- •Глава I………………………………………………………………….5
- •Глава II…………………………………………………………………9 Структура доходов и расходов государственного бюджета Российской Федерации……………………………………………….9
- •Глава III…………………………………………………….………….22
- •Введение
- •Глава I. Государственный бюджет. Понятие, уровни и виды
- •Доходы и расходы государственного бюджета
- •Состояние бюджета нижегородской области на 2012 год
- •В итоге, Нижегородская область планирует выйти на бездефицитный уровень бюджета в 2018 году.
- •Глава II. Структура доходов и расходов государственного бюджета Российской Федерации
- •Основные результаты государственной политики в отношении бюджета рф за предыдущие годы
- •Аналитическое распределение бюджетных ассигнований по направлениям госпрограмм в 2011 году, в 2012 году и на 2013-2014 годы
- •Основные параметры федерального бюджета рф12
- •Структура и динамика расходов федерального бюджета по разделам классификации расходов, млрд. Рублей13
- •Темпы роста доходов и расходов государственного бюджета в реальном выражении к уровню 2008 г., %14
- •Расходы федерального бюджета на развитие транспорта, млрд. Рублей
- •Поддержка государственным бюджетом ядерных технологий
- •Показатели социально-экономической эффективности реализации программы развития ядерной отрасли, в %
- •Государственный бюджет рф на мировой арене
- •Глава III. Дальнейшие перспективы развития государственного бюджета Российской Федерации до 2023 года
- •Прогноз доходов бюджетной системы на период до 2023 года
- •Прогноз доходов бюджетной системы17
- •Прогнозные расходы бюджетной системы (%ввп)
- •Заключение
- •Список литературы
- •Государственный бюджет по странам за 2008 год. Первые 33 страны ранжируются по бюджету доходов.
- •Рецензия
- •17 Информация со всех таблиц в статье взята с сайта Минфина рф «бюджетная стратегия российской федерации на период до 2023 года»
Расходы федерального бюджета на развитие транспорта, млрд. Рублей
Наименование расходного обязательства |
2011 год (отчет) |
2012 год (оценка) |
2013 год (проект) |
2014 год (проект) |
Всего |
288,5 |
302,8 |
244,8 |
194,0 |
в том числе: |
|
|
|
|
ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» |
67,3 |
114,5 |
117,4 |
111,0 |
Иные ФЦП и непрограммные инвестиции |
26,2 |
26,4 |
23,0 |
12,6 |
Взнос в уставный капитал ОАО «РЖД» |
88,6 |
22,8 |
21,3 |
0,0 |
Обеспечение безубыточности железнодорожных перевозок пассажиров в пригородном сообщении |
25,0 |
25,0 |
- |
- |
Создание и функционирование комплексной системы обеспечения безопасности на транспорте |
12,5 |
11,8 |
12,1 |
- |
Субсидии организациям железнодорожного транспорта на перевозку пассажиров в поездах дальнего следования в плацкартных и общих вагонах |
30,0 |
30,0 |
30,0 |
30,0 |
Содержание внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений |
10,9 |
11,8 |
12,0 |
12,1 |
Субсидии АНО «Транспортная дирекция Олимпийских игр» |
4,2 |
4,7 |
3,4 |
3,8 |
Субсидии на обеспечение безопасности судоходства и мероприятий по обводнению на канале имени Москвы |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
Субсидии федеральным казенным авиационным предприятиям, расположенным в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
Субсидии авиакомпаниям при осуществлении воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока и в обратном направлении |
2,7 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
Компенсация потерь в доходах организаций железнодорожного транспорта в связи с государственным регулированием тарифов на перевозку учащихся в пригородном сообщении и дальнем следовании |
2,3 |
3,1 |
2,6 |
2,7 |
Субсидии на перевозки новых автомобилей, произведенных на территории РФ, на железнодорожные станции, расположенные на территории Дальневосточного федерального округа и в обратном направлении |
2,8 |
2,8 |
0,0 |
0,0 |
Прочие расходы на транспорт |
11,3 |
42,7 |
15,8 |
14,6 |
Увеличение бюджетных ассигнований в сфере транспорта в 2012 году в сравнении с 2011 годом обусловлено выделением дополнительных бюджетных ассигнований в 2012 году на увеличение уставного капитала ОАО «РЖД» на строительство вторых железнодорожных путей и электрификации участка Выборг-Приморск-Ермилово, развитие инфраструктуры станции Гремячая в сумме 8,3 млрд. рублей, а также на реализацию мероприятий по развитию транспортного комплекса Московского региона в сумме 17,6 млрд. рублей.