- •Часть 2.
- •1. Аэп с асинхронным двигателем
- •1.1 Аэп с ад с реостатным регулированием.
- •1.2 Аэп с акзд с регулируемым напряжением, подводимым к статору ад.
- •2. Современное состояние аэп с двигателями постоянного и переменного тока.
- •2.1 Проблемы синтеза и управления аэп.
- •3. Автоматизированный асинхронный электропривод с использованием синхронных электромашинных преобразователей частоты.
- •4. Автоматизированный асинхронный электропривод с использованием асинхронных электромашинных преобразователей частоты.
- •5. Автоматизированный электропривод с двигателем переменного тока со статическими преобразователями частоты (спч).
- •5.1 Преобразователь частоты с звеном постоянного тока
- •6. Автономные инверторы (аи).
- •7. Аэпт с чп имеющий в структуре управляемый выпрямитель.
- •8. Регулирование скорости в аэп с пч с ув.
- •9. Пуск в аэп с пч с ув.
- •10. Торможение в аэп с пч с ув.
- •10.1 Торможение противовключением (тп)
- •10.2 Динамическое торможение.
- •10.3 Реверс.
- •11. Преимущества и недостатки аэп с пч с ув.
- •12. Автоматизированный электропривод с использованием пч с шир.
- •13. Регулирование скорости, пуск торможение в аэп с шир.
- •13.1 Регулирование скорости в аэп с шир.
- •13.2 Пуск в аэп с шир.
- •13.3 Торможение в аэп с шир.
- •14. Автоматизированный электропривод с использованием пч с шим.
- •15. Принцип действия пч с шим.
- •16. Принципиальные схемы пч с шим
- •17. Пч с шим на базе незапираемых тиристоров.
- •18. Элементная база современных частотных преобразователей.
- •18.1 Силовые фильтры.
- •19. Принципиальные схемы пч на базе igbt транзисторов.
- •24. Влияние длины монтажного кабеля на перенапряжения на зажимах двигателя.
- •25. Принципы и основы векторного управления.
- •26. Реализация векторного управления.
- •27. Автоматизированный электропривод переменного тока с непосредственным преобразованием частоты (нпч).
- •28. Автоматизированный электропривод переменного тока в каскадных схемах.
- •29. Автоматизированные электроприводы
- •30. Автоматизированные электроприводы с электромеханическими электромашинными каскадами.
- •31. Автоматизированные электроприводы с асинхронно-вентильными каскадами (авк).
- •32. Автоматизированные электроприводы переменного тока с машинами двойного питания.
- •33. Автоматизированные электроприводы переменного тока с машинами двойного питания в синхронном режиме.
- •34. Автоматизированные электроприводы переменного тока с машинами двойного питания в асинхронном режиме.
- •38. Автоматизированные электроприводы переменного тока с вентильным двигателем.
- •36. Автоматизированные электроприводы переменного тока следящего типа.
18.1 Силовые фильтры.
Необходимо отметить что элементы силовых фильтров (связующее звено между выпрямителем и инвертером) занимает до 50% объема ПЧ и 40% его массы. При этом расчетная емкость С-фильтра на выходе звена полностью составляет 100 мк Ф/к Вт.
В основном применяют электролитические конденсаторы.
В качестве L -фильтров используют 2=х обмоточные дроссели, выполненные на литом сердечнике с немагнитным зазором.
Датчики U и I должны удовлетворять следующим требованиям:
точность
линейность выходной характеристики
высокое быстродействие
гальваническая развязка между входной и выходной цепью
Основной производитель: LEM (Швеция), TBELEM (в Твери совместное предприятие)
В качестве защиты аппаратов входных цепей ЭП большой мощности используются быстродействующие плавкие предохранители, реже автоматические выключатели, которые в основном производятся фирмами BOSS MAN и FERRUSI .
В качестве силовых ключей в настоящее время в основном применяют традиционный неуправляемый силовой ключ SCR, частично управляемый тиристор GTO, полностью управляемый тиристор IGСT, и высоковольтный полностью управляемый транзистор IGBT, реже применяется МOSFET (ниже разрешающая способность по U)
Характеристики современных мощных силовых ключей
с двухсторонним теплоотводом
Тип ключа |
Преимущества |
Недостатки |
Область применения |
Быстродействие |
SKR |
Самые низкие потери в рабочем состоянии, самая высокая перегрузочная способность, самая высокая надежность. Легко монтируется и в последовательных и параллельных цепях |
1.Не способен к автоматизированию управляющим инвертором 2. Низкая рабочая частота |
1. Приводы постоянного тока 2. Сварка 3. Компенсаторы статические (в схемах) |
5-10 мкс (очень низкое) |
GTO |
Возможность управляемого запирания. Перегрузочная способность высокая U>4 кВт, при f=50 Гц |
2.Очень большие потери в системе управления 3.Большие потери на переключения |
1.Электроприводы постоянного переменного тока. 2. Статические компенсаторы реактивной мощности. 3. Индукционный нагрев. |
2-4 мкс |
IGCT |
Легко реализуют возможность управляемого запирания. Перегрузочная способность как и у GTO. Низкие потери в рабочем состоянии. Высокая рабочая частота(до 5кГц). Встроенный блок управления (драйвер), также как и у GTO возможность последовательного соединения. |
Сложная система управления. |
1.АИН в ПЧ 2.Устройство плавного пуска ЭП различного назначения. 3.Мощные источники питания (в инверторных выпрямительных подстанциях ЛЭП постоянного тока.
|
0,5-2 мкс |
IGBT |
Легкость управляемого запирания. Самая высокая рабочая частота(до 20 кГц) Простая и неэнергоемкая система управления. Также как у IGCT встроенный драйвер. |
Очень высокие потери в рабочем состоянии |
1. ЭП 2. Система бесперебойного питания 3. Активные фильтры 4. Ключевые источники питания 5. Статические компенсаторы |
0,05-0,1 мкс |