2.2. Информационное обеспечение.

Станция получает два вида информации – предварительную и точную. Предварительную информацию дежурный по станции получает от поездного диспетчера ДЦУП о предстоящем прибытии поездов в ближайшие 3 часа.

Точная информация о прибытии пассажирских поездов и грузовых в переработку поступает со станции отправления в виде телеграмм – натурного листа.

Кроме того, для получения предварительной информации о подходе местного груза приемосдатчик и оператор при ДСП в системе АСУ станции и системе «Оскар» запрашивают справку, которая содержит следующие данные:

• получатель;

• номер вагона;

• вес груза;

• код груза;

• номер поезда, в котором находится груз на данный момент, его индекс;

• станция дислокации;

• операция, которая произведена с вагонами на данный момент;

• ожидаемое время прибытия (чистое время хода от станции дислокации).

2.3 Оперативное планирование поездной и грузовой работы станции.

Оперативное планирование работы станции должно обеспечивать в конкретных условиях на период суток и смены выполнение плана погрузки и выгрузки, заданных размеров движения поездов, peгулировочных заданий, в том числе отправление порожних вагонов других государств с обязательным соблюдением принципа возврата собственнику, либо приближения к нему, графика развоза местного груза, графика движения поездов и плана формирования, а также основных и качественных измерителей работы станции.

Основной формой оперативного планирования является план работы станции на смену. Сменный план работы станции составляется на 12 часовой период суток на основании суточного и сменного планов-заданий, полученных из ДЦУП ЦУМР отделения дороги, положения станции к началу планируемого периода, информации о подходе поездов, тех. плана заявок клиентуры и установленных технологическим процессом норм времени на выполнение технических и грузовых операций.

Сменный план составляется начальником станции или его заместителями.

План работы станции на смену содержит следующие данные:

а) задание на смену - основные измерители;

6) план расформирования поездов;

в) план формирования поездов;

г) план выгрузки;

д) план погрузки по роду груза и укрупненных групп по назначениям;

е) задание по подаче-уборке вагонов на места необщего пользования согласно письменному наряду приемосдатчика.

Начальник станции на основании этих данных составляет план работы на сутки и смену и доводит его до работников смены перед вступлением на дежурство.

Получив оперативный план на смену, дежурный по станции знакомит работников смены с положением на станции к началу дежурства и доводит план работы на ближайшие 1-2 часа.

В процессе дежурства дежурный по станции доводит задание на маневровую работу до непосредственных исполнителей.

С целью обеспечения проведения анализа поездной и грузовой работы к началу планируемых суток грузовым диспетчером ЦУМР, со станции должна поступить следующая информация:

• наличие и расположение местного груза;

• положение с выгрузкой и наличие не выгруженных вагонов на железнодорожных путях не общего пользования и местах общего пользования станции;

• ход погрузки, а так же остатки неиспользованных под погрузку порожних вагонов;

• наличие и состояние локомотива.

В 09 часов 00 минут план работы уточняется и согласовывается с начальником ЦУМР.

В 14 часов 00 минут начальник станции уточняет с грузовым диспетчером:

• наличие вагонов под выгрузкой всего, а так же с разложением по роду подвижного состава и роду груза;

• планируемая выгрузка, причины, по которым вагоны на 18 часов 00 минут текущих суток останутся не выгруженными;

• ожидаемая погрузка;

• заявка на следующие сутки;

• обеспеченность порожними вагонами.

Оперативное руководство и контроль выполнения сменного плана работы станции осуществляется дежурным по станции.

По окончании работы смены начальник станции или его заместитель анализируют выполнение сменного плана. По результатам анализа дается оценка работы смены, и намечаются необходимые меры для устранения выявленных недостатков.