![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Харківська національна академія міського господарства
- •7.092202 “Електричний транспорт”/
- •Розрахунок виробничої програми
- •Типова система то і р
- •Система то і р пасажирського рс
- •Розрахунок виробничої програми для трамвайно-тролейбусних депо
- •Розрахунок виробничої програми для депо метрополітену
- •Приклади рішення задач
- •Рішення
- •Перевірка коефіцієнта використання рухомого складу по випуску
- •Приклади рішення задач
- •Система то і р ремонт на протязі року:
- •Приклад 2
- •Рішення
- •Визначення залишкового ресурсу деталей агрегатів
- •Приклад
- •Рішення
- •Визначення комплексних показників надійності
- •Приклади рішення задач
- •Рішення
- •Система то і
- •Приклад 2
- •5. Визначення оціночних показників надійності
- •Приклади рішення задач Приклад 1
- •Визначення економічних показників надійності
- •Питома вартість одного машино-кілометра:
- •Експлуатаційні витрати, віднесені до середнього напрацювання на відмову:
- •Рішення
- •7. Визначення пробігу при заданій ймовірності безвідмовної роботи
- •Рішення
- •8. Визначення об’єму вибірки
- •Приклади рішення задач
- •Рішення
- •Приклад 2
- •Рішення
- •Визначення оптимального міжремонтного пробігу
- •Приклади рішення задач Приклад 1
- •Рішення
- •Приклад 2
- •Рішення
- •Визначення оптимального запасу агрегату
- •Приклад
- •3) Визначаємо оптимальний запас струмоприймачів трамвая т-3: (шт)
- •11. Розрахунок числа постів, ліній для зон технічного обслуговування та ремонтів, непланових ремонтів і діагностування
- •Рішення
- •12. Розрахунок площ виробничих дільниць та цехів
- •Рішення
- •13. Розрахунок числа виробничих робітників
- •Рішення
- •14. Складання графіка технічного обслуговування.
- •Рішення
- •Задачі для самостійного рішення
- •Список використаних джерел
Типова система то і р
(Наказ №117 Держжитлокомунгоспу РРФСР від 20.04.89)
Вид ТВ |
Найменування технічного впливу |
Терміни проведення ТО і Р |
|||
Трамвай |
Тролейбус |
||||
Періодичність |
Час простою |
Періодичність |
Час простою |
||
ЕО |
Щоденне обслуговування |
Щодобово у нічний час |
40 хв. |
Щодобово у нічний час |
40 хв. |
ТО-1 |
Перше технічне обслуговування |
Один раз у 7 днів |
2 год |
Один раз у 7 днів |
2 год |
ТО-2 |
Друге технічне обслуговування |
6000-7000 км |
1 робочий день |
9000-10000 км |
1 робочий день |
|
Кантування візків |
35000-50000 км |
|
|
|
ТР |
Поточний ремонт |
70000-100000 км |
7-5 робочих днів |
65000-90000 км |
7-5 робочих днів |
КР |
Капітальний ремонт |
Не більше 300000 км |
22 робочих дня |
Не більше 270000 км |
18 робочих днів |
СО |
Сезонне обслуговування |
2 рази на рік |
|
2 рази на рік |
|
Таблиця 3
Система то і р пасажирського рс
автобуса, метрополітену та залізної дороги
Вид ТВ |
Найменування технічного впливу |
Терміни проведення ТО і Р |
||
Автобус |
Метрополітен |
Залізна дорога |
||
ТО-1 |
Перше технічне обслуговування |
1 раз у 7 днів |
8-14 год. |
- |
ТО-2 |
Друге технічне обслуговування |
20 тис. км |
3,75 |
- |
ТО-3 |
Третє технічне обслуговування |
- |
7,5 2 тис. км |
1 раз у 5 днів |
ТО-4 |
Четверте технічне обслуговування |
- |
При необхідності обточки колісних пар |
- |
ПР-1 |
Перший поточний ремонт |
- |
60 10 тис. км |
1 раз у 49 днів |
ПР-2 |
Другий поточний ремонт |
- |
175 15 тис. км |
150 тис. км |
ПР-3(1) |
Третій поточний ремонт (1) |
- |
350 20 тис. км |
300 тис. км |
ПР-3(2) |
Третій поточний ремонт (2) |
- |
700 40 тис. км |
- |
СР |
Середній ремонт |
100 тис. км |
- |
- |
КР-1 |
Перший капітальний ремонт |
300 тис. км |
1 млн 50 тис. км |
600 тис. км |
КР-2 |
Другий капітальний ремонт |
- |
3150 150 тис. км |
1200 тис. км |
|
Строк списання |
8 років 550 тис. км |
40 років |
40 років |
Розрахунок виробничої програми проводиться по всіх видах технічного обслуговування та ремонтів.