
- •Введение
- •Задание на теплотехнический расчет рефрижераторного вагона
- •Задание на индивидуальную научно-исследовательскую работу
- •Выбор оптимальной схемы маршрута заданного направления с учётом возможности экипировки и технического обслуживания
- •Определение возможности и условий перевозки скоропортящихся грузов в зависимости от их термической подготовки и климатических зон заданного направления
- •Определение размеров погрузки спг и необходимого количества подвижного состава
- •Определение возможности продолжения перевозки заданного груза в указанном типе рпс возникновении нерасчётного режима работы холодильного оборудования
- •Определение показателей работы парка изотермических вагонов и построение графика оборота заданного типа рпс
- •Разработка порядок приёма, погрузки, отправления, обслуживания в пути следования, выгрузки и выдачи груза получателю
- •Анализ несохранных перевозок спг и порядок их документального оформления
- •Список используемой литературы
Анализ несохранных перевозок спг и порядок их документального оформления
Нарушение правил их хранения и перевозки влечёт за собой ухудшения качества или порчу груза. Нередко принимают к перевозке неспелые фрукты, часть которых уже начала портиться, а также масло или мясо с недостаточной низкой температурой. Утрате, порче и понижению качества груза способствуют:
аварии, крушения, пожары, удары при пропуске вагонов с горки и манёврах;
неправильная упаковка или упаковка в несоответствующую тару, а также небрежная погрузка в вагоны, выгрузка и сортировка;
загрузка в неисправные и загрязнённые вагоны, в которые погрузка запрещена;
несвоевременная доставка или неисправное обслуживание в пути.
Каждая не сохранённая перевозка должна быть оформлена, причины её расследованы в срок. По результатам расследования обстоятельств не сохранённые перевозки оформляют составлением коммерческого акта .Также указывают причину несоответствия груза требованиям стандарта, чтобы можно было, решить по чьей вине произошла порча СПГ.
Во всех случаях обнаружения несохранности грузов начальник станции, на которой произошла или выявлена несохранность, обязан немедленно приступить к расследованию, не ожидая указания и прибытия ответственных за это руководителей. Он должен ежедневно рассматривать поступившие для расследования коммерческие акты и оперативные донесения и направлять их со своими указаниями в актово-розыскную группу станции для регистрации и обработки.
Наиболее эффективны следующие мероприятия сокращения убытков ж/д по несохранным перевозкам СПГ:
- повышение качества технологической подготовки грузов и вагонов для перевозки и технологического контроля на станциях погрузки;
- строгое соблюдение плана формирования поездов со СПГ и ответственного срока доставки;
- качественное обслуживание перевозок в пути следования: соблюдение температурно-вентиляционного режима, своевременная экипировка изотермических вагонов эксплуатационными материалами;
- совершенствование технологических операций по выгрузке и выдаче грузов грузополучателям;
- исключение случаев некачественного оформления документов на перевозку.
Список используемой литературы
Б. П. Корольков, Методические указания для студентов специальности 240100 «Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте». – Иркутск: ИрИИТ, 1996. – 27с.
Тертеров М. Н., Железнодорожный хладотранспорт. – М.: Транспорт, 1987. – 255с.
Корольков Б. П., Ефимов В. В., Хладотранспорт и основы теплотехники: - Иркутск, ИрИИТ, 1999, - 202с.
4. Атлас схем железных дорог СССР. – М., 1977. – 102с.