2.5.3 Технология выполнения погрузочно-разгрузочных работ с тяжеловесными грузами

Тяжеловесные грузы – оборудование, запасные части, машины, металл и металлоизделия, железобетонные изделия и конструкции, имеющие массу более 500 кг в одном месте, перевозятся на железнодорожных платформах и полувагонах, а погрузочно-выгрузочные операции с ними производятся механизированным способом.

Площадки для тяжеловесных грузов специализируются по роду грузов. Площадки для тяжеловесных грузов оборудуются кранами с универсальными и специализи­рованными грузозахватными приспособлениями для захвата ме­талла, железобетонных изделий и конструкции и т.п. На комплексную бригаду возлагается ответственность за исправное содержание грузозахватных приспособлений (стро­пов, грейферов, захватных клещей, траверс, подъемных элект­ромагнитов и др.), а также другого кранового оборудования.

Прием и погрузка тяжеловесных грузов в вагон. Грузы ввозятся на станцию после визирования перевозочных документов в день, указанный в накладной, и предъявляются вместе с ней приемосдатчику.

Проверив наличие разрешения на ввоз груза и правильность заполнения накладной, приемосдатчик дает указание бригадиру комплексной бригады о выгрузке груза из автомобиля. В процессе выгрузки приемосдатчик проверяет соответствие предъявленного к перевозке груза данным, указанным в накладной (наименование, число мест, массу груза и др.), сохранность груза и исправность упаковки, наличие на грузовых местах транспортной маркировки и соответствие ее требованиям Правил перевозки грузов и ГОСТу 14192-96 “Маркировка грузов”.

Каждая ввезенная партия груза фиксируется в графе 93 накладной СМГС и в графе накладной «Ввоз груза по частям» формы ГУ–29 и заверяется подписью приемосдатчика. После ввоза последней партии груза накладная закрывается следующим образом: под записями проводится горизонтальная черта, под которой делается за­пись “Итого” с указанием общего количества мест и/или массы груза, указанного в накладной. Запись также заверяется подписью приемосдатчика. При приеме груза, перевозимого навалом, вместо количества мест делается отметка “навалом”.

Тяжеловесные грузы при выгрузке на площадку укладываются на подкладки толщиной 15–20 см, а между грузами должны быть проходы шириной не менее 1 м для осмотра и застропки при перегрузке.

Железобетонные изделия и конструкции хранятся на деревянных подкладках и прокладках. Толщина прокладок должны быть не меньше высоты монтажных петель или выступающих частей ЖБИ. При хранении ЖБИ и К, уложенных в несколько ярусов или в штабель, прокладки следует располагать рядом с местами застропки строго по вертикали (допустимое отклонение не более 10 см). Стеновые панели устанавливают в вертикальном положении в деревянных или металлических кассетах. Железобетонные изделия во всех случаях (при транспортировке, хранении погрузке, выгрузке) должны занимать положение, которое они имеют в сооружении.

Хранение металла, труб, металлоконструкций на площадках производится по сортам, маркам, размерам и профилям. Укладка этих грузов на площадках грузовых дворов производится в зависимости от их размеров в штабели или на стеллажи.

Расположение тяжеловесных грузов на площадках должно обеспечивать легкий доступ к ним работающих на площадке людей и грузоподъемных машин.

При открытом хранении металлов или других тяжеловесных грузов площадь, предназначенная для склада, должна быть надлежащим образом спланирована. Профильная сталь крупных сечений и рельсы хранятся на открытых площадках в штабелях высотой при ручной укладке до 1 м, при механизированной укладке – до 3–4 м при условии обеспечения устойчивости штабеля. Ширина штабелей не должна превышать при механизированной укладке – 5 м.

Укладка штабелей на площадке должна производиться с прокладками из дерева между каждыми 2-3 рядами. Под штабель следует класть подкладки высотой не менее 10 см. Ширина проездов и проходы между штабелями определяется типом погрузочно-разгрузочных машин, обслуживающих склад.

Листовая сталь может выгружаться и храниться на открытых и закрытых площадках, а также в закрытых складах с укладкой в штабели плашмя или с установкой на ребро по длинной стороне в специальных стеллажах с опорными стойками. При укладке на ребро достигается более полное использование площади склада; кроме того, облегчается производство складских операций.

Трубы и чугунные изделия больших диаметров хранятся на открытых площадках в штабелях высотой до 1,2 м. Чугунные трубы следует укладывать в 3-4 яруса прямой кладкой с деревянными прокладками между ярусами или в клетки с чередованием раструбов в разные стороны в каждом ярусе. При хранении в стеллажах труб длиной 5-6 м во избежание прогиба необходимо, чтобы каждая труба имела не менее трех опорных точек.

Готовые металлические конструкции хранятся на открытых площадках в штабелях, высота которых по условиям техники безопасности не должна превышать 2 м. При хранении металлических конструкций в вертикальном положении в целях предохранения их от опрокидывания против каждого штабеля устанавливают опорные столбы. Столбы должны быть закопаны через 2-3 м друг от друга и к ним вплотную ставятся конструкции. Штабели металлоконструкций должны размещаться на площадке так, чтобы обеспечивался свободный доступ к ним работников склада. С этой целью между штабелями оставляют проходы шириной 1,2 м.

После выгрузки грузов на площадку приемосдатчик заполняет Книгу приема грузов к от­правлению и наряд формы ФТУ–14 на выполненные погрузочно-разгрузочные работы.

На каждую отправку должна быть навешена бирка с отметкой “Отправление” и с указани­ем марки по Книге приема грузов к отправлению, наименования груза, количества мест, отпра­вителя груза, даты приема груза к перевозке. Бирка навешивается после приема последней партии груза и закрытия накладной.

Технологический график приема тяжеловесных грузов к перевозке приведен на рисунке 2.9.

Наименование операций	Время	Исполнитель
Проверка визы на накладной на ввоз груза		Приемосдатчик
Выгрузка груза из автомобиля и укладка его на площадку по секциям		Рабочие комплексных бригад
Проверка количества мест, упаковки, отправительской маркировки, отметка места выгрузки (номера секции) в накладной		Приемосдатчик
Запись в Книгу приема груза к отправлению		Приемосдатчик
Оформление приема груза в накладной. Запись в Книгу сдачи документов и доставка накладных в товарную контору		Приемосдатчик
Общее время

Рисунок 2.9 – График приема тяжеловесных грузов к перевозке

Из товарной конторы на грузовой пункт поступает предварительная информация о предстоящей погрузке. Исходя из наличия тяжеловесного груза на площадке и порожних вагонов из-под выгрузки, приемосдатчик пла­нирует работу. В случае недостатка порожних вагонов он передает заявку маневровому диспетчеру станции (дежурному по станции) на подачу порожних вагонов.

Под погрузку используются только пригодные в техническом и коммерческом отношении вагоны. Все вагоны, следующие под погрузку, предъявляются к техническому обслуживанию. Техническое обслуживание производится осмотрщиком вагонов с записью его результатов в Книгу предъявления вагонов грузового парка к техническому обслуживанию формы ВУ–14. Все записи в книге заверяются подписями осмотрщика вагонов и приемосдатчика, сдающего вагон на техническое обслуживание. На вагоны, признанные негодными в техническом отношении, осмотрщиком вагонов составляется соответствующая документация и погрузку тяжеловесного груза в такие вагоны производить запрещается.

Коммерческий осмотр возлагается на приемосдатчика груза. При коммерческом осмотре проверяется исправность кузова вагона, качество очистки вагона и др. После определения годности вагонов под погрузку приемосдатчиком и расстановки их по его указанию с учетом специализации площадки он определя­ет очередность и порядок погрузки тяжеловесного груза в вагон. Эти сведения сообщаются бригадиру комплексной механизированной бригады. Бригада по указанию приемосдатчика приступает к погрузке груза в вагон.

Тяжеловесный груз должен быть размещен равномерно по полу вагона так, чтобы исключалась возможность его сдвига, падения или повреждения во время перевозки. Одновременно с погрузкой приемос­датчик следит за правильностью погрузки и крепления грузов. Он несет ответственность за правильность погрузки и крепления груза.

При погрузке грузов, предусмотренных Техническими условиями погрузки и крепления грузов (ТУ), приемосдатчик должен проставить в соответствующей графе накладной отметку “Груз размещен и закреплен согласно разделу ... ТУ” и указать главу и параграф. Отметка должна быть заверена подписью мастера и приемосдатчика.

При погрузке грузов, не предусмотренных ТУ, отметка о правильности погрузки и крепле­ния, наименовании и количестве применяемых реквизитов делается приемосдатчиком в графе 93 листов 4, 5 СМГС. Она заверяется подписями ответственного работника грузоотправителя, мас­тера, старшего приемосдатчика и начальника, его заместителя или другого работника станции, персо­нально выделенного приказом начальника отделения.

После окончания погрузки приемосдатчик составляет вагонный лист в трех экземплярах на каждый погруженный вагон, где указывает необходимые сведения. В вагонный лист переносят­ся все отметки о правильности погрузки крепления груза, которые заверяются подписью приемосдат­чика. Один экземпляр вагонного листа остается на тяжеловесной площадке у приемосдатчика, оставшиеся при­кладываются к перевозочным документам для передачи их в товарную контору.

Одновременно приемосдатчик заполняет наряд формы ФТУ–14 на погрузочно-выгрузочные работы и Книгу приема грузов к отправлению.

Технологический график погрузки тяжеловесного груза в вагон и оформления документов приведен на рисунке 2.10.

Выгрузка из вагона и выдача тяжеловесного груза. Приемосдатчик предварительно знакомится с положением на площадке, наличием свободных мест и на основании сведений о прибытии вагонов под выгрузку приступает к планированию работы по выгрузке вагонов. Он дает заявку маневровому диспетчеру (де­журному по станции) на порядок подборки вагонов в подаче и на их расстановку на грузовом фронте. Расстановку вагонов на грузовом фронте осуществляет составитель поездов по указанию приемосдатчика. При подаче вагонов приемосдатчик списывает вагоны с натуры в рабочую книгу (номер вагона, код страны-владельца, грузоподъемность и тару) и производит коммерческий осмотр. Если при коммерческом осмотре не выявлены нарушения и неисправности прие­мосдатчик сверяет данные с вагонными листами и дает указание рабочим комплексной бригады приступить к выгрузке.

Наименование операций	Время	Исполнитель
Получение документов, ознакомление рабочих комплексных бригад с предстоящей работой и подготовка груза к погрузке		Приемосдатчик
Подача и расстановка вагонов		Составитель поездов
Коммерческий осмотр вагона		Приемосдатчик, рабочие комплексной бригады
Погрузка груза в вагон		Рабочие комплексной бригады
Проверка количества мест, упаковки, маркировки, правильности размещения и крепления грузов		Приемосдатчик
Уведомление дежурного по станции (маневрового диспетчера) о готовности вагонов к уборке		Старший приемосдатчик
Оформление вагонного листа, накладной (комплекта перевозочных документов), Книги приема грузов к отправлению		Старший приемосдатчик
Запись документов в Книгу сдачи и доставка в товарную контору		Приемосдатчик
Общее время

Рисунок 2.10 – Технологический график погрузки тяжеловесного груза

с площадки в вагон

При обнаружении коммерческих неисправностей приемосдатчик принимает меры по немедленному устранению доступа к грузу. После прибытия представителя BOХР составляется акт общей формы и в течение двух часов после подачи дается телеграмма (оперативное донесение).

В процессе выгрузки приемосдатчик проверяет количество и исправность мест. Следит за правильностью укладки и соблюдением габарита и тре­бований специальной марки­ровки. При обнаружении несоответствия меж­ду наименованием, массой или количеством груза в натуре и данными, ука­зан­ными в перевозочном документе, порчи и повреждения груза, обнару­же­ния груза без документа или документа без груза, а также при отсутствии ка­кого-либо документа из комплекта должен быть составлен коммерческий акт.

При обнаружении в процессе выгрузки поврежденных мест приемосдатчик дает указание рабочим остановить выгрузку, докладывает об этом начальнику грузового района (начальнику станции), работнику ВОХР, представителю ОВДТ, и производится комиссионная проверка груза в присутствии вышеуказанных лиц. Если в процессе проверки в поврежденном месте не обнаружена недостача или повреждение груза, то оформляется только акт общей формы на комиссионную проверку груза. Если в результате комиссионной проверки обнаружена недостача или повреждение груза, то приемосдатчик оформляет рапорт на составление коммерческого акта за подписью лиц, участвовавших в комиссионной проверке.

Bыгpужeнный груз укладывается по секциям с учетом наиболее полного использования вместимости площадки, возможности просчета количества мест. На площадке пачки груза должны быть увязаны в пакеты и уложены на специально подготовленные подкладки с соблю­дением габарита приближения строений. При укладке в шта­бель непакетированных грузов груз в штабеле должен быть разделен горизонтальными прокладками.

После выгрузки вагон должен быть очищен. С вагона должны быть сняты реквизиты крепления (стойки, бруски, растяжки и т.д.), проволока с запоров, крышек разгрузочных люков полувагонов, закреплены борта платформ, двери и люки полувагонов, убрана меловая разметка с бортов вагонов. При выявлении случаев неочистки вагонов ответствен­ность возлагается на рабочих комплексной бригады и приемосдатчика, производивших выгрузку.

На все грузы после выгрузки должна быть навешена бирка, на которой наносятся следующие данные: марка по Книге выгрузки грузов, номер вагона, из которого выгружен груз, количество мест, наименование груза, получатель груза, дата выгрузки груза.

По окончании выгрузки груза приемосдатчик производит отметку в вагонном листе (время подачи вагона, начала выгрузки, окончания выгрузки). Записи заверяются росписью приемосдатчика.

Одновременно делается отметка в Книге о местонахождении груза и указывается время выгрузки, которое заверяется росписью приемосдатчика, производившего выгрузку, и заполняется наряд на выполненные погрузочно-разгрузочные работы формы ФТУ–14.

Технологический график выгрузки грузов на тяжеловесную площадку приведен на рисунке 2.11.

Груз выдается грузополучателю при предъявлении грузополучателем накладной, доверенности на получение груза и документа, удостоверяющего личность. Без предъявления вышеуказанных документов выдавать груз за­прещается. При этом работники станции не имеют права выдавать грузополучателю грузы, перевозимые под таможенным надзором, без разрешения таможенных органов.

Наименование операций	Время	Исполнитель
Получение перевозочных документов из товарной конторы		Старший приемосдатчик
Запись в Книгу выгрузки грузов		Старший приемосдатчик
Ознакомление комплексной бригады с графиком работы		Старший приемосдатчик
Подача, расстановка и коммерческий осмотр вагонов		Составитель, старший приемосдатчик
Выгрузка и укладка груза на площадку		Комплексная бригада
Проверка груза и упаковки		Старший приемосдатчик
Очистка вагонов и закрытие бортов или люков		Рабочие комплексной бригады
Уведомление дежурного по станции (маневрового диспетчера) о готовности вагонов к уборке		Старший приемосдатчик
Отметка в вагонном листе номера секции, куда выгружен груз, запись в Книгу выгрузки		Старший приемосдатчик
Общее время

Рисунок 2.11 – Технологический график выгрузки грузов на тяжеловесную

площадку

Перед выдачей груза приемосдатчик обязан проверить раскредитование перевозочных документов, а также наличие отметок об оплате погрузочно-разгрузочных работ, хранения и других транспортно-экспедиционных услуг. При соблюдении вышеуказанных требований, приемосдатчик определяет по Книге выгрузки груза местонахождение груза на складе, сверяет маркировку с накладной и производит выдачу груза.

При выдаче груза просчитывается количество мест, загруженных на автомобиль, и маркируется (размечается) остаток груза на площадке. После этого делается отметка о выдаче груза в графе 93 накладной СМГС или в графе “Выдача груза по частям” накладной формы ГУ–29. Отметка включает в себя дату выдачи, количество мест груза и тоннаж, а также номер автомобиля. Запись заверяется подписью приемос­датчика. Если была выдана последняя партия груза, то накладная закрывается следующим обра­зом: под записями проводится горизонтальная черта, под которой делается запись “Итого” с указанием общего количества мест или массы, указанных в накладной. Запись также заверяется подписью приемосдатчика. Если выдается груз, перевозившийся навалом, то вместо количества мест делается отметка: “навалом”.

В кузове автомобиля груз увязывают по указанию водите­ля автомобиля и приемосдатчика. Грузополучатель обязан вместе с вывозимым грузом забрать все использованные для крепления реквизиты и материалы.

После этого приемосдатчик заполняет Книгу выгрузки грузов. Отметка включает в себя дату выдачи, количество мест груза и тоннаж, а также номер автомобиля. Затем приемосдатчик заполняет наряд на погрузочно-выгрузочные работы формы ФТУ–14.

Технологический график выдачи тяжеловесного груза с площадки приведен на рисунке 2.12.

Наименование операций	Время	Исполнитель
Проверка накладной		Приемосдатчик
Погрузка груза на автомобиль, увязка груза		Комплексная бригада
Проверка выдаваемого груза		Приемосдатчик
Проверка остатка груза на площадке		Приемосдатчик
Оформление железнодорожной накладной и отметка в Книге выгрузки грузов		Приемосдатчик
Общее время

Рисунок 2.12 – Технологический график выдачи тяжеловесного груза

с площадки