
- •Экономика предприятия на транспорте
- •Содержание
- •Введение
- •Характеристика предприятия
- •План по труду;
- •План доходов и прибыли.
- •Сведения об автомобилях, работающих в парке
- •Планирование объема перевозок и эксплуатационных показателей
- •Нормы времени на погрузку и разгрузку автомобилей механизированным способом
- •План перевозок и эксплуатации подвижного состава
- •План технического обслуживания автомобилей
- •План по труду
- •Планирование расходов предприятия и калькуляция себестоимости перевозок
- •План расходов автотранспортного предприятия
- •Расчёт себестоимости перевозок
- •План доходов и прибыли
- •Заключение
- •Библиографический список
Сведения об автомобилях, работающих в парке
Показатели |
Ед. измер. |
Марка автомобиля |
|
КАМАЗ 5320, бортовой |
КАМАЗ 6522, самосвал |
||
Грузоподъёмность |
т |
8 |
13,4 |
Цена |
руб. |
1 840 000 |
3 155 000 |
Мощность двигателя |
л. с. |
180 |
210 |
Число колёс |
– |
6×4 |
6×6 |
Шины |
– |
900R20 |
1200R20 |
Норма пробега шин |
км |
75 000 |
80 000 |
Цена шины |
руб. |
8 420 |
10 100 |
Вид топлива |
– |
дизельное |
дизельное |
Норма расхода топлива на 100 км |
л |
25,5 |
29,2 |
Норма расхода топлива на 100 ткм |
л |
1,3 |
– |
Таблица 2
Исходные данные для выполнения курсовой работы
Показатели |
Варианты |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Количество автомобилей, шт. |
||||||||||
Бортовой |
52 |
40 |
42 |
55 |
48 |
51 |
44 |
47 |
60 |
53 |
Самосвал |
50 |
54 |
68 |
53 |
51 |
64 |
44 |
71 |
60 |
47 |
Средняя дальность перевозки, км |
||||||||||
Бортовой |
28 |
32 |
29 |
30 |
31 |
36 |
35 |
29 |
30 |
27 |
Самосвал |
35 |
40 |
41 |
38 |
39 |
40 |
41 |
42 |
41 |
40 |
Время в наряде за сутки, часы |
||||||||||
Бортовой |
7,7 |
|||||||||
Самосвал |
7,7 |
|||||||||
Коэффициент выхода автомобилей на линию |
||||||||||
Бортовой |
0,8 |
0,85 |
0,82 |
0,79 |
0,83 |
0,82 |
0,75 |
0,72 |
0,78 |
0,8 |
Самосвал |
0,75 |
0,76 |
0,8 |
0,78 |
0,82 |
0,75 |
0,78 |
0,8 |
0,75 |
0,76 |
Коэффициент использования грузоподъёмности автомобиля |
||||||||||
Бортовой |
0,7 |
0,65 |
0,8 |
0,72 |
0,75 |
0,81 |
0,7 |
0,65 |
0,68 |
0,6 |
Самосвал |
0,9 |
0,8 |
0,9 |
0,95 |
0,82 |
0,8 |
0,85 |
0,9 |
0,87 |
0,82 |
Коэффициент использования пробега |
||||||||||
Бортовой |
0,5 |
|||||||||
Самосвал |
0,5 |
|||||||||
Доля времени нахождения в ТО и ремонте |
||||||||||
Бортовой |
0,08 |
0,08 |
0,09 |
0,07 |
0,08 |
0,07 |
0,09 |
0,08 |
0,08 |
0,07 |
Самосвал |
0,08 |
0,08 |
0,09 |
0,09 |
0,09 |
0,09 |
0,09 |
0,08 |
0,09 |
0,08 |
Цена дизельного топлива, руб./литр |
28,0 |
29,0 |
28,5 |
26,5 |
27,5 |
27,5 |
27,0 |
28,0 |
28,5 |
29,0 |
Цена масла моторного, руб./кг |
63,8 |
62,5 |
66,8 |
63,5 |
64,2 |
66,1 |
67,5 |
62,3 |
63,8 |
64,9 |
Цена трансмиссионного масла руб./кг |
76,7 |
77,2 |
78,0 |
76,5 |
77,5 |
78,3 |
78,9 |
80,0 |
77,4 |
76,9 |
Цена специальных масел, руб./кг |
85,7 |
86,8 |
87,0 |
88,0 |
89,0 |
88,5 |
87,9 |
89,4 |
89,0 |
88,5 |
Цена пластичных консистентных смазок, руб./кг |
87,6 |
88,7 |
89,0 |
87,5 |
88,5 |
88,8 |
90,5 |
89,2 |
88,7 |
89,2 |
Норма расхода материалов на ТО и ТР, руб./1000 км |
||||||||||
Бортовой |
45,5 |
47,0 |
48,0 |
47,5 |
48,5 |
45,5 |
49,0 |
48,5 |
49,0 |
48,7 |
Самосвал |
55,5 |
54,9 |
55,6 |
56,0 |
56,5 |
55,9 |
56,0 |
58,2 |
56,1 |
56,2 |
Стоимость здания, млн. руб. |
185 |
175 |
165 |
168 |
171 |
172 |
168 |
145 |
148 |
150 |
Стоимость оборудования, млн. руб. |
25 |
24,5 |
24 |
20 |
21,2 |
22,1 |
21,4 |
20,8 |
21,5 |
20,7 |
Норма амортизации по зданиям,% |
2 |
|||||||||
Норма амортизации по оборудованию,% |
5 |
Таблица 3
Нормы технической скорости автомобилей
Условия работы |
Грузоподъёмность автомобиля |
Норма технической скорости, км/час |
В городе |
До 7 т |
25 |
В городе |
Свыше 7 т |
24 |
За городам на дорогах 1 группы (с твёрдым усовершенствованным покрытием) |
– |
49 |
За городам на дорогах 2-ой группы (с твёрдым покрытием) |
– |
37 |
За городам на дорогах 3-ей группы (естественные грунтовые) |
– |
28 |
Вариант работы выбирается студентами заочного отделения в соответствии с последней цифрой шифра, дневного отделения – последней цифрой студенческого билета (электронного пропуска).