2.2 Барабаны

Устанавливаемые на ленточных конвейерах барабаны делятся на приводные и неприводные.

Приводные барабаны являются элементами приводных блоков, куда входят также двигатели, редукторы, тормоза и соединительные муфты.

Неприводные барабаны, в свою очередь, по назначению делятся на натяжные, оборотные и отклоняющие.

И приводные, и неприводные барабаны применяются как с футеровкой обечаек, так и без нее (в конвейерах малых параметров). В качестве футеровок приводных барабанов используется резина, полиуретан, керамические и другие материалы. Наибольшее распространение имеет резиновая футеровка. Она выполняется гладкой и рифленой с шевронными канавками или ромбовидными ячейками (рисунок 2.9). Применяемая резина имеет твердость 50-65 по Шору. Рифленая футеровка способствует очищению мелких частиц породы и их выходу в стороны по пазам вместе с влагой. Шевронная футеровка предпочтительнее ромбовидной, т.к. обеспечивает высокий коэффициент трения сцепления с лентой. Установлено, что этот коэффициент при более мягкой резине меньше, чем при твердой. Мягкие сорта резины из-за быстрого истирания вообще непригодны для футеровки барабанов.

а - шевронные канавки; б - ромбовидные ячейки; в - форма рифов

Рисунок 2.9. Форма профилей футеровочной обкладки

обечаек и форма рифов приводных барабанов

Фирма "Тип-Топ" (Германия) для приводных барабанов изготовляет эластично-обкладочные пластины из специальной, стойкой к истиранию и скольжению резины твердостью 62-68 по Шору.

Сравнительные показатели применения рифленых и других типов футеровок при разных влажности, нагруженности и т.д. определялись в Институте транспортной техники при Высшей технической школе в Ганновере (Германия). На базе этих исследований установлены значения коэффициентов сцепления барабанов с лентами, рекомендуемые для расчетов конвейеров (таблица 2.2).

Таблица 2.2 - Коэффициенты трения - сцепления

Среда, в которой работает конвейер (при скорости движения ленты υ= 4 м/с)	Коэффициенты трения-сцепления для
	гладких металлических барабанов	резиновых шевронных покрытий с δ= 8 мм	полиуретановых шевронных покрытий с δ = 11 мм	пористых керамических шевронных покрытий с δ = 11 мм
Сухая	0,35-0,4	0,4-0,45	0,35-0,4	0,4-0,45
Чистая влажная	0,2	0,35	0,35	0,35-0,4
Глинистая влажная	0,05-0,1	0,25-0,3	0,2	0,35

Конструкция и размеры валов барабанов зависят от способа установки редуктора конвейерного привода, расположения опорных узлов и числа двигателей, работающих на один приводной барабан.

В зависимости от числа устанавливаемых двигателей выбирают одно- или двусторонние приводные барабаны (рисунок 2.10,а,б). Они имеют подвеску редуктора на конце вала или соединяются с ним через муфту.

Неприводные барабаны применяют с внешним и внутренним расположением опорных подшипников (рисунок 2.10,в,г).

а - приводного одностороннего; б - приводного двустороннего; в - неприводного с внешним расположением подшипников; г - неприводного с внутренним расположением подшипников

Рисунок 2.10. Схемы установки барабанов