 
        
        - •1.Введение
- •Ташкент-Иркутск. Ведомость маршрута перевозки
- •3. Определение возможности и условий перевозки скоропортящихся грузов в зависимости от их термической подготовки и климатических зон заданного направления
- •4. Определение размеров погрузки спг и необходимого количества пс (секций, термосов, специализированных и крытых вагонов)
- •5. Определение расстояния между станциями экипировки рпс, пунктами технического обслуживания и указание их на схеме заданного направления.
- •7. Определение возможности продолжения перевозки заданного груза в указанном типе рпс при возникновении нерасчётного режима работы холодильного оборудования Вариант № 5
- •8. Определение показателей работы парка изотермических вагонов и построение графика оборота заданного типа рпс
- •График оборота вагона
- •9. Разработка порядка приема, погрузки, отправления, обслуживания в пути следования, выгрузки и выдачи груза получателю
- •Ведомость характеристик спг
- •10. Анализ несохранности перевозок спг (в том числе и техническим причинам хладотранспопрта) и порядок их документального оформления
- •Используемая литература
График оборота вагона
| Элементы оборота | Время, сут | ||||||||||||||||||||||
| 
			 
				1 
				2 | 
			 
				3 | 
			 
				4 | 
			 
				5 | 
			 
				6 | 
			 
				7 | 
			 
				8 | 
			 
				9 | 
			 
				10 | 
			 
				11 | 
			 
				12 | 
			 
				13 | 
			 
				14 | 
			 
				15 | 
			 
				16 | 
			 
				17 | 
			 
				18 | 
			 
				19 | 
			 
				20 | 
			 
				21 | 
 | |||
| Время на станции погрузки (1сут) | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | |||||||||||||||||||||||
| Время следования в гружёном состоянии | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||||||||||
| Время на станции выгрузки (1сут) | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | |||||||||||||||||||||||
| Время на санитарную обработку (0,5сут) | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | |||||||||||||||||||||||
| Время следования в порожнем состоянии | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
			 | |||||||||||||||
| Общее время оборота | 
			  | ||||||||||||||||||||||
Из графика видно, что оборот по парку θ=20,5 сут. При расчёте среднего по парку оборота вагона было определено, что при скорости Vм=550м/с, оборот по парку будет равен θ=20,09 сут. Неточность появилась в результате того, что на графике было учтено время на санитарную обработку.

 
			 θ=20,5
			сут
  
			                                             θ=20,5
			сут