
- •Тема 4 «силовая установка самолета»
- •1 Вопрос «общая характеристика силовой установки»
- •2 Вопрос «особенности эксплуатации силовой установки»
- •Измерение параметров работающих двигателей
- •Центральная панель приборной доски летчиков (цппд)
- •Сигнализация критических режимов
- •Основные технические данные двигателя
- •3 Вопрос «система запуска двигателя»
- •4 Вопрос «характеристики двигателя»
- •Дроссельные характеристики
- •Можно выделить следующие основные режимы работы двигателя.
- •Скоростные характеристики
- •Высотные характеристики
- •5 Вопрос «вспомогательная силовая установка»
- •Основное данные та-6а
- •1 Вопрос «запуск двигателя на земле»
- •2 Вопрос «прекращение запуска»
- •3 Вопрос «прогрев и опробование двигателя»
- •4 Вопрос «запуск двигателей в полёте»
- •5 Вопрос «аварийное выключение двигателя»
- •6 Вопрос «ложный запуск двигателя»
- •7 Вопрос «холодная прокрутка двигателя»
Основное данные та-6а
Закон регулирования оборотов ротора при работе на всех режимах - физические обороты постоянные с обеспечением стабильной частоты генератора переменного тока 400±2% Гц.
Допустимое изменение оборотов:
холостого хода 98 - I00% (24190 об/мин = 100%);
под нагрузкой 97 - 101%.
Параметры отбираемого воздуха (при САУ):
Твозд 225±30 °С;
давление 4,7±0,2 кгс/см2;
расход воздуха 1,36 кг/сек.
Сухой вес двигателя - 292 кг.
Мощность двигателя - 320 лс.
Отбор электроэнергии - до 46 квт
(переменный + постоянный ток).
Время непрерывной работы - до 5 часов.
(повторное включение - через 30 мин).
Максимальная температура газов за турбиной:
под нагрузкой 550 °С;
заброс при запуске ТА-6А 680 °С.
Топливо для двигателя - из бака 2Г.
Расход топлива - 190 - 240 кг/час.
Масло для двигателя: МК-8, МК-8п, МС-8п, 36/1, ИПМ-10.
Давление масла - 4,5+0,5 кгс/см2.
Максимально допустимая температура
масла на входе в двигатель - 115 °С.
Запуск ТА-6А от аккумулятора и
наземных источников, напряжения - 27 В.
Ресурс ВСУ: - 2500 запусков ТА-6А;
-.1000 моточасов;
-.календарный срок - 8 лет.
Автоматический останов двигателя происходит в случаях:
- при nк=I05%;
- при Т газов > 570 ± 8°С;
- Р масла ≤ 392 ± 0,4 5 кгс/см2;
- при пожаре в отсеке ВСУ;
- при запуске Т ° газов 700 ± 8°С.
Управление и контроль систем ВСУ осуществляется со щитка старшего бортового техника.
ЗАНЯТИЕ 2 «ПОРЯДОК ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ
Д-30КП»
1 Вопрос «запуск двигателя на земле»
Для нормального запуска двигателя на земле необходимо:
- включить АЗСы питания агрегатов системы запуска;
- запустить ВСУ ТА-6А;
- переключатель рода работ поставить в положение «ЗАПУСК»;
- нажать кнопку «ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЕЙ» на панели запуска.
При нажатии кнопки загорается сигнальная лампа работы АПД-55 «Панель запуска работает». Происходит включение системы зажигания и программного механизма автоматической панели запуска. Он выдает сигнал электромагнитам ЭМТ-707 на открытие перекрывной заслонки и основной воздушной заслонки стартера. Заслонки открывают доступ воздуху. Стартер вступает в работу и начинает раскручивать вал ротора 2-го каскада компрессора двигателя.
Программный механизм АПД-55 определяет время отключения стартера (56±4 с) и системы зажигания (29±2 с). При холодной прокрутке и ложном запуске панель АПД-55 не включает зажигание, a время работы стартера составляет 30±2 с.
Если в процессе запуска двигателя на земле ротор 2-го каскада компрессора достигнет оборотов 43 % (4700 об/мин) раньше окончания цикла работы программного механизма (56±4 с), отключение системы запуска произойдет по сигналу от электрогидравлического выключателя насоса регулятора HP-30KП. В этом случае программный механизм ускоренно (в течение 2-3 с.) дорабатывает цикл, и система приходит в исходное положение.
Если стартер не отключается электрогидровыключателем и программным механизмом при достижении ротором 2-го каскада компрессора оборотов 46 % то он отключается по сигналу от собственного центробежного выключателя. Часть недоработанного программным механизмом цикла также дорабатывается ускоренно.
В случае повышения давления перед турбиной стартера до 6±0,4 кгс/см2 выдается сигнал на отключение АПД-55 сигнализатором МСТ-6.
Нормальное время выхода двигателя на обороты малого газа (МГ) (59 61%) составляет 45 80 с.
Предпочтительная последовательность запуска двигателей 2, 3, 1, 4.