовой фон рабочего времени поста, ч;
Рср - среднее число рабочих одновременно работающих на посту (Рср = 2).
Годовой фон рабочего времени поста:
где Драб.г - число дней работы СТОА в году;
Тсм - продолжительность смены, ч;
С - число смен;
η - коэффициент использования рабочего времени поста.
Для городских СТОА рекомендуется следующий режим производства: Драб.г = 305 дн.; С =2. При двух сменной работе η = 0,94.
Примерное распределение трудоемкости ТО и ТР в чел.-ч. по видам работ и месту их выполнения принимается на основании табл.6.
Таблица 6.
Распределение трудоемкости то и тр автомобилей по видам работ.
Виды работ |
Процентное соотношение при количестве рабочих постов |
||||
<5 |
6 … 10 |
11 … 20 |
21 … 30 |
>30 |
|
1.Контрольнодиагностические работы(двигатель, тормоза, электрооборудование, анализ выхлопных газов) |
6 |
5 |
4 |
4 |
3 |
2.Техническое обслуживание в полном объеме |
35 |
25 |
15 |
10 |
6 |
3.Смазочные работы |
5 |
4 |
3 |
2 |
2 |
4.Регулировка углов управляемых колес |
10 |
5 |
4 |
4 |
3 |
5.Ремонт и регулировка тормозов |
10 |
5 |
4 |
4 |
3 |
6.Электротехнические работы |
5 |
5 |
4 |
4 |
3 |
7.Работы по системе питания |
5 |
5 |
4 |
4 |
3 |
8.Аккумуляторные работы |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
9.Шиномонтажные работы |
7 |
5 |
2 |
2 |
2 |
10.Ремонт узлов систем и агрегатов |
16 |
10 |
8 |
8 |
8 |
11.Кузовные и арматурные работы (жестяницкие, медницкие, сварочные) |
- |
10 |
25 |
28 |
35 |
12.Окрасочные и противо-коррозийные работы |
- |
10 |
16 |
20 |
25 |
13.Обойные работы |
- |
1 |
3 |
3 |
2 |
14.Слесарно-механические |
- |
8 |
7 |
5 |
- |
Итого: |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
Таблица 7.
Распределение трудоемкости то и тр по месту их выполнения.
Виды работ |
Работы постовые |
Работы участковые |
||
Процентное соотношение |
Трудоемкость, чел.-ч |
Процентное соотношение |
Трудоемкость, чел.-ч |
|
1.Контрольнодиагностические |
100 |
|
- |
- |
2. ТО |
100 |
|
- |
- |
3.Смазочные работы |
100 |
|
- |
- |
4.Регулировка углов управляемых колес |
100 |
|
- |
- |
5.Ремонт и регулировка тормозов |
100 |
|
- |
- |
6.Электротехнические работы |
80 |
|
20 |
|
7.Ремонт приборов системы питания |
70 |
|
30 |
|
8.Аккумуляторные работы |
10 |
|
90 |
|
9.Шиномонтажные работы |
30 |
|
70 |
|
10.Ремонт узлов и агрегатов |
50 |
|
50 |
|
11.Кузовные и арматурные работы |
75 |
|
25 |
|
12.Окрасочные и противокоррозионные работы |
100 |
|
- |
- |
13.Обойные работы |
50 |
|
50 |
|
14.Слесарно-механические работы |
- |
- |
100 |
|
Итого: |
|
|
|
|
Формирование производственных участков (зон) выполняем с учетом технологического принципа организации производства на СТОА.
Расчет числа рабочих постов для данного i-го вида работ ТО и ТР производим по формуле:
где Тгi - годовой объем постовых работ i-го вида, чел.-ч.
По рекомендации среднее число рабочих на одном посту ТО и ТР принимается 2 человека, а на постах кузовных и окрасочных работ 1,5 человека.
Результат расчета по формуле (8) Сводятся в табл.8.
Таблица 8.