Расчёт количества транзитных вагонов, проходящих через технические станции дороги

Показатели	Станции				Всего
	А	Б	В
Общее количество вагонов, проследовавших через дорогу, тыс., в т.ч.	2458	2323	2269	7031
-местных вагонов за год, тыс.	109	100	202	411
-местных вагонов в среднем за сутки	0	0	1	1
-транзитных вагонов за год, тыс.	2342	2217	2061	6620
-транзитных вагонов в среднем за сутки	6	6	6	18

Расчет вагоно-часов в движении и простоя на промежуточных станциях за сутки осуществляется по формуле

где V – средняя участковая скорость движения по дороге, км/час. уч

Средняя участковая скорость движения по дороге принимается по расчетным данным таблицы 24.

Рис. 4. Схема транзитных вагонопотоков на технических станциях

Дороги, тыс. Ваг.

7 00+329 32мс+950сг+50н=1032

Станция В +30

-172

1029 38мс+1070сг+66н=1174

+35сг

-5мс-15сг-12н=-32

692+354

43мс+1050сг+78н=1171

С танция Б +40

-60

1046 53мс+1050сг+88н=1191

+15сг

-13мс-20сг-5н=-38

682+446

66мс+1055сг+93н=1214

С танция А +25

-84

1128 73мс+1100+100н=1273

Проведенные расчеты позволяют определить рабочий парк вагонов:

Затем производится расчет качественных показателей использова-ния грузовых вагонов.

Оборот грузового вагона, то есть время, затрачиваемое вагоном от погрузки до следующей погрузки или от выгрузки до следующей выгрузки, определяется по формуле

Кроме того, существует аналитическая формула, включающая

элементы оборота вагона:

• время в движении;

• время простоя вагона на промежуточных станциях;

• время простоя транзитного вагона на технических станциях;

• время простоя вагона под грузовыми операциями:

где l_o – эксплуатационная длина дороги, км.

Коэффициент местной работы , показывающий удельный вес местной работы (погрузки, выгрузки) в общей работе дороги, определяется по формуле

Разумеется, что значение времени оборота вагона при расчете по каждой из формул должно быть одинаковым.

Определение среднесуточного пробега грузового вагона, то есть количества километров, которые вагон рабочего парка проходит за сутки, производится по формуле

Среднесуточная производительность вагона рабочего парка, то есть количество эксплуатационных тонно-километров, приходящихся на грузовой вагон за сутки, является комплексным качественным показателем, характеризующим интенсивность использования грузовых вагонов, и может быть рассчитана по одной из следующих формул:

Показатели использования грузовых вагонов сводятся в таблицу 18.

Таблица 18