2. Особливості договору найму (оренди) транспортного засобу

Договір найму ТЗ є двостороннім, відплатним, строковим, реальним або консенсуальним. Договір вважається двостороннім тому, що і наймодавець і наймач мають певні обов’язки. Передбачається плата за користування ТЗ, що є характерним для відплатного договору. Сторони самостійно визначають порядок розрахунків за найм ТЗ. Вони можуть передбачати зміну плати у зв’язку з істотними умовами договору. Договір є строковим, тобто ТЗ передається тільки у тимчасове користування наймачеві. Це значить, що після закінчення строку договору останній повинен повернути ТЗ у належному (технічно справному вигляді), за винятком амортизаційного зносу. Договір може бути як реальним, коли наймодавець підтверджує свої наміри про укладення договору переданням ТЗ, так консенсуальним, коли ТЗ буде передано у майбутньому (у цьому випадку достатньо самої домовленості сторін).

Договір найму ТЗ укладається у письмовій формі. Якщо одна із сторін є фізичною особою, то договір підлягає нотаріальному посвідченню. Недотримання форми призводить до правових наслідків передбачених ст. 218 ЦК України. У випадку заперечення однією із сторін факту укладання договору доказами можуть слугувати будь-які, передбачені ЦК України, докази, крім показань свідків.

Самостійність наймача у використанні ТЗ у своїй діяльності передбачається ст. 800 ЦК України. Він має право без згоди наймодавця укладати від свого імені договори перевезення, а також інші договори відповідно до призначення ТЗ. Основною вимогою у даному випадку є те, що ТЗ повинен використовуватися за своїм призначенням. Наприклад, на самоскиді чи тракторному причепі не можна перевозити пасажирів.

Наймодавець повинен передати у найм ТЗ у технічно справному вигляді. Якщо він не відповідає вимогам техніки безпеки, то у договорі повинно бути зазначено, що ТЗ передається несправним і тільки при його від ремонтуванні він може експлуатуватися. Експлуатант, тобто наймач повинен провести технічний огляд за допомогою відповідних структур, наприклад, технічний огляд автомобіля здійснює Державна автомобільна інспекція, або станції технічного огляду, котрі отримали від ДАІ ліцензію на цей вид діяльності.

До наймача ТЗ переходить також тягар утримання майна. Незважаючи на те, чи ТЗ передано у технічно справному вигляді, чи ні - наймач несе відповідальність за безпеку його використання. Експлуатант зобов’язаний постійно підтримувати ТЗ у належному технічному стані. Він несе усі витрати, пов’язані з його використанням, в тому числі зі сплатою податків та інших платежів. Ризик втрати ТЗ переходить до наймача. Він повинен забезпечити ТЗ відповідною охороною та дотримуватися умов експлуатації.

Важливим вважається те, що ТЗ може здаватися у найм як без екіпажу, так і з екіпажем. Наразі найму ТЗ без екіпажу, наймач, або власноруч його експлуатує (легкомоторний літальний апарат, автомобіль чи інший наземний ТЗ,) або наймає екіпаж (повітряне пасажирське судно, торговельне плавуче судно тощо). Стаття 203Кодексу Торговельного мореплавства визначає, що за договором фрахтування судна на певний час судновласник зобов’язується за обумовлену плату (фрахт) надати судно фрахтувальнику для перевезення пасажирів, вантажів та для інших цілей. Судно може бути укомплектовано екіпажем (тайм-чартер) або не споряджене і не укомплектоване екіпажем (бербоут-чартер).

Статтею 805 ЦК України передбачено певні особливості найму ТЗ з екіпажем, який його експлуатує. Управління та технічна експлуатація ТЗ здійснюється екіпажем, котрий не перериває свої трудові стосунки з наймодавцем. Тому і витрати по утриманню екіпажу несе сам наймодавець. Звичайно, що плата за найм ТЗ повинна покривати затрати наймодавця, пов’язані з утриманням екіпажу. Найм з екіпажем пов'язаний з висотехнологічністю ТЗ, а також особливостями його управління і експлуатації. У випадку коли наймач віддає розпорядження екіпажу, котрі ідуть всупереч умовам договору або експлуатації ТЗ, екіпаж зобов’язаний не виконувати їх та доповісти наймодавцю. Законом можуть встановлюватися інші особливості найму ТЗ з екіпажем.