2.5 Гидрологические условия

Гидрографическая сеть района хорошо развита и принадлежит бассейну Ладожского озера. Большинство рек берет начало из болот. Средняя густота речной сети 0,70 км/км2. Водотоки района относятся к равнинным. Для них характерно смешанное питание с преобладанием снегового. В годовом ходе уровня воды отчетливо выделяются: весеннее половодье, летне-осенняя межень, почти ежегодно нарушаемая дождевыми паводками.

Короткий осенне-зимний период отличается несколько повышенной водностью рек. Зимняя межень в некоторые годы прерывается подъемами уровней в периоды оттепелей. Весеннее половодье является наиболее многоводной фазой и по объему составляет 40-50% годового стока. Подъем уровня от снеготаяния на реках района обычно начинается в

первой декаде апреля. Пик весеннего половодья приходится на последнюю декаду апреля. Спад половодья заканчивается в конце мая. Средняя продолжительность половодья 55-65 суток.

Летняя межень устанавливается в начале-середине июня и заканчивается в октябре. Наиболее низкие уровни наблюдаются в июле-августе. В летне-осенний период водотоки зарастают водной растительностью. Почти ежегодно межень нарушается дождевыми паводками.В октябре-ноябре на реках района проходит осенний, сильно растянутый по времени дождевой паводок .Зимняя межень устанавливается в конце ноября - середине декабря и заканчивается с началом весеннего половодья. Наиболее маловодный период наблюдается в феврале – марте.

3 Организационно–техническая подготовка к строительству

Подготовка строительного производства включает организационно–

подготовительные мероприятия, внеплощадочные и внутриплощадочные подготовительные работы.

В организационно–подготовительные мероприятия включаются:

- обеспечение строительства проектно-сметной документацией и ее изучение

инженерно–техническим персоналом;

- отвод в натуре площадки для строительства;

- оформление финансирования и заключение договоров подряда и субподряда на строительство;

- оформление разрешений на производство работ;

- согласование карьеров песка, грунта, источников поставки щебня, сборных ж.б.изделий, бетона и раствора;

- разработка транспортной схемы строительства;

- заключение договоров на поставку оборудования, строительных материалов и конструкций, разработка транспортной схемы строительства;

- решение вопросов об условиях использования для нужд строительства ж.д.

станции разгрузки Мурманские Ворота (Окт.ж.д.);

- согласование условий размещения персонала, занятого при строительстве объекта;

- согласование перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов по дорогам общего назначения от ж.д. станции разгрузки до площадки строительства с соответствующими дорожными службами, ГИБДД, службами ЛЭП, линий связи, администрациями городов и посёлков и др. инстанциями;

- детальное ознакомление с условиями строительства, разработка генподрядчиком проекта производства работ (ППР);

- заключение договоров с субподрядными организациями.

В состав внеплощадочных подготовительных работ входит:

- подготовка территории и обустройство временной площадки выгрузки МТР при железнодорожной станции разгрузки и временной площадки хранения МТР поставки заказчика (базы заказчика) (см. арх. №6545.095.081.23.12.01.02Логистическое обеспечение строительства»).

- завоз и размещение инвентарных зданий и сооружений производственного,

складского, вспомогательного и бытового назначения, обустройство площадок временнойстройбазы и временного жилого городка подрядчика (см. арх. №6545.095.081.23.12.01.02 Логистическое обеспечение строительства»);

- устройство подъездной автодороги к площадке КС – общей протяженностью 102 м;

- устройство временных лежневых дорог, используемых при расчистке от

лесорастительности территории строительства;

- ремонт автодорог местного значения, используемых при строительстве;

- организация системы и сооружений связи на период строительства.

В состав внутриплощадочных подготовительных работ входит:

- создание заказчиком опорной геодезической сети и закрепление основных

разбивочных осей;

- выявление и обозначение на местности положения всех коммуникаций,

проходящих в зоне работ и вблизи от нее, трассоискателем ИПКТ;

- расчистка территории строительства от лесорастительности и снега;

- устройство временных лежневых дорог для проезда строительной техники по заболоченным участкам при производстве работ по лесорасчистке территории строительства;

- инженерная подготовка территории строительной площадки (начальная

планировка и обеспечение организованного стока поверхностных вод);

- устройство внутриплощадочных проездов и временных стоянок для монтажных кранов;

- устройство оснований для размещения сваебойного оборудования;

- защита железобетонными плитами подземных коммуникаций в местах провоза тяжеловесного оборудования;

- сооружение складских и монтажных площадок;

- устройство временных инженерных сетей и установка подключающих устройств для подачи электроэнергии, воды и пара;

- создание необходимого запаса стройматериалов, изделий, конструкций и

оборудования;

- оборудование распределительными щитами и разводкой для подключения

механического инструмента и выполнения газосварочных работ;

- перебазировка строительных машин и механизмов;

- завоз и размещение мобильных (инвентарных) зданий и сооружений

административно-бытового, производственного и складского назначения;

- сооружение временных пешеходных путей;

- противопожарные мероприятия, освещение стройплощадки и пр.

Для осуществления оперативно–диспетчерского управления строительством должнабыть обеспечена связь на всех уровнях строительного производства (строительный участок –строительное управление – заказчик), которая предусматривается с использованием средствсвязи Заказчика и Минсвязи России.