3. Требования безопасности во время работы.

3.1. Приступать к ремонту и техническому обслуживанию ТС только после того, как оно будет очищено от грязи, снега и вымыто.

3.2. После постановки ТС на ремонт или обслуживание необходимо затормозить его стояночным тормозом, выключить зажигание, перекрыть подачу топлива (на дизельных двигателях), установить рычаг переключения передач в нейтральное положение, под колеса положить не менее двух противооткатных башмаков. На рулевое колесо должна быть повешена табличка «Двигатель не пускать – работают люди!». На автомобилях, имеющих дублирующее устройство для пуска двигателя, аналогичная табличка должна вывешиваться и у этого устройства.

3.3. Перед проведением работ, связанных с проворачиванием коленчатого или карданного вала, необходимо дополнительно проверить выключение зажигания, перекрытие подачи топлива (на дизельных двигателях), установить рычаг переключения передач в нейтральное положение и освободить рычаг стояночного тормоза. После выполнения необходимых работ ТС следует затормозить стояночным тормозом.

3.4. При выполнении операций, требующих работы двигателя, необходимо принять меры по удалению из помещения отработавших газов.

3.5. При вывешивании части транспортного средства подъемными механизмами (домкраты, тали), необходимо вначале подставить под не поднимаемые колеса башмаки, затем вывесить ТС и подставить под вывешенную часть козелки и опустить на них ТС.

3.6. При ремонте и обслуживании верхней части автобусов и грузовых автомобилей, слесаря должны быть обеспечены подмостями или лестницами-стремянками. Применять приставные лестницы не разрешается.

3.7. Убирать рабочее место от пыли, опилок, стружек, мелких металлических обрезков разрешается только с помощью щетки.

3.8. Перед снятием узлов и агрегатов систем питания, охлаждения и смазки, когда возможно вытекание жидкости, необходимо предварительно слить из них топливо, масло и охлаждающую жидкость в специальную тару, не допуская их проливания. Ремонтировать топливные баки, насосы и тару из-под легковоспламеняющихся и ядовитых жидкостей можно только после полного удаления их остатков и обезвреживания.

3.9. Разлитое масло или топливо необходимо немедленно удалять с помощью песка или опилок, которые после использования необходимо ссыпать в металлические ящики с крышками, установленные вне помещения.

Использованные обтирочные материалы (ветошь и т.п.) должны убираться в металлические ящики с плотными крышками, а по окончании рабочего дня удаляться из помещения гаража в специально отведенное место.

3.10. Перед снятием рессоры, обязательно разгрузить ее от веса ТС путем поднятия передней или задней части ТС, с последующей установкой рамы на козелки.

3.11. Выпрессовка и запрессовка втулок, подшипников и других деталей с плотной посадкой производится с помощью специальных приспособлений, пресса. При невозможности их применения, используются выколотки из мягкого материала или молотки с медными бойками. При этом выколотку надо удерживать клещами или специальным захватом.

3.12. При работе инструментом ударного действия необходимо пользоваться защитными очками, для предохранения глаз от поражения металлическими частицами.

3.13. Запрещается удлинять гаечные ключи с помощью труб и других предметов, завертывать гайки ключом большего размера, применять прокладки между губками ключа и гранями гайки. Нельзя поджимать гайку рывком.

Проверка пальцами совпадения болтовых отверстий запрещается, она производится воротками, оправками.

3.14. При выполнении сварочных работ непосредственно на транспортном средстве, должны быть приняты меры, обеспечивающие пожарную безопасность. Для чего необходимо горловину топливного бака и сам бак закрыть листом железа или негорючего материала от попадания на него искр, очистить зону сварки от остатков масла, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, а поверхность прилегающих участков – от горючих материалов.

Перед проведением сварочных работ в непосредственной близости от топливного бака, его необходимо снять.

При электросварочных работах необходимо дополнительно заземлить раму и кузов ТС.

3.15. Во время проведения работ не допускается:

- работать лежа на полу (земле) без лежака;

- выполнять какие-либо работы на ТС, вывешенном только на домкрате, тале без подставки козелков или других страхующих устройств;

• подкладывать под вывешенное ТС вместо козелков диски колес, кирпичи и другие случайные предметы;

• оставлять ТС после окончания работ вывешенным на подъемниках;

• проводить техническое обслуживание и ремонт при работающем двигателе, за исключением отдельных видов работ, технология проведения которых требует пуска двигателя;

- поднимать (вывешивать) ТС за буксирные приспособления (крюки) путем захвата за них тросами или крюком подъемного механизма;

- работать на неисправном оборудовании, а также с неисправным инструментом и приспособлениями. Оставлять инструмент и детали на краях осмотровой канавы;

- использовать случайные подставки и подкладки вместо специальных упоров (башмаков), работать с неправильно установленными упорами;

- протирать ТС и мыть агрегаты легковоспламеняющимися жидкостями, бензином;

- загромождать проходы и рабочие места материалами, оборудованием, снятыми агрегатами, тарой;

- сдувать пыль, опилки, стружку, мелкие обрезки.