Контрольные вопросы к лабораторным работам №№1 и 2

1. Какие детали входят в остов тепловозного дизеля?

2. В чем заключается основное отличие системы наддува дизеля Д49 от дизеля Д100?

3. Перечислите основные элементы системы охлаждения тепловозного дизеля.

4. Какие элементы входят в систему выпуска дизеля?

5. Перечислите отсеки дизеля 2Д100 (сверху вниз и справа налево).

6. Какие элементы входят в систему воздухоподачи дизеля?

7. Какие агрегаты и узлы связаны с верхним и нижним коленчатыми валами дизеля 2Д100?

8. В какой цвет окрашены трубопроводы систем тепловоза: водяной, топливной, масляной? Перечислите основные агрегаты, входящие в эти системы.

9. Как выполняется ручной проворот коленчатого вала?

10. В чем заключается отличие 2-тактного от 4-тактного дизеля?

11. Что такое «мощностной ряд» двигателя?

12. Где на дизеле 2-2Д49 расположены:

• турбокомпрессор;

• ТНВД;

• охладитель наддувочного воздуха;

• объединенный регулятор мощности;

• фильтр тонкой очистки топлива;

• индикаторные краны;

• валоповоротный механизм.

13. Как синхронизируется вращение коленчатых валов дизеля 2Д100?

14. Перечислите основные элементы системы смазки дизеля

15. Назовите основные элементы КШМ и ЦПГ

16. Перечислите основные элементы топливной системы дизеля

17. Основные отличия дизелей 2Д100 и 10Д100

Работа №____ Дата проведения__________

Снятие диаграмм фаз газораспределения, "угол-сечение" и "время-сечение" двухтактного тепловозного дизеля.

1. Цель работы____________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2. Объект исследования и его основные технические данные:

2.1. Тип дизеля по ГОСТ ___________________

2.2. Заводское обозначение __________

2.3. Эффективная мощность, кВт ______

2.4. Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин^-1______

2.5. Число цилиндров _____

2.6. Размерность D/S, м _____________

7. Порядок работы цилиндров______________________________

________________________________________________________________

3. Краткое изложение методики выполнения работы: __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

4. Оборудование стенда.

Схема механизма измерения перемещения поршня в гильзе цилиндра:	Общий вид цилиндровой гильзы:
	Рисунок	Кол-во окон: выпускных_______ продувочных_____ Высота окон, ho мм: выпускных_______ продувочных_____ Кол-во сквозных отверстий в гильзе___ Общее кол-во отверстий в рубашке____

5. Замеры перемещения нижнего поршня 1-го цилиндра (S^Н)₁ по углу поворота коленчатого вала _пкв^о.

пкво.	hир, мм	(SН)1, мм		пкво.	hир, мм	(SН)1, мм
0				200
20				220
40				240
60				260
80				280
100				300
120				320
140				340
160				360
180

где h_ир- опытные данные, полученные на измерительной рейке.