- •Дата проведения прошел Руководитель
- •Дата проведения прошел Руководитель
- •Оглавление
- •Глава 1. Введение
- •Глава 2. Основные сведения о товаре, сфера его назначения §1. Сфера использования идн и ее ассортимент
- •§2. Расчет коэффициентов структуры ассортимента
- •Глава 3. Потребительские свойства товара
- •§1. Общефизические свойства
- •§2. Химические свойства
- •§3. Технологические свойства и требования
- •§8. Экономические свойства
- •Глава 4. Классификация и кодирование §1. Общероссийский классификатор продукции
- •§2. Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности
- •§3. Штриховое кодирование
- •Глава 5. Факторы, формирующие свойства и качество идн
- •§1. Маркетинговые исследования
- •§5. Контроль качества
- •Глава 6. Факторы, сохраняющие свойства и качество идн
- •§1. Свойства сохраняемости
- •§2. Хранение
- •§3. Транспортировка
- •§4. Монтаж
- •Глава 7. Стандартизация
- •Глава 8. Экспертиза §1. Экспертиза товаров и ее виды
- •§2. Порядок проведения экспертизы21
- •§3. Экспертные советы и требования к ним
- •§4. Идентификация товарной экспертизы
- •§5. Фальсификация товаров
- •§6. Документы, выдаваемые на основе проведенных экспертиз
- •§7. Экспертиза идн17
- •Глава 9. Заключение
- •Источники информации
§2. Химические свойства
В производстве ИДН использованы химически неактивные материалы, которые в реакции с окружающей средой гарантированно не вступают при соблюдении следующих условий:
- эксплуатация в температурном интервале от -50С до +60С;
- отсутствие прямого воздействия химически активных веществ.
§3. Технологические свойства и требования
На сайтах разных фирм (для примера я рассмотрел ООО «КОРВЕТ», завод «МосАРЗ-10» и «РемДорРус-Сервис»), занимающихся производством, продажей и установкой ИДН, указаны следующие ТУ:
ООО «КОРВЕТ» - ТУ 2500-376-00152106-94 «Изделия резиновые технические»;
Завод «МосАРЗ-10» - ТУ 1403-238-005-312-2000;
«РемДорРус-Сервис» - ТУ 5217-016-42285867-02.
Поэтому, чтобы не приводить полный список свойств и требований, я остановлюсь на общих положениях:
1. ИДН состоит из двух слоев резины: внутреннего и наружного;
2. На наружную поверхность ИДН следует наносить протектор в виде шашечек для улучшения сцепных свойств ИДН с шипами автотранспорта;
3. Наличие двух углублений на поверхности основного элемента, в которые наклеивается разметочная лента для улучшения видимости в темное время суток;
4. Наличие 4-х отверстий в основном элементе и 3-х в боковом для крепления к дорожному полотну при помощи анкерных болтов.
5. Для избежания деформации готовой ИДН в конструкции сегментов предусмотрены пазы и соответствующие выступы (по бокам сегмента).8, 9, 4
§4. Товароведческие свойства8, 9, 4
Массогабаритные характеристики я указал в таблице 3, и остается добавить, что при соблюдении правил установки и эксплуатации (которые указываются в инструкции), а также, что немаловажно, при эксплуатации в интервале температур окружающего воздуха от -50С до +60С, гарантированный срок службы изделия – 12 месяцев.
§5. Свойства безопасности8, 9, 4
ИДН может нанести вред шасси автомобиля, если водитель не снизит скорость, однако непосредственно жизнь и здоровье человека под угрозу не ставятся. ИДН также не загрязняет окружающую среду, то есть экологически-безопасна.
§6. Эргономические свойства
ИДН имеет форму, позволяющую подавляющему большинству автомобилей на регламентированной скорости преодолевать ИДН без каких-либо проблем. Также протекторы в виде шашечек обеспечивают хорошее сцепление шин автомобиля с ИДН.
§7. Эстетические свойства
Во-первых, выполненная в желто-черном варианте или с использованием светоотражающих элементов и разметочной ленты ИДН более заметна на дороге в отличие от аналогов.
Во-вторых, ассоциируется с дорожными работами, от чего водитель становится более внимательным, что в принципе и требуется от ИДН (помимо, конечно, регулировки скорости транспорта).
В-третьих, выглядит аккуратнее и солиднее бетонных аналогов.
§8. Экономические свойства
Понятно, что главная экономическая выгода от использования ИДН – это сохранность человеческих ресурсов, ведь ИДН устанавливаются для ограничения скорости движения автотранспорта в местах повышенной опасности (школы, магазины, больницы).
Так как моя работа посвящена ИДН, изготовляемым из промышленно произведенных резиновых сегментов, я привел свойства, обуславливающие экономическую выгоду применения именно таких ИДН:
1. Безопасность при ударе о детали подвески и днища автомобиля (в отличие от бетонных ИДН);
2. Долговечность материала ИДН;
3. Простота монтажа и демонтажа в любых местах автотрассы (а с бетонной ИДН эти действия трудновыполнимы и, следовательно, экономически невыгодны);
4. Возможность быстрой замены вышедшего из строя сегмента;
5. Монтаж с применением простейших инструментов (электро- или пневмоперфоратор).7