Групові та індивідуальні засоби заправки

1 Навчальне питання: Призначення, будова групових та індивідуальних засобів заправки наземної техніки

Польові, заправні пункти призначені для групової заправки пальним

колони з 20 і 10 гусеничних або колісних машин і називаються відповідно

ПЗП-20, ПЗП-10 (ПЗП-10-А).

Польові заправні пункти включають: штатні і табельні засоби служби пального; серійне устаткування служби пального, спеціальні вузли, що мають, в основному, допоміжне призначення.

Спеціальні вузли виготовляються силами військових частин або ремонтних частин і підрозділів служби.

Польові заправні пункти обладнуються протипожежними постами. Кожен пост включає:

вуглекислотний вогнегасник - 1 шт.;

азбестове покривало - 1 шт.;

лопату . - 1 шт;

ящик з піском - 1 шт.

На ділянці розгортання ПЗП-10 обладнується 2 пости, на ділянці

ПЗП-20 - 3 пости, на ділянці ПЗП-10А - I пост.

Технічна характеристика польових заправних пунктів

Показники	Од. вим.	ПЗП-20	ПЗП-10			ПЗП-10А
Кількість точок заправки	шт	20	10			10
Кількість РК на одну точку	шт	2	2			2
Відстань між точками	м	10	10			10
Ширина фронту заправки	м	190	90			90
Засіб перекачування		ПСГ- 160	МНУГ-80 МНУТ-60			АЦ-8,5-255Б АЦ-5-4320
Потужність	■					1
- загальна л/мин 2600	л/хв.	2600	1000			1000
- на одну точку заправки	л/хв	130		100		100
Місткість резервуара	м3 х шт.	25 х2		4 х 4		8,5 х 1, 5,5 х 1
Тонкість фільтрування |	мкм	15-20	15-20			15-20
Маса кг 1600	кг	1600			800	400
Час розгортання мин 60	хв	60	40			10
Розрахунок	чол 2	2		1		1

Найменування		Кількість на комплект
		ПЗП-20		ПЗП-10	ПЗП-10А
ПСГ-160	1
МНУГ-80 (60)			1
АЦ-8.5-255В					1
МР-25	2
МР-4				4
Регулятор тиску РД-4-1		2			1
Фільтр ФГН-60
Роздавальна гребінка 2-х рожк.
із з'єднанням на РС-25. ТК-100.
РТ-100		20
Те ж на ТК-75, РТ-75			10		10
Рукав напірний гладкий
Ду-100. L-10 м		19
Те ж Ду-75				9	9
Рукав роздавальний гладкий
L -9м 25мм	40		20		20
Крани роздавальні К-25		40		20	20
Перехідник ТК-100хРТ-100		4
Трійник із фланцями ТК-100	2		4
Трійник із фланцями ТК-7 5			1		1
Перехідник ТК-100 хТК-7 5			4
Стійка для підвіски кранів роздавальних кранів	20		10		10
Ремені для підвіски рукавів	40		20		20
Ш тир-прапорець	20		10		10
Хомути ТК-100	50		12
Прокладки ТК-100	60		20
Заглушки ТК-100	8		5
Хомути ТК-75			25		25
Заглушки ТК-75			7		7
Прокладки ТК-75			30		30
Прокладки гумові РС-25	50		30		30

Розгортання і згортання польових заправних пунктів

Кожен польовий заправний пункт має 2 варіанти розгортання. Вибір варіанту визначається умовами розгортання заправного пункту на місцевості, дотриманням вимог до маскування, можливостями під'їзду техніки і типом машин, що заправляються.

Для заправки колісної техніки ПЗП-10 і ПЗП-10А доцільно розгортати в одну лінію з під'єднуванням засобів перекачування в торець.

Технічні показники польових заправних пунктів не залежать від варіанту розгортання.

Розгортання ПЗП повинне проводитися без використання штатних і табельних засобів, що комплектують заправний пункт частини.

В процесі експлуатації ПЗП, розгортання, згортання, транспортування і зберігання його доцільно здійснювати без демонтажу на комплектуючі вузли. Необхідну розстиковку комунікацій проводити в місцях під'єднування фільтрів.

Після вибору майданчика для розгортання ПЗП визначається схема розгортання, проводиться розмітка траси, розчищення місць для гумовотканинних резервуарів і засобів перекачування, за наявності часу і засобів механізації резервуари обваловуються, поліпшуються під'їзні шляхи.

У напірному колекторі ПЗП-20 для обмеження в ньому тиску, перед фільтром, встановлюється регулятор тиску РД-4-1.

Необхідний тиск в напірному колекторі. ПЗП-10 і ПЗП-10А підтримується зміною частоти обертання валу насоса засобу перекачування.

Регулятор тиску РД-4-1 автоматично обмежує тиск з напірному колекторі в межах 1-4 кгс/см2.

Розгортання напірного колектора здійснюється шляхом його вивантаження з автомобіля, що рухається уздовж наміченої траси.

Вивантаження уручну проводиться командою з 4-х осіб, при механізованому вивантаженні (з використанням барабана з комплекту

ПСТР-100 - командою з 2-х осіб.

Кожна точка видачі пального повинна бути обладнана стійкою для установки 2-х роздаточних кранів, які заздалегідь розчохлюють.

Підставка стійки притискається до ґрунту роздаточною гребінкою колектора. Обидва роздаточні рукави Ду-25 згортаються в окремі бухти і укладаються біля гребінки.

Штир з прапорцем встановлюється з боку під'їзду техніки, що заправляється, на відстані 2-3 метрів від осі колектора і в 3-х метрах від роздаточної гребінки у напрямі руху машин.

Гумовотканинні резервуари розгортаються на підготовлених для них майданчиках, заповнюються пальним і підключаються до засобів перекачування, які в свою чергу під'єднуються до напірних комунікацій.

Згортання і завантаження напірного колектора на автомобіль проводиться в зворотній послідовності (при русі автомобіля заднім ходом). Роздаточні рукави з кранами заздалегідь укладаються уздовж колектора і прикріпляються до нього за допомогою кріпильних ременів.

Перед згортанням ПЗП необхідно злити пальне з напірних комунікацій (близько 800 л з ПЗП-20 і 400 л з ПЗП-10) в тару через один з кінців напірного колектора.

Другий кінець колектора підіймається від землі на висоту близько 1,5 м і у міру опорожнення укладається в кузов автомобіля.

При демонтажі ПЗП в місцях роз'ємів комунікацій повинні встановлюватися заглушки.

Дня транспортування устаткування польових заправних пунктів доцільно застосовувати бортові автомобілі і автоцистерни:

для ПЗП-20 - автомобілі ЗІЛ-131, Урал-4320 або автопричіп 2-ПН-2м;

для ПЗП-10 - автомобілі 3ИЛ-131, ГА5-66 або автопричіп 2-ПН-2м;

для ПЗП-10А - автопричіп 1-П-1,5.

На автопричіпах компактно вмонтовується основне устаткування ПЗП (барабан з напірним колектором і роздаточними рукавами, фільтр, лічильники і т.д.).