1) Дайте определение понятию вагон, приведите классификацию вагонов.

Вагон является единицей подвижного состава железных дорог, предназначен для перевозки грузов или пассажиров.

2) Назовите и поясните разделы технически-распорядительного акта станции (стр.246)

Техническо-распорядительный акт железнодорожной станции (ТРА) является нормативным актом станции, регламентирующим обеспечение безопасности движения в местных условиях, и его требования являются обязательными для работников всех служб железных дорог.

ТРА это документ, характеризующий техническое оснащение ж.д. станции, устанавливающий порядок использования технических средств, обеспечивающий безопасность при приеме, отправлении, пропуске поездов и выполнение маневровых работ.

ТРА разрабатывается для каждого раздельного пункта, имеющего путевое развитие в строгом соответствии с «Инструкцией по составлению техническо-распорядительных актов железнодорожных станций ОАО РЖД» №ХЗ-3801 от 15 марта 2005 г.

Для отдельных станций (независимо от классности), на которых в отдельных парках или системах парков операции по приему, отправлению поездов и производству маневров осуществляются вне зависимости от других парков или систем, по решению начальника службы перевозок железной дороги могут разрабатываться отдельные ТРА для каждого такого парка или системы парков

В случае объединения двух и более станций под единым руководством одного начальника станции для каждой из этих станций разрабатывается отдельный ТРА.

Общие сведения, положения и требования, касающиеся конкретной станции, излагаются в ТРА по утвержденным формам:

ДУ-41 — для сортировочных, пассажирских, пассажирских технических, грузовых и участковых станций

ДУ-41а — для промежуточных станций.

3) Даны грузы (уголь, руда, лес, и др.) выбрать грузы которые по способу упаковки и крепления являются навалочными. (например: лес, уголь)

22.

а) Дать определение понятиям "сигнализация, централизация, блокировка"

Было.

б) Дать определение понятию локомотив, привести классификацию локомотива.

Транспортное средство, предназначенное перемещения несамоходных вагонов.

По типу энергетической установки

паровозы — с паровой машиной;

тепловозы — с двигателем внутреннего сгорания, обычно дизельным;

газотурбовозы — с газотурбинным двигателем;

электровозы — с тяговыми электродвигателями, получающими энергию из контактной сети ;

контактно-аккумуляторные электровозы, получающие энергию от контактной сети и запасающие её в аккумуляторах, что позволяет им работать также и на неэлектрифицированных путях;

электротепловозы, тяговые электродвигатели которых могут получать энергию как из контактной сети, так и от собственного двигателя внутреннего сгорания;

атомовозы, имеющие ядерную энергетическую установку (построенных экземпляров нет);

гировозы, не имеющие собственного двигателя, но запасающие энергию в виде кинетической энергии вращающегося маховика. Применяются, главным образом, на шахтном или внутрицеховом транспорте, где недопустим выхлоп;

пневматические локомотивы, запасающие энергию в виде потенциальной энергии сжатого воздуха в резервуаре высокого давления. По конструкции машины похожи на паровозы. Применяются в условиях повышенной взрывоопасности, где исключено использование электрификации, двигателей внутреннего сгорания и паровых двигателей.

По роду службы

Магистральные и маневровые. Магистральные в свою очередь подразделяются на грузовые и пассажирские.

в) Изобразите схемы поперечных профилей земляного полотна.

Было, вроде.

23.

а) Дать определение понятию "негабаритные грузы", пояснить правила перевозки таких грузов.

Было билет 3

б) Назовите и поясните разделы ТРАС (технически - распорядительного акта станции)

Было билет 21

в) Приведите формулу для расчёта марки стрелочного перевода.

Было. Билет 13