- •Глава 2. Объекты логистического управления
- •2.2. Финансовые потоки
- •Iобразом, за счет улучшения их финансового обслуживания, что,
- •3 Процессе перемещения от одного хозяйствующего субъекта
- •Глава 2. Объекты логистического управления
- •Глава 2. Объекты логистического управления
- •2.3. Информационные потоки
- •Векселя
- •1 2.3. Информационные потоки
- •2.3. Информационные потоки
- •2.4. Потоки услуг
- •2.4. Потоки услуг
- •Глава 2. Объекты логистического управления
- •Глава 2. Объекты логистического управления
2.3. Информационные потоки
: »1нформационные источники для прогнозирования объема продаж включает в себя такие данные, как:
i • ретроспективная информация о продажах конкретного ассортимента [ продукции;
• объемы продаж товаров конкурентов;
■ общий объем продаж данного сегмента рынка;
• общий рыночный спрос на готовую продукцию;
■ точность и достоверность ретроспективной информации;
стадии жизненного цикла товара и составляющие логистических циклов;
планируемые изменения характеристик готовой продукции;
планы продвижения товара на рынок;
ценовые изменения;
стратегии (маркетинговая, продуктовая) возможных конкурентов;
экономические тенденции в изменении структуры потребительского спроса;
технологические тенденции в данной отрасли промышленности;
краткосрочные прогнозы наличия готовой продукции в системе дист-рибьюции;
<• долгосрочные прогнозы потребности в материальных ресурсах для изготовления готовой продукции;
■ прогноз развития новых рынков и т. д.
Информационные потоки, характеризующие решения в дистрибьюции,
охно разделить, в свою очередь, на две большие группы: потоки, характери-
ввше временные условия операций в распределительной сети, и потоки, от-
----- лие точность и достоверность данных. Информация, уменьшающая не-
«езеленность временных параметров дистрибьюции, включает данные
иле выполнения заказа (время получения и обработки заказа, формирова-
отправки на выбранный пункт размещения запасов, время диспетчериза-
■ . мониторинга и т. д.). Временные параметры транспортировки связаны
Шсхемы доставки вида транспорта, маршрута, мониторинга транспор-т. п. Наконец, длительность цикла получения заказа включает ин-о пункте назначения и времени прибытия груза, времени погрузки, оформления документов и т. п. рационные потоки, связанные с уменьшением неопределенности аметров дистрибьюции, учитывают условия поставки, количествен-я качественные параметры выполняемых заказов, требования полноты, ииости и достоверности информации при управлении запасами. Проанализированные информационные потоки для одной функции логи-пеского менеджмента (планирования) и одной логистической функции правления запасами) уже дают представление о сложности, многообразии иьшой размерности информационных потоков в логистической системе. Лзнообразные информационные потоки, циркулирующие внутри и между _ш ментами логистической системы, между логистической системой и внешней
ГАивогэтская серия 53
Г лава 2. Объекты логистического управления
средой, образуют своеобразную логистическую информационную систему, кш торая может быть определена как интерактивная структура, включающая пев сонал, оборудование и процедуры (технологии), которые объединены инфоЯ мационным потоком, используемым логистическим менеджментом для план* рования, регулирования, контроля и анализа функционирования логистически системы. Организационная структура логистической информационной систи мы может быть представлена в виде схемы, адаптированной к известной струе туре информационной системы в маркетинге, предложенной Ф. Котлерсв (рис. 2.8).
1ч.ак видно из рис. /.б, организационная структура логистической информ i ционной системы может быть укрупненно сформирована из четырех подси I тем: управления процедурами заказов, научных исследований и связи, щ держки логистических решений и генерирования выходных форм и отчета Эти взаимосвязанные подсистемы осуществляют информационно-компьюте | ную поддержку всех функций логистического менеджмента и связь с микр и макрологистической внешней средой.
Прежде чем перейти к описанию отдельных подсистем логистической и Ь формационной системы, рассмотрим ее функциональную структуру, которЖ традиционно в западной литературе по логистическому менеджменту прев ставляется в виде пирамиды (рис. 2.9).
В основании функциональной «пирамиды» логистической информацией ной системы лежит система операций между звеньями логистической системе определяющая взаимоотношения между функциональными подразделениям фирмы (в плане реализации логистических функций), логистическими посрев никами и потребителями продукции фирмы.
54 Университетская се:^ис
На рис. 2.9 отражены только ключевые функции, связанные со вторы уровнем информационных процедур контроля и учета. Указанные два фун циональных уровня логистической информационной системы обычно неп средственно связаны с системой дистрибьюции готовой продукции фирми в частности с деятельностью центров распределения. На уровне анализа лот стические региональные или административные менеджеры фирмы в оснои ном используют информацию в тактических целях для маркетинга, прогнозе рования финансовых и операционных производственных показателей.
Наконец, на верхнем стратегическом уровне логистика определяет страЛ гию менеджмента и связана со стратегическим корпоративным планирование и миссией фирмы.
Характеристики системных уровней функциональной структуры логистиЛ ской информационной системы связаны с достижением определенных стра Л гических и тактических целей фирмы и конкурентных преимуществ, что отЛ жено в табл. 2.2. Таблица характеризует развитие логистической информацией ной системы и получение на этой основе конкурентных преимуществ за с -:_ повышения качества продукции (сервиса) и снижения логистических издЛ жек. В организационной структуре логистической информационной систеЛ в качестве одной из основных подсистем выделена подсистема управлеЛ процедурами заказов, что обусловлено непосредственным контактом этой пЛ системы с потребителями в процессах обработки и выполнения заказов; пЛ система использует концепцию «электронного обмена данными» и основЛ ные на ней стандарты EDI.
Подсистема научных исследований и связи отражает влияние внепиЛ и внутренней среды фирмы на процесс логистического менеджмента и осуЛ ствляет взаимодействие между звеньями логистической системы и функцшЛ управления за счет:
интеграции логистического планирования с корпоративным планироЛ нием;
взаимодействия логистического менеджмента с другими корпоративЛ ми функциями;
стратегических установок для организационной структуры логистив ской системы и персонала;
интеграции информационных технологий;
подготовки или покупки технологических решений и использования Л средников;
адаптации к условиям фирмы форм логистических цепей, каналов и Ж тей, а также функций управления;
■ акцентирования на производительности и качестве услуг в логистике Рассматриваемая подсистема играет важную роль в отражении измене Л
и требований как внешней, так и внутренней среды фирмы. Логистический Л неджер может использовать эту подсистему для сканирования микро- и макЛ среды фирмы четырьмя способами:
56 Университетская :sj~
2.3. Информационные потоки
косвенным рассмотрением на основе общего анализа получаемой информации, когда нет определенной заданной цели;
прямым рассмотрением, когда информация о внешней и внутренней среде фирмы активно анализируется с заранее сформулированной целью;
неформальным исследованием относительно ограниченных и неструктурированных данных;
■ ±юрмальным исследованием с использованием заранее составленного плана, процедур и методов обработки и анализа получаемой информации.
Таблица 2.2 Взаимодействие системных характеристик логистической информационной системы, целей фирмы и конкурентных преимуществ
Системные характеристики уровня ^ *^
■■моральной структуры r r 'г и конкурентные преимущества
■епнеское ■ высокий уровень риска; Достижение конкурентных пре-
ссбание . экстенсивные решения преимуществ имуществ
■в ■ принятие • вычислительные аспекты анализа Идентификация и определение
и процедур принятия решений; конкурентных альтернатив
экспертиза и обучение основных пользователей;
концентрация на наиболее эффективных действиях;
оптимизация
тхп> и учет ■ создание систем контроля и монито- Оценка конкурентных позиций
ринга; фирмы и потенциальных сфер
отслеживание обратной связи для улучшения бизнеса совершенствования решений в логистическом менеджменте;
ориентация на потребителей
высокие затраты на техническое Конкурентная квалификация и программное обеспечение;
структурированная подготовка отдельных категорий пользователей;
концентрация на наиболее эффективных операциях
Шш оптимизации результатов оценивания влияния внешней и внутренней
i фирмы на поведение логистической системы логистический менеджер
[ использовать ключевые информационные источники подсистемы
■вессе мониторинга. Здесь необходимо учитывать два аспекта. Во-первых,
аование информации персоналом фирмы для оценки эффективности
своих логисттески~~~ ~ — ____
Формация о Ir Ских Решений Harm " ^^
Щ«ки материя, ВТ0РЬК' ^S?*8*" ^"ортыТ °РаЗМера* Л те™ гото!й ЬНЫХ рес№сов топг №е ЛаР™еры ф^МИ л°ДРазделениЛ
таких ег?аГ °Й ЛОДод^еме я^еВДя собственнГх °f аЦйЮ ^ДсистЗ юности исп Т°В' Как сб«Р ис^^е^тирото^Хо;аТрат- Важ„ое Л
Система поГ ^ ^т^^^^х методе пп ЧН°СТИ> Д<*1
^Рактивп2 РШИ Ло^гтсскиУ №фоР^дионно "Р°т°зиРованЭ
«** задачи "ГТИЧеС№е «2и !°РМаадонную системе Лредста***ет CoJ Файлов: НЫе И РаспреДеленные S3eT РаЗДйЧ«° ^ST™' П°Дси^ .
■ "адитики/папя^ Решедий; аВДЬ1е Действия г*.„
ньхе лроие^ Р Метров' содержа' И И 01Р*
*" _______^^^^одстве, гра„с„ор11ф0№е_ ^ *
Г лава 2. Объекты логистического управления
своих логистических решений. Например, бухгалтерская информация или информация о ценах на готовую продукцию конкурентов может дать исчергш вающий ответ об эффективности менеджмента; информация о размерах грум вых отправок может быть использована транспортными подразделения™ фирмы и т. д. Во-вторых, логистические партнеры фирмы, такие как посте щики материальных ресурсов, торговые посредники, перевозчики и потреби тели готовой продукции, также могут использовать информацию подсистеш для улучшения координации и снижения собственных затрат. Важное меЛ в рассматриваемой подсистеме принадлежит прогнозированию, и в частное» ■ таких его аспектов, как сбор исходной информации, оценка точности, досш ■ верности, использование наиболее эффективных методов прогнозирование •
Третьим компонентом логистической информационной системы являея подсистема поддержки логистических решений, которая представляет coal интерактивную компьютерную информационную систему, включающую бм данных и аналитические модели, реализующие, как правило, оптимизацией ные задачи, возникающие в процессе логистического менеджмента. ПодсисЯ ма формирует, обновляет и поддерживает различно структурированные uV^p трализованные и распределенные базы данных для четырех основных тиЛ файлов:
базисных файлов, содержащих внешнюю и внутреннюю информашШ необходимую для принятия логистических решений;
критических факторов, определяющих главные действия, цели и отрав rcj чения при принятии решений;
политики/параметров, содержащих основные логистические операций ные процедуры для ключевых областей;
файлов решений, хранящих информацию о предыдущих (период!* ских) решениях для различных логистических функций.
В данной подсистеме используется большое число экономико-математм ских моделей и методов (в частности, прогнозирования) для поддержки рев ний, принимаемых логистическим менеджментом. Все эти модели и метш можно разделить на три основных класса: оптимизационные, эвристичесве и имитационные. Оптимизационные модели принятия решений основе на методах операционного исчисления: программирования (линейного, нЛ нейного, динамического, стохастического, целочисленного), математичесв статистики (корреляционно-регрессионный анализ, теория случайных прош сов, теория идентификации, теория статистических моделей принятия реш ний и т. п.), вариационного исчисления, оптимального управления, теаЯ г~:т - ■ массового обслуживания, графов, расписаний и т. д. Само перечисление ощ ' *.:-: мизационных задач, решаемых с помощью информационно-компьютер# с-г^.- поддержки, заняло бы достаточно много места. В частности, для различным гистических функций можно указать следующие задачи: с - i_,
■ оптимальная диспетчеризация в производстве, транспортировке, трш переработке; ~т . l - -
58 Университетска: ■*■
2.3. Информационные потоки
оптимальное размещение объектов в производстве, распределении, складировании;
• построение оптимальных логистических цепей, каналов, сетей;
■ построение оптимальной организационной структуры логистической системы;
• оптимальная маршрутизация;
определение оптимальной длительности составляющих логистических л зиклов;
оптимизация процедур сбора, обработки и выполнения заказов;
хггимизация параметров систем управления запасами;
оптимальный выбор перевозчика, экспедитора, поставщика и т. д.
1 эассматриваемой подсистеме широко применяются интерактивные (диа-■ые) процедуры информационной поддержки принятия решений логистики оекм менеджментом фирм.
Ьтвертый элемент организационной структуры логистической информа-вюб системы — подсистему генерирования выходных форм и отчетов I представить как выходной интерфейс с остальными компонентами -§ яек блок-схемы (см. рис. 2.10).
I основу построения логистической информационной системы заложены ■твгъ хновных принципов.
Полнота и пригодность информации для пользователя. Логистический
■яжер должен располагать необходимой и полной (достаточной) инфор-
гй зля принятия решений, причем в необходимом ему виде. Например,
■емация о запасах или заказах потребителей часто нуждается в предвари-
г обработке и обычно размещается не там, где логистический менед-
ж принимает решения. Поэтому логистическая информационная система
■ 1-
представлять информацию в том месте,
того вида и полноты, которая
;тз чггся при выполнении соответствующих логистических функций и опе-
Твчность. Точность исходной информации имеет принципиальное значе-(ш принятия правильных решений. Например, информация об уровне за-- si ов з распределительной сети в современных логистических системах допусти г зе более 1% ошибок или неопределенности для принятия эффективных E£S* в физическом распределении, создании запасов и удовлетворении за-_Ш хе потребителей. Большое значение имеют точность и достоверность ис-_явш£кя панных для прогнозирования спроса, планирования потребностей ^рввввиатьных ресурсах и т. п.
Своевременность. Логистическая информация должна поступать в систе-
М ■гяелжмента вовремя, как этого требуют многие логистические техноло-
•собенно основанные на концепции «точно в срок». Своевременность
■рыашш важна практически для всех комплексных логистических функ-
; т I Кроме того, многие задачи в транспортировке, операционном менеджмен-
рвввлении заказами и запасами решаются в режиме реального времени
^шшвшиъгя серия 59