
- •Раздел 9. Основы технической эксплуатации сэо
- •Глава 1. Особенности работы судового электрооборудования
- •§9.1. Условия работы сэо
- •§9.2. Требования Правил Регистра к судовому электрооборудованию
- •Глава 2. Требования морских нормативных документов к конструкции сэо
- •§9.3. Классификация судового оборудования в зависимости от климатиче-
- •§9.4. Классификация электрооборудования в зависимости от места располо-
- •§9.5. Классификация электрооборудования в зависимости от степени защи-
- •§9.6. Классификация судового электрооборудования в зависимости от степе
- •§9.7. Классификация судового электрооборудования в зависимости от режи-
- •§9.8. Классы изоляции
- •§9.9. Системы буквенно-цифровых обозначений электрооборудования
- •Глава 3. Техническая эксплуатация сэо
- •§9.10. Основные сведения
- •§9.11. Техническое использование электрооборудования
- •§9.12. Техническое обслуживание электрооборудования
- •§9.13. Ремонт электрооборудования
- •§9.14. Испытание электрических машин
- •§9.15. Нормативные документы по организации технической эксплуата-
- •§9.16. Судовая отчетная электротехническая документация
- •§9.17. Освидетельствования судового электрооборудования
- •§9.18. Современное состояние и проблемы технической эксплуатации стс
§9.8. Классы изоляции
При нагреве электрооборудования наиболее уязвимое его место – изоляция провод
ников обмоток, кабелей и проводов.
Повреждение изоляции неизбежно приводит к межвитковым и междуфазным корот
ким замыканиям, а в некоторых случаях - к замыканию электрических цепей на корпус судна.
После таких замыканий возможен пожар электрооборудования.
Существующие международные документы устанавливают 6 классов изоляции:
А - предельная температура 105 ºС; Е - 120 ºС; В - 130 ºС; F - 155 ºС; Н - 180 ºС;
С – свыше 180 ºС.
; На судах морского флота стран СНГ применяют изоляцию таких классов:
для обмоток статоров – изоляцию классов Н и В;
для обмоток роторов – изоляцию классов Н, В и F.
§9.9. Системы буквенно-цифровых обозначений электрооборудования
Соответствующие государственные стандарты ( только в странах СНГ ) устанавли-
вают системы буквенно-цифровых обозначений электрооборудования, в том числе судово
го.
Например, для серии 4А электродвигателей, применяемых на флоте и на берегу, принята следующая система обозначений:
4А Х Х Х Х Х Х Х
= = = = = = = = ,
1 2 3 4 5 6 7 8
где: 1 – обозначение серии ( четвёртая серия асинхронных двигателей );
2 - исполнение двигателя по способу защиты: буква Н – исполнение IP23, отсутствие буквы означает исполнение IP44;
3- исполнение асинхронного двигателя по материалу станины и щитов:
А – станина и щиты алюминиевые, Х – станина алюминиевая, щиты чугунные; отсутствие буквы – станина и щиты чугунные или стальные;
4 – установочный размер по высоте оси вращения, мм
5 – установочный размер по длине станины: буквы S, М или L ( S –от “short» - меньший, М – от «middle” – средний, L – от «long” – больший );
6 – длина сердечника: А – меньшая, В – большая при условии сохранения
установочного размера; отсутствие буквы означает, что при данном установочном размере ( S, M или L ) выполняется только одна длина сердечника;
7 – число полюсов электродвигателя;
8 – климатическое исполнение и категория размещения электродвигателя на судне.
Пример. Объяснить значение букв и цифр в обозначении асинхронного электро
двигателя 4АНХ225S4ОМ2.
4А - четвёртая серия асинхронных двигателей;
Н – защитное исполнение корпуса типа IP23 ( брызгозащищённое );
Х - станина алюминиевая, щиты чугунные;
225 - высота оси вращения, мм;
S – меньший установочный размер по длине станины;
4 – число полюсов асинхронного электродвигателя;
ОМ – двигатель предназначен для эксплуатации в неограниченных районах плавания;
2 - двигатель предназначен для размещения на открытом воздухе или в помещени-
ях, где колебания температуры и влажности воздуха незначительно отличаются от колеба-
ний на открытом воздухе.
Следует обратить особое внимание на такой параметр, как установочный размер по высоте оси вращения ( в данном примере – это высота оси вращения, равная 225 мм ).
Если высоты осей вращения валов механизма ( например, насоса ) и электродвига-
теля неодинаковы, установка механизма и насоса на общей фундаментной раме затрудня-
ется.
Кадету следует изучить аналогичные приведенной системы обозначения типов
электродвигателей и других электротехнических устройств, записать информацию в ноут-
бук, на диск, флэш-карту и привезти в её в ХГМИ ( промышленный шпионаж ).