Ход работы:

Составим сравнительную характеристику выбранных районов с учётом

индивидуального индекса загрязнения прибрежных вод и делаем выводы.

1.Дунайское взморье.

Нефть и нефтепродукты (НП) относятся к числу наиболее распространенных веществ, загрязняющих морскую среду. Значительная часть их поступает в море с речным стоком. Дунай — вторая по величине река Европы, ее сред-

негодовой сток составляет около 60% общей величины притока речных вод в Черное море. С водами Дуная в северо-западную часть Черного моря поступает огромное количество загрязняющих веществ, в том числе и НП. Основная часть их элиминируется в дельте и на взморье, остальная — выносится в море. Такой характер распределения ЗВ в дельте связан, прежде всего, с динамическими процессами в устье и на взморье. Как известно, воды р. Дунай содержат большое количество взвешенного вещества, постепенно оседающего на дно. При взаимодействии пресных речных и соленых морских вод на взморье происходит лавинообразное осаждение взвешенного вещества (минерального и органического), образующего баровые отмели. С взвешенным веществом поступает в донные отложения львиная доля НП. Границы зон пресных, смешанных и морских вод подвижны и зависят в основном от расхода пресных вод в устье, направления и силы ветров. Сезонные и межгодовые изменения в загрязнении донных отложений связаны с внутригодовыми и межгодовыми изменениями расходов воды. Существенное влияние на динамику донных отложений на взморье оказывают морские течения, вызванные ветром и сгонно-нагонными явлениями.

Индекс загрязнения этого участка равен 1,4.

Основные загрязнители: фенолы – 60%, кислород – 20%, нефтяные углеводороды - 20%, СПАВ – 10%.

2. Припортовый район Ялтинского залива. Порт осуществляет перевозки пассажиров между населенными пунктами Южного берега Крыма, принимает круизные суда на причале и на рейде. Суда портового флота, прогулочные катера в советский период перевозили до 6 млн пассажиров в год, в наше время до 1,5 миллионов пассажиров в год.

Порт осуществляет также перевалку грузов, благодаря введённому в строй в 1986 году перегрузочному комплексу в Отрадном, который раcсчитан на переработку до 2 миллионов тонн грузов в год. Площадь комплекса составляет 3,34 га, площадь открытых складов 15 тысяч м². Грузопассажирский комплекс в Отрадном включает грузовой причал, оснащённый кранами, и причал для судов и паромов. В следствии этого возникает выброс огромного количества вредных реагентов в Черное море.

Индекс загрязнения этого участка равен 1,3.

Основные загрязнители: хлорорганические соединения – 10 %, фенолы – 50%, СПАВ – 10%, нефтяные углеводороды – 20%, кислород – 10%.

В данном районе наблюдается накопление ТБО.

3. Район порта Поти.

Порт в Грузии. Славится так же развитым машиностроением, металлургией, судоремонтом и судостроением. Вследствие этого, на территории района наблюдается огромный сброс сточных вод в бассейн Черного моря. Это может привести к эвтрофикации моря.

Индекс загрязнения этого участка равен 2.

Основные загрязнители: хлорорганические соединения– 10%, фенолы – 20%, СПАВ – 20%, углеводороды – 45%, кислород – 5%.

Вывод: Черное море погибает. Мы оказались на грани катастрофы. Сразу несколько серьезных факторов привели к тому, что экосистема Черного моря начала стремительно разрушаться.

По заключению ряда научно-исследовательских организаций, занимающихся проблемами Азовского и Черного морей (Морской гидрофизический институт, Институт биологии Южных морей (Севастополь) с его Одесским отделением в составе АН УССР, Севастопольское отделение Государственного океанографического ин­ститута, Азово-Черноморское отделение ВНИИ морского рыбного хозяйства и океанологии (Керчь) и др.), вследствие значительного привноси реками биогенных веществ (загрязнителей) произошли структурные биологические изменения в прибрежных и открытых водах этих морей. В результате постоянного увеличения потребления пресных вод Днепра, Днестра, Дуная, Южного Буга приток загрязняющих веществ возрастает еще больше.

С отни различных вредных веществ поступают в Черное и Азовское моря. К разряду загрязнителей, чье влияние на морскую среду особенно ощутимо, относятся минеральные и органические удобрения. Эти вещества, оказавшись в море в избыточном количестве, причиняют ему больше вреда, чем токсичные и агрессивные соединения. В море они попадают с речными водами, несущими стоки населенных пунктов, промышленных предприятий, животноводческих комплексов и т. д.