2.3. Приборы и принадлежности

Для выполнения лабораторной работы необходимы: прибор для разгонки нефтепродуктов, мерные цилиндры на 10 и 100 мл, образцы нефтепродуктов, октанометр и цетанометр.

Фракционный состав жидких топлив определяется по ГОСТ 217782 путем перегонки 100 мл топлива на отдельные фракции. На рис. 2.2 показана принципиальная схема прибора для перегонки жидких топлив.

Прибор состоит из стеклянной колбы 5 с отводной трубкой, холодильника 7, выполненного в виде водяной ванны с проходящей в ней металлической трубкой и приемника конденсата – мерного цилиндра 8 на 100 мл. Нагрев колбы осуществляется электрической плиткой 4 с регулятором нагрева. Для замера температуры перегонки колба снабжена термометром 6, положение установки которого показано на позиции 9. Для обеспечения безопасности работы колба закрывается кожухом. Конструкция аппарата разгонки нефти (АРН) совершенствуется. В последней модификации все его элементы расположены в одном корпусе. Температура нагрева р егулируется реостатом 1 путем изменения напряжения, подаваемого в цепь питания электроплитки. Напряжение измеряется вольтметром 2. Прибор подключается к сети при помощи выключателя 3.

Рис. 2.2. Схема установки для определения

фракционного состава нефтепродуктов:

1  реостат; 2  вольтметр; 3  выключатель;

4  электрическая плитка; 5  колба;

6  термометр; 7  холодильник;

8  мерный цилиндр;

9  положение установки термометра

2.4. Порядок выполнения работы

При помощи измерительного цилиндра отмеряется 100 мл топлива, которое переливается в колбу. Колба закрывается пробкой с термометром, установленным таким образом, чтобы ртутный шарик находился на уровне нижнего края отводной трубки (см. рис. 2.2). Колба устанавливается на электроплитку и закрывается кожухом. Отводную трубку колбы соединяют с трубкой холодильника. Под нижний конец трубки холодильника устанавливается измерительный цилиндр. Холодильник подключается к холодному водопроводу, использованная вода отводится в канализацию.

Включается нагревательный прибор, напряжение устанавливается на 100 В и производится нагревание колбы так, чтобы первая капля сконденсировавшихся паров упала из трубки холодильника в измерительный цилиндр не ранее, чем через 5 минут и не позднее, чем через 10 минут после начала перегонки. Записывается температура падения первой капли, которая условно принимается за температуру начала перегонки. Дальнейшая перегонка производится со скоростью 45 мл/мин. Показания термометра записываются через 10 мл перегонки дистиллята.

После отгонки 90 мл дистиллята нагрев колбы усиливают так, чтобы до конца перегонки прошло от 3 до 5 минут. В тот момент, когда температура начнет падать записывается температура конца перегонки у бензинов. Дизельное топливо прекращают перегонять после отгонки 96 мл дистиллята.

После окончания перегонки дать остыть прибору, разобрать его, остаток из колбы перелить в измерительный цилиндр на 10 мл и записать его объем.

По барометру измеряется атмосферное давление. Октановое число бензина и цетановое число дизельного топлива определяют при помощи переносного октанометра-цетанометра.