![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Цель и задачи практики
- •Учебные корпуса университета.
- •2. Оао “Трест Белсантехмонтаж № 1”
- •Основные объекты
- •4.Новополоцкая теплоэлектроцентраль
- •3.Полоцкая газонаполнительная станция
- •Назначение, наименование входящих в состав станции цехов
- •Описание рабочих операций по сливу газа.
- •Насосно-компресорное отделение
- •5.Заключение
- •6.Литература
Описание рабочих операций по сливу газа.
На ГНС сжиженный газ транспортируют с газобензиновых заводов в железнодорожных цистернах. Из цистерн жидкость переливают в хранилище, состоящее из надземных стальных резервуаров. Объем хранилища должен соответствовать графикам потребления и поступления сжиженного газа. Если уровень жидкости в цистерне выше, чем в хранилище, сжиженный газ может переливаться самотеком. Наибольшее распространение на газонаполнйтельных станциях получил насосно-компресеорный способ перелива жидкости. Компрессоры отбирают пары сжиженного газа из емкости и нагнетают их в цистерну. Этим обеспечивается устойчивый процесс перелива сжиженного газа.
Железнодорожная цистерна
К
онструкция
железнодорожной цистерны предусмотрена
для верхнего налива и слива сжиженного
газа. Наверху цистерна имеет горловину
— люк-лаз, через которую осматривают
внутреннюю полость цистерны. Крышка
горловины выполнена в виде фланца, на
которой крепится вся арматура цистерны.
На фланце цистерны крепятся две
сливно-наливные трубы, которые доходят
до самого низа цистерны. Под концами
труб в цистерне имеется приямок,
расстояние от которого до труб 25 мм. В
середине фланца установлена труба
для отбора или подачи паров сжиженного
газа. Все трубы имеют угловые вентили
и скоростные клапаны. Скоростные
клапаны при резком увеличении скорости
движения среды, через них (например, при
разрыве соединительного шланга)
закрываются и предотвращают выливание
сжиженного газа из цистерны. При сливе
цистерны паровая труба с помощью
специального резино-тканевого шланга
эстакады слива соединяется с паровой
линией ГНС, а две жидкостные трубы
цистерны соединяются с жидко-фазными
линиями ГНС. Кроме того, на фланце
цистерны установлены предохранительный
клапан и два крана, контролирующих
правильность заполнения цистерны.
Манометр устанавливают отдельно,
под специальным колпаком. Д
ля
возможности обслуживания арматуры
имеются площадки и лестницы.
Насосно-компресорное отделение
Перемещение сжиженного газа представляет собой сложный термодинамический процесс. Для перелива жидкости из железнодорожных цистерн в резервуары хранилища ГНС используют компрессоры. Компрессоры при сливе железнодорожных цистерн отсасывают пары пропан-бутана из наполняемой емкости и нагнетают их в железнодорожные цистерны, создавая в них избыточное давление 0,2...0,3 МПа. При перемещении жидкости из одного резервуара хранилища в другой процесс протекает аналогично. Для обеспечения указанных процессов на ГНС устанавливают три компрессора: два рабочих и один резервный. Рабочие компрессоры имеют трубопроводные коммуникации, рассчитанные на разные продукты: технический пропан и смесь технического пропана с бутаном. Резервный компрессор позволяет работать как для перемещения пропана, так и для смеси пропана с бутаном. На всасывающей линии компрессоров устанавливают конденсатосборники, а на нагнетательной — обратный клапан и маслоотделитель.
В зимний период для большей эффективности
повышения температуры в поверхностном
слое жидкости железнодорожной цистерны
и повышения в ней давления применяют
испарители сжиженного газа. В типовых
проектах ГНС предусматривают установку
трех испарителей, трубопроводные
коммуникации которых по своему
назначению аналогичны таковым у
компрессоров. Испарители работают в
режиме напорных аппаратов. Испарители
заполняются пропаном за счет упругости
паров в резервуарах хранилища на 85
%. В дальнейшем пропан разогревают и он
поступает в опорожняемый резервуар,
создавая там в результате нагревания
верхнего слоя жидкости избыточное
давление, которое используется для
перемещения жидкой фазы углеводородов.
Технологическая схема газонаполнительной станции сжиженного газа с надземной установкой резервуаров показана на рис. 13.9. Она состоит из хранилища сжиженного газа в виде надземных стальных резервуаров, насосно-компрессорного и испарительного отделений, подъездного железно-дорожногго пути с эстакадой, колонок для наполнения автоцистерн, отделения для наполнения баллонов.