5.8. Визначення якісних показників зачеплення

Якісними показниками зачеплення є коефіцієнти: перекриття , відносного ковзання та питомого тиску .

Коефіцієнт перекриття враховує безперервність та плавність зачеплення в передачі. Така якість у передачі забезпечується перекриттям роботи однієї пари зубців роботою другої пари. Для цього кожна наступна пара зубців повинна увійти в зачеплення ще до того, як попередня вийде з зачеплення.

Коефіцієнт перекриття знаходимо за формулою [3]:

де – довжина активної ділянки лінії зачеплення, р₀ – основний крок. . Тоді:

;

, тому перерви в передачі руху виникати не буде.

Коефіцієнт відносного ковзання враховує вплив геометричних і кінематичних факторів на величину проковзування профілів у процесі зачеплення. Наявність ковзання за одночасного натискання одного профілю на інший призводить до виникнення сил тертя та зносу профілів.

Характеристикою шкідливого впливу ковзання є коефіцієнти та відносного ковзання, які визначаються за формулами:

;

,

де , - передаточні відношення:

,

;

– довжина теоретичної лінії зачеплення, х – відстань від точки N₁ дотику теоретичної лінії зачеплення з основним колом першого колеса, виміряна в напрямку до точки N₂.

Користуючись цими формулами знаходимо значення та . Для цього виміряємо довжину е на кресленні ( ), підставляємо отримане значення в формули і підраховуємо ряд значень та , змінюючи х в границях від 0 до е з інтервалами 30, 60, 90, 120, 150, 180, 2210, 240, 270 мм.

В полюсі зачеплення Р коефіцієнти та рівню нулю. При розрахунках отримуємо значення:

За отриманими даними, на кресленні будуємо графіки зміни коефіцієнтів відносного ковзання. Для цього вісь абсцис х проводимо паралельно теоретичній лінії зачеплення N₁N₂, а вісь ординат є продовження лінії О₁N₁. Щоб виділити ті частини діаграм, які відповідають реальним активним ділянкам профілів зубці, через точки А і В активної частини лінії зачеплення проводимо перпендикуляри до неї, які відсікають на діаграмах шукані ділянки.

Обираємо масштаб для побудови графіків зміни коефіцієнтів відносного ковзання.

Визначимо коефіцієнт питомого тиску у полюсі зачеплення Р:

,

де - кількість зубців шестерні та колеса відповідно, – загальна кількість зубців коліс, ;